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第一篇：高速公路收費系統機電設備的維護

摘要:

對于高速公路收費系統來說，對收費系統的維護和維修是屬于一種系統的工作，負責這一項工作的機電人員必須要具備高度的責任心和對機器故障及時處理的果斷，其才能有效的將這一維護、維修工作做好。本文通過對廣東省某一高速公路近一年的機電工作著手分析，然后根據分析好的情況將對高速公路機電設備該如何進行日常維護和緊急維修提出了相關的措施和經驗。

關鍵詞:

高速公路；收費系統；維護；維修

1高速公路收費機電設備的維護方式

1.1對機電設備工作環境的保護

機電設備環境的保護所包括的方面有挺多，其分別為：溫度、濕度、振動、粉塵、空氣的鹽堿度、甚至是鼠害等等。下面將分別從這幾個方面來看看對機電設備環境的保護。首先是溫度方面，在這一方面，通常情況下我們所要求機房的溫度是在24℃左右的，不能太高也不能太低，這主要是因為過高或者是過低的溫度都會使得機電設備在運行的過程中及其的不穩定，而不穩定運行的結果也是但是機電設備加速老化，減少機電設備的壽命。[1]因此，為了保證機房的溫度，我們在使用的過程中需要在機房開放空調，將機房內部的溫度保持在24℃左右，以此來預防機電設備所會出現的故障。其次是濕度方面，作為專業的機電人員應該都知道如果機電設備工作環境的濕度太高，容易導致機電設備內部的電路絕緣性能下降，以致于機電設備的電路不能進行正常工作。其主要表現在：機電設備的顯示器當中的高壓電路對空氣中的濕度是非常敏感的，如果說高速公路的收費系統所采用的顯示器質量較低，這也就導致當遇到回潮天氣時，由于空氣中的濕度較高，易導致顯示器無法正常亮起或者是變暗無法調亮。[2]因此，幾點人員需要在機房配置一臺去濕機，以保證機房干燥。關于振動這一方面，其主要是因為車道設備的工作環境是經常要受到振動沖擊的，這也就容易導致機電設備產生接觸不良的現象，因此對振動方面的措施，事實上就是對車道環境的保護措施。在收費系統當中具備一臺計算機，計算機是一種怕灰塵又怕振動的設備，盡管近幾年科學技術得到了很大的提升，計算機的防振措施也改善了不少，但是依舊存在著問題，那么為了保證計算機使用的穩定性，工作人員需要對其采取一定的隔離措施。然后就是粉塵方面了，這方面主要是因為大的粉塵會隨著空氣通過機電設備的散熱孔隙和風扇進入到設備的電路板和電子元件當中，當粉塵達到一定量時，其就會改變設備高阻抗電路的輸入電阻和高壓工作的電路，是其不能正常工作，這是會嚴重影響設備運行的穩定性和可靠性的。[3]因此機房一定要采取無塵操作。最后談及的是鼠害，我們要知道，老鼠會將電纜咬斷，以此來阻礙收費系統的正常運行。除此之外，由于老鼠是生物，其還會在機電設備上拉屎拉尿，這在一定程度上是會對機電設備產生一定損害的，因此工作人員還需要對機房進行鼠害處理，避免相關的情況發生。

1.2對機電設備電源環境的保護

電源環境保護的方面也有不少，其主要包括：電壓、電網的干擾和波動、自發電的質量以及頻率。由于電源是一切電子設備動力的來源，因此電子設備所需要的是一個穩定、干凈的電源輸送環境。下面我們將通過：自發電設備、電力變壓器以及供電線路來談一談對機電設備電源環境的保護。首先是自發電設備，這方面其主要需要做的就是對戰機發電設備的維修工作，工作人員需要定期的對發電機進行始發點，并且對發電機的額油料、冷卻水和蓄電池、機械各方面的部件進行檢查。[4]然后是電力變壓器，這方面工作人員主要需要對變壓器的油溫和油面進行檢查，看看其是否存在超標，看看有無漏油現象，看看設備的運行聲音是否正常等等。最后就是供電線路，其主要需要檢查的就是所有的供電設備是否正常，其是否受到鼠害、外界等方面的影響，若是出現問題其需要及時進行維修。

