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在我國，騎樓是一種具有著重要意義且具有較強(qiáng)地域性的建筑，由于其空間形態(tài)特別適合亞熱帶及熱帶地區(qū)的氣候條件，所以，在我國炎熱多雨的南方地區(qū)以及氣候條件相似的東南亞地區(qū)廣泛的分布著各種類型的騎樓形態(tài)，并且從各地的騎樓建筑中，我們可以看出，騎樓形態(tài)不僅能反應(yīng)出當(dāng)?shù)厝藗兊纳罘绞揭约爱?dāng)?shù)氐臍夂蛱卣鳎疫€能代表當(dāng)?shù)氐臍v史及文化的標(biāo)記。但是，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人們需求越來越多樣化，嶺南騎樓形態(tài)在現(xiàn)代城市建筑設(shè)計(jì)中也發(fā)生了相應(yīng)的變化。

一、騎樓的概念

騎樓的英文為“Arcade”，但是，“Arcade”的原意指的是券廊。可以看出，“敞廊式”商業(yè)建筑與騎樓建筑有著非常密切的關(guān)系。在1979年版《辭?！房s印本中，對于騎樓的解釋是：“南方多雨炎熱地區(qū)臨街樓房的一種建筑形式。將下層部分做成柱廊式人行道，用以蔽雨、遮陽，樓層部分騎跨建在人行道上”。因而，在我國南方城鎮(zhèn)及東南亞地區(qū)廣泛分布著騎樓形態(tài)建筑，騎樓形態(tài)產(chǎn)生的原因就是其對氣候的適應(yīng)性，附屬于建筑底部的一種公共灰空間就是騎樓形態(tài)建筑的空間特征。

二、嶺南騎樓形態(tài)的特征

（一）嶺南騎樓形態(tài)的平面造型特征舊式的竹筒屋就是騎樓形態(tài)的平面布局的主要來源。尤其是在廣州、?？诘貐^(qū)，竹筒屋是一種傳統(tǒng)民居形式，且在過去是非常常見的。這種騎樓形態(tài)大多表現(xiàn)為狹長方形，開間面較窄，大進(jìn)深，前后直通，左右兩側(cè)封閉式。由于商住兩用是騎樓建筑的主要功能，所以竹筒屋所呈現(xiàn)出來的布局就是“下店上宅”或者是“前店后宅”，前后的空間就通過中間的天井或者是通道連接起來，實(shí)現(xiàn)商業(yè)空間與生活空間及存蓄空間的共存。同時，還利用開放式的門面、天井以及廳堂將通風(fēng)和采光的問題都解決了。在竹筒屋的基礎(chǔ)上，騎樓建筑將商業(yè)空間功能進(jìn)行了進(jìn)一步的發(fā)展，不僅將商住的問題合理的解決了，還使空間的利用率得到進(jìn)一步提高。

（二）嶺南騎樓形態(tài)的立面造型特征建筑的立面表現(xiàn)可以通過多個角度進(jìn)行觀察，但是騎樓建筑大多都是呈現(xiàn)緊密排列的，只有臨街的一面可以將其功能表現(xiàn)出來，因而，騎樓建筑的正立面就可以充分表現(xiàn)出騎樓形態(tài)的主要性格。中國傳統(tǒng)建筑的造型呈現(xiàn)“三段式”的特征，由于騎樓也是我國的本土建筑，所以騎樓形態(tài)的立面造型也呈現(xiàn)出“三段式”，即臺基、屋身、屋頂組成一個建筑的整體。其中騎樓建筑的立面造型為：下段是騎樓柱廊，中斷為樓身，上段是頂部檐口或是山花。騎樓建筑的整個立面都是呈現(xiàn)一種垂直式構(gòu)圖，其中還存在著許多中西結(jié)合的裝飾手法。

（三）嶺南騎樓形態(tài)的柱體特征在以前，騎樓也被稱為是“有腳騎樓”及“檐廊式建筑”，其中“腳”和“廊”的形成就是在街面上騎樓建筑排列的柱體。在騎樓建筑中柱體是非常主要的大構(gòu)件，大多數(shù)呈現(xiàn)方柱，但是有的地方由于地形因素的影響，會建成非常正常的矩形，所以，逐漸演變至今有的柱體還是菱形。柱體的數(shù)量有時候呈現(xiàn)單柱，有時候則呈現(xiàn)雙柱或者是三柱并列。騎樓柱體因?yàn)橐紤]防水和防潮，傳統(tǒng)的騎樓柱體大多是以磚材為主要原料，現(xiàn)代的騎樓建筑的柱體則多是混凝土柱，并將外表處理為水刷石面。而且，傳統(tǒng)的騎樓建筑由于廊間的進(jìn)深較小，所以柱體相對就比較修長，但現(xiàn)代的騎樓建筑樓較高，因而柱體就比較粗壯且挺拔。

