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本文闡述了制冷的基本原理，包括管路焊接、管路撿漏、管路抽空及充灌制冷劑等基本操作方法。同時通過新問題的解決達到激發(fā)學生對制冷系統(tǒng)實習的喜好、從而提高技能水平。

1管路焊接

制冷系統(tǒng)一般采用銅、鋁合金等金屬材料。鋁和鋁連接常采用氬弧焊，銅和銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10％、含銅50％的銀焊條，還需要有助焊劑。

1.1管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴管，被擴管內(nèi)徑比插入管外徑大0.50.2mm(單邊)，深度為外管徑的11.2倍，假如連接時不擴管，也可外加套管連接，套管內(nèi)徑要比插入管外徑大0.20.3mm，套如深度為插入管直徑的3倍，插入深度為管外徑的1.21.5倍。‘焊接時應清潔管內(nèi)壁及焊接管外表面，然后涂上一層很薄的助焊劑，但不可涂的過多，以免進入管內(nèi)。點燃焊槍，調(diào)整火焰。左右前后均加熱銅管，達到焊點溫度，同時加熱焊絲，待焊絲膨大、熔化后進入焊接面，焊接后可作充壓試驗，檢查是否滲漏。接頭焊接應注重的兩點摘要：①如焊接點靠近墻壁或裝置時應使用石棉絕熱材料進行保護；②如焊接點靠近其他開關、接頭或閥體時，應用濕布包裹于臨近處進行焊接；

1.2毛細管和過濾器的焊接’毛細管和過濾器焊接時要注重插入深度，過深或過淺都不好。過深焊接時毛細管進口易堵塞，運行時雜物易進入毛細管，增大堵塞的可能性；過淺會使毛細管阻力增加。正確的安裝雜質(zhì)會沉淀在毛細管進口的四周的環(huán)槽內(nèi)。

2管路檢漏

2.1聲響檢漏當系統(tǒng)中的制冷劑溫度、壓力較高時(或在打壓過程中)，系統(tǒng)的泄漏處有時會出現(xiàn)微弱的咝咝響聲，應此可根據(jù)聲響部位來判定泄漏處。

2.2目測檢漏在氟利昂制冷裝置中的某些部位，若發(fā)現(xiàn)有滲油、滴油、油污、油跡等現(xiàn)象時，即可判定該處有氟利昂泄漏。由于整個制冷系統(tǒng)是一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑和冷凍油又有一定的互溶性，因此在有制冷劑泄漏的部位常伴有滲油或滴油的現(xiàn)象，碰到這種情況，也可采用其他方法進一步進行檢漏，以便確定準確位置。

2.3濃肥皂水檢漏濃肥皂水檢漏是目前較為普遍的方法，該方法方便又有效，非凡適合于維修使用。先將肥皂削成薄片防入熱水中，不斷攪拌使其融化，待冷卻成稠狀淺黃色溶液即可使用，檢漏前先將被檢部位清潔干凈，用清潔的白紗布或軟質(zhì)的泡沫塑料或海綿蘸透肥皂水，包圍或涂抹于檢漏處，靜待幾分鐘并仔細觀察，如發(fā)現(xiàn)被件部位出現(xiàn)氣泡不斷逸出，說明該處就是泄漏點，先做好標記，繼續(xù)檢查其他部位。當全部檢查結(jié)束后，再對所標記處的泄漏點一一進行修復。

2.4電子鹵素檢漏儀檢漏電子鹵素檢漏儀是較為先進的儀器。在檢漏前向被檢部位或系統(tǒng)中充入含1％的氟利昂制冷劑的干燥氮氣的混合氣體，保持一定的壓力，把槍口放在距離接頭5mm處，以50mm/s的速度通過接點。檢漏感度應≤0.5g/年。

3抽真空

為了使最后裝配獲得成功，在制冷系統(tǒng)經(jīng)過氣密性試驗和檢漏后，必須進行徹底的抽空。

3.1開式和半封閉式壓縮機系統(tǒng)抽真空對制冷系統(tǒng)最理想的真空裝置是真空泵。因為利用壓縮機本身進行抽空往往達不到理想的真空度，假如不具備條件也可利用壓縮機本身抽空。

3.2全封閉壓縮機制冷系統(tǒng)抽真空對于較小的封閉制冷系統(tǒng)常采用干燥抽空，具體方法如下摘要：連接真空泵和制冷系統(tǒng)各通道，先開動壓縮機運轉(zhuǎn)2小時后停止。使壓縮機溫度上升(外殼溫度50～80℃)。這時開動真空泵，抽空4小時以上，蒸發(fā)器、冷凝器各管路可用紅外線燈加熱。但溫度不要超過60℃，以免對塑料和箱體造成損壞。

4充灌制冷劑

制冷系統(tǒng)抽真空后，就可以充入制冷劑。向制冷系統(tǒng)中充入制冷劑方法較多，但最常用的是低壓吸入法，吸入法不但適合用于系統(tǒng)的首次充灌，也適用于添加制冷劑時使用，吸入法是利用壓縮機運轉(zhuǎn)的情況下進行的，充灌時主要是吸入氟利昂蒸汽，也可充入液體，但應注重閥門開啟要小，以防止制冷液體進入壓縮機，產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。同時觀察電流表數(shù)值，達到額定工作電流即可，不答應超過工作電流，最后根據(jù)系統(tǒng)情況修正充灌量值。充灌制冷劑時應注重的幾個新問題摘要：

4.1要把握最佳充灌量制冷劑加注過多易引起液擊，而且蒸發(fā)器內(nèi)液體不能完全蒸發(fā)，仍然呈液態(tài)被吸回壓縮機，制冷劑在蒸發(fā)器中不蒸發(fā)，就不能吸收外部熱量，也就達不到制冷效果，加注量過少，蒸發(fā)器的全部面積就不能完全利用，制冷能力低。從實踐中表明，充灌量比最大限量值稍微少一點為好。

4.2制冷系統(tǒng)不答應充灌甲醇在維修過程中，往往由于操作時不慎或不按規(guī)程進行，使系統(tǒng)中因水分過多而出現(xiàn)凍堵。結(jié)果就向系統(tǒng)中加注防凍甲醇，充入防凍劑后會形成水沉積物的凍結(jié)混合物。從而給系統(tǒng)帶來一系列的弊病摘要：①產(chǎn)生腐蝕和鍍銅；②被干燥劑吸附，降低干燥劑的效用；③促進絕緣材料的醇解，壓縮機易燒毀。較為理想的防凍方法是使用足夠大和優(yōu)質(zhì)的干燥器脫水或用氮氣充放，加上精心的操作規(guī)程進行。

5排放系統(tǒng)中殘留空氣

俗稱排空。非凡在分體空調(diào)安裝時，連接室內(nèi)機和室外機的連接管中有殘留空氣。假如不將其徹底排出，會使排氣溫度和壓力過高。以分體空調(diào)為例，具體操作方法如下摘要：①整個系統(tǒng)連接好后擰等高壓接口螺母(液態(tài)出口)在低壓接口處不必擰的過緊，留一定間隙以待排空。②打開高壓口，使壓縮機內(nèi)的氟利昂通過管道自主流向低壓口，這時用一只手握住低壓處銅管，另一只手拿扳手擰住低壓螺母，握住低壓銅管處的手如發(fā)現(xiàn)有涼氣排出，另一只迅速擰緊低壓螺母，整個過程大概510秒就完成整個排空過程。③打開低壓口(內(nèi)六角螺桿)，這時整個制冷系統(tǒng)均接通。