2高速公路收費機電設備的維修方法

2.1觀察法

什么是觀察法呢？觀察法就是指需要工作人員通過感官來判斷機電設備是否出現異常。感官觀察主要包括：眼看、耳聽、鼻聞和手摸。通過這四方面的感官效果由此來得知機電設備的外表是否存在故障，若出現故障就對機電進行維修。

2.2復位法

復位法主要是指對機電設備進行重現啟動、上電復位以及重新開機，這類分方法主要是針對收費員在進行收費的時候，突然出現收費電腦死機等狀況，導致收費程序無法正常進行，這個時候，收費員只需要對系統進行重啟，就能夠將故障進行排除。

2.3替換法

替換法主要是由于復位法無法將故障進行排除，因此這個時候工作人員可以將故障定為設備當中的某個工作元件發生故障。[5]這時候，工作人員根據此準確快速的將出現故障的元件找出，然后再將其進行替換。

2.4對比法

最后就是對比法，對比法主要是工作人員通過將兩種相同的東西來進行比較，由此來將問題排除出來。在機電設備當中，通過這一方法能夠將故障快速的排除出來，以此盡快的將故障排除出來。

3結束語

綜上所述，目前廣東省高速公路收費系統目前所采用的機電系統是ETC和半自動式相結合的收費方式，這類收費方式當中的機電設備較少，其中只有自動欄桿和打印機是屬于機電設備，這也就說明高速公路收費系統當中的機電設備只有這兩種，因此對廣東省高速公路收費系統的維護與維修事實上就是對這兩個機電設備進行維修。對機電設備進行維護主要可以從兩方面來進行保護，其分別為：機電設備工作環境的維護和機電設備電源環境的維護。但是盡管在這兩方面對機電設備進行了維護，其依舊還是會出現一些故障，因此，其依舊還需要進行維修。而維修的方法分別有：觀察法、復位法、替換法以及對比法。最后，希望本人的研究能夠給相關工作人員帶來一定的借鑒作用。

參考文獻:

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作者:邱裕華 單位:廣東虎門大橋有限公司

第二篇：高速公路機電設備系統維護模式及應用

摘要：

伴隨我國社會主義市場經濟的快速發展，高速公路的里程不斷延長。高速公路是我國國民建設中的重要基礎設施，具有投資大、建設周期長的特點。在高速公路的快速發展下，其機電系統的維護和管理成為一種更加重要的工作，能夠促進公路建設發展。但高速公路機電系統的維護技術性要求高，為此，在高速公路的快速發展下需要采取措施保證高速公路發展中機電系統的穩定、安全。文章在對機電系統模式特點和存在問題分析的基礎上，對如何實現高速公路機電系統設計進行分析。

關鍵詞：

高速公路機電系統；維護模式；維護管理系統設計

機電系統在高速公路的日常運行發展中具有重要的作用，能夠保證高速公路處于一種正常的運行狀態。但是在高速公路機電系統發展涵蓋范圍不斷拓展、涉及的設備種類不斷增多的情況下，高速公路機電系統維護工作出現了一些問題，對其功能作用的發揮產生了制約。在這種情況下，高速公路機電系統維護問題成為高速公路管理人員深入關注和迫切需要解決的重點問題?，F階段我國高速公路系統一般是由通信系統、收費系統和監督管理系統共同構成，這些系統都對高速公路的穩定發展意義重大。為此，需要引起有關管理人員的重視，在加強對高速公路機電系統維護工作專業技術、維護制度等內容認識的同時，采用科學的策略保證機電系統的穩定運行。因為高速公路的線路流程一般較長，因此高速公路的機電系統維護工作往往工作量較大，由此對高速公路機電系統工作人員的維護工作提出了更高的要求。鑒于此，文章對高速公路機電系統維護模式及應用實踐進行探討。