三、嶺南騎樓形態(tài)在現(xiàn)代城市建筑中的設(shè)計(jì)原則

（一）整體性原則由于經(jīng)濟(jì)因素或者是地區(qū)文化差異的影響，在現(xiàn)代的騎樓形態(tài)建筑中，大多是以街的形態(tài)出現(xiàn)的，所以，騎樓街道的整體風(fēng)貌和整體格局是近現(xiàn)代騎樓特征的重要表現(xiàn)。在我國，特別注重文化的傳承和傳播，對于城市文化來說，騎樓形態(tài)的整體風(fēng)貌不僅能將其地域性特征體現(xiàn)出來，而且還是歷史記憶的重要載體。如果與騎樓形態(tài)建筑的整體形態(tài)，即騎樓街區(qū)和完整的騎樓街完全的脫離，那么單個的騎樓形態(tài)建筑的意義就非常有限，傳統(tǒng)空間的活力就不能完整的存在，也得不到有效的維持。因而，在進(jìn)行騎樓形態(tài)設(shè)計(jì)時要保證其整體性原則。

（二）活力性原則在傳統(tǒng)的騎樓形態(tài)建筑中，下層的廊道是用于人們遮風(fēng)避雨以及進(jìn)行商業(yè)買賣活動的，所以有大量的人在活動，使騎樓建筑充滿了活力，而且場所感與歷史感是需要有人來進(jìn)行感知的。所以，從總體上保持現(xiàn)代騎樓街到的生活性街道功能就是保持現(xiàn)代騎樓形態(tài)建筑的活力性。

（三）適應(yīng)時展原則隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)進(jìn)程也在不斷的加快，現(xiàn)代城市建筑設(shè)計(jì)中，不僅要滿足人們的居住及商業(yè)經(jīng)濟(jì)活動等適用性原則，而且還要保證建筑的美觀性，所以，現(xiàn)代城市建筑的設(shè)計(jì)大多有重要的意義或者是非常重要的內(nèi)涵。騎樓形態(tài)建筑作為我國傳統(tǒng)的建筑形式，其不僅帶表了我國傳統(tǒng)歷史文化及區(qū)域特色，單從其建筑形式上看，還是具有一定的藝術(shù)性。

四、嶺南騎樓形態(tài)在現(xiàn)代城市建筑設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

（一）騎樓形態(tài)在現(xiàn)代城市建筑設(shè)計(jì)中的運(yùn)用作用1.由于騎樓建筑形態(tài)自身的優(yōu)點(diǎn)以及其建筑的特殊性，更適應(yīng)亞熱帶氣候、海洋性多雨氣候以及炎熱酷暑的熱帶地區(qū)的需求，可以將更多的便利帶給人們，并將更加詩意的交流和居住環(huán)境提供給人們。2.由于現(xiàn)代城市發(fā)展步伐的加快，人們生活中的汽車等交通工具出現(xiàn)的越來越多，在城市中心區(qū)修建騎樓形態(tài)建筑，可以將一個自在的及安全舒適的活動通行區(qū)域提供給行人，使汽車等交通工具對人們的威脅有效的減少，并將汽車的干擾有效的隔開。3.跨出街面的騎樓形態(tài)建筑，不僅將居住面積擴(kuò)大，而且還可以達(dá)到防雨遮曬的目的，為顧客自由選購商品提供了方便。4.因?yàn)轵T樓形態(tài)建筑要將當(dāng)?shù)氐木唧w地域要素進(jìn)行有效的結(jié)合，所以騎樓形態(tài)建筑在城市的特色面貌塑造方面有著極其重要的作用。