1高速公路機電系統的特征

1.1高速公路線路較長，涉及的設備種類多

現階段的高速公路大多需要跨省進行建造，有一些還需要跨區域進行建造。高速公路的預設線路較長，在長時間的建設發展中呈現出了一種復雜性的特點，且不同的地形也對高速公路的施工帶來了考驗。高速公路線路施工中需要應用的設備類型多樣，設備應用的技術層面廣泛。同時，高速公里機電系統設備在遇到惡劣的自然環境時會出現頻繁的更替，甚至會受天氣的影響出現一些難以修復的設備應用故障，加大了機電系統設備的應用難度。

1.2高速公路機電系統縱橫分布，呈現一種穿插的總形態

高速公路機電系統的建設呈現了一種縱橫分布狀態，在無形中增加了機電系統的維護難度。同時，很多高速公路是建設在高架橋上面的，有些甚至需要穿越地形復雜的山區，也在不同程度上為高速公路機電系統的維護帶來了難度。為此，在公路建設施工中需要很多專業的人員來對系統進行維護，因此對高速公路機電系統維護的人員配置上提出了更高的要求，注重系統維護工作人員彼此之間的相互配合。

2高速公路機電系統維護模式

2.1通用維護模式

高速公路機電系統維護包括自行性的維護和專業性的維護。自行性的維護模式一般需要專業的維護人員來進行操作?；诟叨裙返膶I性強、涉及的內容多，因此，在維護管理中需要有關人員堅持專業性的維護原則，在擁有精湛的維護技術之外結合實際情況對高速公路的機電系統進行維護。另外，高速公路機電系統維護管理中涉及很多非專業性的工作，因此在具體的維護工作中需要將專業化的工種維護和非專業的、多樣化的工種維護工作進行有效的結合，在機電維護系統中安排維護修理能力強的人員完成工作。在高速公路機電系統維修管理中需要注重公路維修和施工建設質量之間的關系問題，在自行維修管理中安排更多專業化的維修人員。這種安排能夠實現高速公路機電系統的統一化、規范化管理，并能夠科學地實現機電系統的日常工作考核，對機電系統維護結果進行定量和定性分析。與此相對的缺點是高速公路機電維護系統的管理工作對人員配置的專業化程度要求較高，由此在無形中增加了高速公路的建設成本費用。

2.2專業性的維護模式

專業性的維護模式是指高速公路管理維護單位將機電系統的管理維護工作一并承包給具有專業人才、專業技術的維護公司。在將工作轉接之后，高速公路維護單位和維護公司之間需要簽訂一份維護合同，從而為高速公路機電系統的維護工作提供必要性的設備支持。這種維護模式的分化安排是高速公路機電系統專業化、科學化、規范化管理的一種重要體現，同時也在根本上體現了機電系統專業維護公司自身的技術掌握情況和基本操作能力，對保證高速公路的穩定運行具有重要的意義。但是這種維護模式的運行應用需要資金的支持，且在運行的時候需要給相關的維護公司一筆大數額的資金費用，資金費用的安排一般都是按照機電系統整體造價的一定百分比支付維護費用，增加了高速公路建設工程的費用開支。

3高速公路機電系統維護模式應用中存在的不足

3.1高速公路機電系統維護模式檢查標準不統一

現階段，我國高速公路機電設備配件設置沒有實現統一，設備之間缺乏必要的配套安裝，導致各個設備之間應用的兼容性較差，在后續的維護和應用中出現了各種問題。同時，高速公路機電系統的維護工作的進行缺乏規范化、科學化、統一化的標準支持。這種問題的存在很大程度上影響了高速公路機電系統維護工作多個指標的量化發展。高速公路機電系統能夠將各種電子信息配件、網絡監管控制配件進行充分的整合，并體現一種很強的標準，一個設備出現故障會在第一時間采取措施予以解決。

3.2高速公路機電系統維護模式不集中

在高速公路本身發展歷史、位置分布和技術因素等條件的影響。現階段高速公路設備維護管理體制不夠集中，總體上呈現的是分化的情況，即以分中心為各個單獨的單位來對高速公路的現場發展進行維護管理，進而在分中心的管理發展下形成了一種分區域綜合支撐的技術管理層為主的架構體系。高速公路機電系統維護模式的分散化運作在一定時期實現了良好的發展，但是在公路建設發展壯大的情況下，也無形中帶來了與之相關一系列費用的產生，可能導致高速公路機電系統維護不平衡問題的出現。