（二）騎樓形態(tài)在現(xiàn)代城市建筑設(shè)計(jì)中的運(yùn)用分類隨著現(xiàn)代城市化的改造、更新和建設(shè)，騎樓形態(tài)建筑仍然存在，可見其生命力的強(qiáng)大。在現(xiàn)代城市建筑中，騎樓形態(tài)的建筑不斷的出現(xiàn)在商業(yè)開發(fā)區(qū)、旅游區(qū)以及居住區(qū)，可見騎樓形態(tài)已經(jīng)融入現(xiàn)代城市建筑中，并已經(jīng)融入進(jìn)我們的生活。在現(xiàn)代城市建筑中，騎樓形態(tài)運(yùn)用分類主要有：1.商住功能混合騎樓形態(tài)由于我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在我國現(xiàn)代城市建筑中，大多數(shù)的騎樓形態(tài)下層都是商用，而上層才用于人們的居住，而且，現(xiàn)代城市建筑中的騎樓形態(tài)多數(shù)是以高層建筑的方式體現(xiàn)出來的，尤其是現(xiàn)在的商住樓盤。比如，海口濱江帝景小區(qū)，這是以居民住宅小區(qū)為主，同時也包含一條歐洲風(fēng)情的騎樓形態(tài)商街，這一騎樓形態(tài)的建筑，采用了歐洲的騎樓建筑風(fēng)格，無論是從騎樓上精致的雕刻立面或者是騎樓上的花窗，又或者是燈光的搭配，都將歐洲風(fēng)情的騎樓形態(tài)建筑的美體現(xiàn)得淋漓盡致，為人們的生活閑情增添了許多的姿彩。2.商業(yè)、辦公等功能混合騎樓形態(tài)用于商業(yè)、辦公等功能混合的騎樓形態(tài)建筑一般體量比較大、個性鮮明,常常體現(xiàn)為大規(guī)模開發(fā)的大型騎樓綜合體形式，而且，騎樓形態(tài)建筑的外立面也非常具有特色，建筑線條的運(yùn)用也非常美觀，不但街道的騎樓空間比較連續(xù)，且內(nèi)部的空間較大，并呈現(xiàn)出一種新的活力。比如，廣州中國市長大廈，它是一座功能齊全的商業(yè)和辦公商廈，在大門前建設(shè)了一個羅馬廣場，不僅視野開闊，而且使整個城市都與大廈融為一體，大廈下段的騎樓立柱，更是堅(jiān)毅挺拔，雕柱環(huán)形走廊將宏偉及凜然風(fēng)范完美的展現(xiàn)出來，令人嘆為觀止。3.騎樓街區(qū)群體形式騎樓街區(qū)即是整條街的建筑都是騎樓形態(tài)，但是，這種騎樓街區(qū)形態(tài)在現(xiàn)代城市建筑中存在比較少，大多數(shù)是建于旅游開發(fā)區(qū)，以及商業(yè)中心等地區(qū)，大多數(shù)的騎樓街區(qū)都是歷史遺留下來的，具有濃厚的歷史文化意義，經(jīng)過社會的動蕩考驗(yàn)后人們?yōu)閷⑦@些歷史文化一代一代的傳承下去，因此，在傳統(tǒng)的騎樓街區(qū)形態(tài)上利用現(xiàn)代建筑技術(shù)進(jìn)行改造和重建，恢復(fù)其原本的面貌及繁榮景象。例如，廣州洪德路的騎樓街，廣州環(huán)海集團(tuán)將在洪德路打造“騎樓街下的動漫街”的方案提出后，得到了區(qū)、市、省各級政府的大力支持和重視，并將其納入迎亞運(yùn)裝飾工程建設(shè)中。

五、結(jié)語

總而言之，騎樓形態(tài)能夠?qū)⒍喾N城市空間和功能進(jìn)行有效的結(jié)合，并使城市的空間結(jié)構(gòu)得到完善，而且，由于騎樓形態(tài)具有特殊性，其意義與一般意義上的單體建筑是不同的，它是地域文化的傳承與城市設(shè)計(jì)相關(guān)聯(lián)的一個過程。因此，在加快城市化建設(shè)的同時，我們不應(yīng)該只是想到利益，騎樓形態(tài)作為歷史文化的標(biāo)記和傳承形式，我們應(yīng)該大力保護(hù)騎樓形態(tài)，并加大騎樓形態(tài)在現(xiàn)代城市建筑設(shè)計(jì)中的建設(shè)力度。

作者：王沫 單位：海南師范大學(xué) 美術(shù)學(xué)院