3.3高速公路機電工程養護作業規范不完善

高速公路機電工程養護作業的進行在不同的地區具有不同的標準要求，由導致高速公路機電工程整體養護工作規范的不協調，進而導致在維修的過程中存在較大的差距，高速公路的機電設備維護作業也難以達到某種標準，減少了設備應用的壽命。

3.4高速公路機電工程養護系統評價標準不統一

高速公路機電系統施工的竣工驗收需要著重關注路面工程的處理和手工。但是在一般情況下，受土木建設工程自身進度的影響，高速公路機電系統在驗收的時候會出現盲目趕工期的情況，對機電工程之后的安全運營發展帶來了制約。

3.5日常工作信息化程度有待提高

受各個區域之間差異不同的影響，高速公路機電系統維護管理工作自身的科技水平有限，在很多工作上還需要其他人進行記錄管理，最終獲得的施工效果不夠理想。

4高速公路機電設備維護模式應用實踐

4.1加強高速公路機電維護技術資源共享

為了充分發揮高速公路機電維護技術資源，在發展公路建設的同時節省成本費用，高速公路機電設備維護發展需要維護部門結合企業運營發展實際和高速公路機電工程施工的整體情況以及實際要求、組織機構，合理安排維護人員、明確責任和運作流程。同時需要根據高速公路實際發展情況來對設備進行維護。在對高速公路機電維護的同時要還有在不同路段的機電維護工作同時加強小組經驗交流與合作，實現技術層面上的創新發展。

4.2應用合適的系統來進行專業化的維護試驗

工作第一，對于需要較大體力，技術要求不高的設備維護一般需要選擇專業的維護來實施（例如電力電纜、視頻監控電纜的建設）。第二，對于只能由廠家或者商進行維修的項目，建議選擇專業的維護設施來進行維護。比如對于柴油發電機組的檢修等工作，就需要委托社會專業單位來進行維修。第三，對于外部市場和技術含量較為成熟的技術，則是需要選擇專業化、規范化、標準化的維護方式來進行維護。第四，涉及的風險較高的項目，需要委托其他專業團隊來進行護。需要注意的是，在選擇委托團隊的時候，一定要考慮到該團隊是否具有安全資質，只有具備了安全資質才能讓他們來進行維護工作。

4.3充分合理選擇專業化維護單位

充分合理選擇專業化維護單位對于機電設備的維護是很重要的。因此，在進行專業化維護單位選擇的時候首先需要有關人員對其專業資質進行考察。需要重點考察的內容包括該單位是否有國家的相關證書、是否具有從業資格，同時還要對專業單位進行實地的考察。

4.4加快建立一套專業化的維護監管機制

機電設備的維護檢修工作需要形成一套高效化的維護監督管理機制，從而更好地保證機電設備維護的質量。具體要求要根據不同路段的實際情況來制定出與之相匹配的維護治理考核準則，要求專業維護單位訂立服務承諾。另外，機電設備主管理部門需要成立一個相關的維護考核小組，加強對維護工作的不定期檢查，并對檢查結果進行完整化的記錄，對出現問題的維護小組要嚴格按照獎懲機制對齊予以相應的懲罰，而對于表現優秀的小組則是可以對其進行適當的獎勵，從而有效杜絕維護工作的隨意性，減少治理存在的漏洞。

4.5提高機電系統維護人員專業水平

機電系統維護人員的素質對維護工作是否可以有效進行具有深刻的影響，因此，針對現階段很多維護人員專業水平不高的問題，有關部門和人員需要對機電系統維護人員開展定期的專業技術知識培訓，同時還要聘請經驗豐富的專家與維護人員進行技術交流，針對在維護中遇到的難題和不足，從而促進機電設備的維護檢修工作的高效發展。

5結束語

綜上所述，高速公路是我國社會經濟發展的重要的基礎性設施，其能夠安全有效運行對公路建設單位、運營管理單位的利益實現以及我國社會經濟的發展具有重要的現實意義。高速公路的機電系統是高速公路中的重要組成部分，在現階段的管理中存在涉及范圍廣、數量眾多、種類繁雜和維護困難的問題。而高速公路機電系統中的三級維護體系對高速公路管理單位建立一種科學合理的管理制度具有重要意義，能夠提升高速公路機電系統維護的市場競爭力，節省成本費用，促進管理的高效進行，為此，需要有關人員予以重視。

參考文獻：

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[9]劉勝斌.高速公路機電系統維護模式探討[J].交通世界（工程技術），2015，12：108-109.

作者:馬駿 單位:陜西交通電子工程科技有限公司

第三篇：高速公路聯網收費機電設備的維護管理

摘要:

高速公路一方面加強了區域間信息、物流的傳輸效率,對于協調區域經濟均衡發展有重要幫助;另一方面也便利了人們的日常出行和工作辦公,弱化了空間的障礙影響。近年來,為了保障高速公路的運行通暢和質量安全,公路機電設備的應用規模也不斷擴大,并且結合了現代信息化控制系統,其內部結構日趨復雜化和智能化,由于受高速公路工作環境的影響,聯網收費機電系統設備老化、故障問題頻發,加強設備的維護管理工作勢在必行。

關鍵詞:

高速公路；聯網收費系統；故障問題；維護管理

據國家發改委數據顯示,截至2015年,我國高速公路通車里程數達到12.3萬km,超過美國躍居世界第一。面對如此龐大的高速公路體系,確保其聯網收費機電系統運行的安全性和穩定性,不僅關系到道路物流運輸的暢通,而且與公路管理部門的經濟發展有直接聯系。文章首先分析了機電維護在聯網收費工作中的重要性,隨后指出了當前高速公路聯網收費系統維護面臨的主要問題,最后結合工作實際經驗,就如何提升維護管理質量提出了幾點建議。

1機電維護在聯網收費中的重要作用

1.1聯網收費系統提高了公路通行能力

在國民經濟水平不斷提升和汽車大眾化的雙重作用下,我國汽車保有量也隨之增加,間接地增加了高速公路的行車壓力。聯網收費系統的正常運作,一方面能夠維護道路運行的正常秩序,確保高速公路交通環境的健康與順暢;另一方面也能保障高速公路管理部門自身的經濟利益,為后期高速公路的日常養護和故障維修提供充足的資金保障。

1.2聯網收費系統

為實現道路交通信息化管理提供了保障信息化管理是現階段各行各業發展的必由之路,以高速公路為例,通過引入聯網收費機電系統,一方面能夠依靠收費平臺,收集大量的公路信息和物流數據,為后期高速公路建設、運輸等業務的拓展提供了支持;另一方面,通過收費系統匯集的所有故障信息,可以分析得出機電設備故障的發生原因,并在后期做到有針對性的管理和維護。聯網收費機電系統的最前端是高速公路上的感應器、拍攝儀器等基本電子元件,這些前端信息收集設備將高速公路的實施狀況收集并上傳到數據庫內,為后期管理人員調取數據提供了便利條件,同時也為道路交通的信息化建設提供了參考。

2聯網收費系統維護存在的主要問題

2.1缺乏統一規范體系,收費系統運行混亂

經過近十幾年的發展,我國高速公路收費系統逐漸趨于成熟和完善,尤其是在智能化、網絡化控制方面取得了長足進步。但是從整體上看,國內高速公路的聯網收費系統與世界先進水平相比仍然存在較大差距,其中最為明顯的是缺乏內容健全、標準統一的維護標準。主要表現在以下兩個方面。一是缺乏收費系統工程質量的評價和驗收標準。高速公路聯網收費系統的建設往往在道路工程的后期,部分道路建設企業為了維護自身經濟效益,往往通過壓縮工程工期的方式來降低成本劃分和資金投入,這也就導致在工程交付前出現“趕工期”現象。在這種情況下,工程驗收部門沒有嚴格執行國家有關部門制定的工程質量驗收標準,導致聯網收費機電系統中的隱性故障問題不能及時發現,不僅給后期高速公路的使用安全造成了極大的隱患,而且后續的系統維修也會產生高額的費用,給道路管理部門帶來較大的經濟壓力。二是系統故障檢測手段有限,維護作業的標準化體系尚未確立。當聯網收費系統出現故障后,系統維修人員只能通過主觀判斷確定故障源,設備維護通常以故障設備的整體更換為主,缺乏全面的系統檢測手段。由于沒有可參考的維護作業標準體系,因此最終的聯網收費機電系統維護質量也難以保證,很容易進入“故障—維修—故障”的惡性循環過程。

2.2專業技術人員缺乏,人員流動性大

高速公路聯網收費機電系統是一項專業性強、涉及內容廣的工程,根據整個系統的組成部分,包含了諸如電子信息技術、互聯網技術、通信技術、機械工程技術等多門專業學科。同時,由于高速公路路況、環境等因素的影響,聯網收費系統發生的故障也具有交叉性和不確定性,這就對于故障維修人員的綜合知識能力有著較高要求。但是從現階段國內道路管理隊伍的整體情況看,專業化、綜合化的維護團隊數量較少,難以滿足我國高速公路聯網收費機電系統的維護管理需要。除此之外,道路管理部門內部人事調動相對頻繁,路政、收費、管理、人事等崗位之間的人員調動頻率較高,許多不具備專業技術,或是其他行業的從業人員被調到聯網收費機電系統的維護管理崗位上,對設備故障的修復效果難以保障。

3高速公路聯網收費系統的維護管理策略

3.1完善體制機制建設,明確維護管理標準

隨著我國高速公路建設的蓬勃發展,聯網收費機電系統的建設規模也不斷擴大,由于該系統內容相對復雜,因此一個機電系統往往會涉及到多個部門,諸如機電系統設計部門、施工建設企業、質量監督企業等,但是由于缺乏統一的系統管理標準,各個行業在執行系統建設時所采取的監督方法也存在較大差異,這也是現階段高速公路聯網收費機電系統問題頻發的主要原因之一。因此,要想提升機電系統的整體質量,當務之急就是要明確行業內部的管理和維護標準,加快推進體制機制的建設。首先,當地公路管理部門應當根據國家制定的法律法規,建立收費系統的評價標準體系,為后續高速公路的項目建設提供參考依據;其次,建立一套內容完善、執行到位的技術管理條例,為各個系統建設部門提供技術指導;最后,強化后期的系統驗收標準,從根本上消除機電系統的安全隱患。

3.2收費系統維護管理運行機制

管理運行機制是保障維護能力的基礎前提。收費系統的管理機制應包含資產管理、維護維修管理、檔案資料管理、備品備件管理、經濟管理、應急處置管理等。資產管理高速公路聯網收費系統設備的管理也是高速公路資產管理的重要組成部分,它包括設備分類、統一編號、設備臺賬等。維護維修管理分為日常巡檢級、外部維護級、內部維護級、關鍵部件維護級以及系統優化級5級設置。檔案資料管理包括與運維管理工作相關的規章制度、工作報告、來往文件、技術圖紙、維護維修原始資料等。備品備件管理包括新購的備品備件的入庫與出庫、重要儀器儀表的管理與借用、工程移交的備件管理、更換下來的備件管理、已報廢的設備設施的管理以及其他相關資產的管理,統一規定備品備件的出入庫流程、備品備件配備原則等。經濟管理涉及與運維工作相關的合同管理、成本控制、成本計劃、預算定額等,在確保維護質量的前提下,控制并降低維護成本,提高經濟效益。

3.3建立完善的收費系統維護管理

信息化系統在建立和完善的收費系統維護標準體系、維護管理體系的前提下,可通過建立完善維護管理信息系統,使維護工作更加高效、規范;同時,信息系統的使用可實現更大區域內的數據共享,從而可加強聯網收費系統維護工作的經驗交流和合作;此外,在信息系統應用至一定規模、一定程度后,信息系統存儲的數據可支持維護管理的科學決策,如制定年度維護資金預算、制定大中修維修計劃等,可通過科學決策提高收費系統維護效果并降低維護成本。

參考文獻：

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作者:納日格勒 單位:烏魯木齊公路管理局