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物流集聚區的概念與特征

物流集聚區是一家或多家物流企業，為了共享基礎設施、物流市場需求，提高物流企業的運作效率，實現專業化分工在一定地理空間上的集聚。物流集聚區通過利用現代信．息技術提供的便利、快捷的服務，把多功能的物流服務與生產服務性企業的生產和營銷緊密結合，逐步向規模化、網絡化發展。通常來說物流集聚區主要布局在臨近海港、空港、交通樞紐的區域以及后方城市經濟開發區內，提供專業化加工、配送、分揀、包裝、倉儲、運輸、貨代、信息等服務。現代物流集聚區的構成不僅包括物流供應者、物流需求者、物流基礎設施，還包括服務于物流企業的相關機構（修車廠、餐飲機構等）、社會環境與政策環境。物流集聚區這些功能的實現一般是通過建立物流園區或者是物流基地來實現的。哈牡綏東國際物流園區的建立規劃就具有典型的物流集聚區的特點。根據對我國物流園區發展實踐的歸納，得出結論，物流集聚區功能整合模式是在以物流園區基本功能模式發展而來的更高級別的整合模式，主要為實現物流增值服務的創新模式和現代服務業功能的高級模式。

哈牡綏東物流集聚區的功能整合模式探索

1哈牡綏東物流集聚區創新模式。為區內企業提供較高級別的物流增值服務是創新模式的功能整合核心。為適應哈牡綏東對俄貿易區物流需求蓬勃發展的需要、滿足全球供應鏈對物流快捷、高效、柔性的要求，物流園區內除應強化基本功能外，對于結算、信息服務、金融、管理咨詢與決策等增值功能的整合創新是實現物流園區整合各方資源、優化產業結構、提升產業效率的必然選擇。物流園區之間的制度競爭將愈加激烈。基本功能帶來的收入占總量比重越來越小，而以提供結算、物流設計與開發、培訓、信息服務、咨詢與管理決策、金融等增值、配套服務所產生的增值服務收入比重越來越大。集聚區創新、創業環境已經形成，銀行、電子商務、物流業務相互融合，形成有機的功能協作體系。目前，如大宗商品電子交易市場與物流金融服務是創新模式的典型體現。與普通B2B電子商務相比，大宗商品電子交易市場常常采用現貨即期或現貨遠期交易模式。與商品期貨市場相比，大宗商品電子交易市場中的交易商均為行業內企業，且實物交收率遠高于期貨市場。不少業內專家與實踐領域的人士認為大宗商品電子交易市場是一種介于現貨市場與期貨市場之間的新型市場形態。而在這個新建的對俄貿易區上，更應注重結合地區資源優勢，培養企業利用先進的交易形式，要實現這一切必須有強有力的物流服務功能支撐，“商流”才能順利轉化為“物流”完成商品流通。物流金融是銀行和第三方物流服務提供商在供應鏈運作的全過程向客戶提供的結算和融資服務的過程，也可以理解為借助物流企業的幫助而開展的企業融資服務。在物流金融業務中，物流企業參與到借款企業貸款、生產、銷售、還款全過程，涉及借款企業在其所在供應鏈上的全部業務。較大規模、良好行業信譽和充足資本儲備的物流集聚區在物流金融業務拓展方面呈現出明顯的優勢。基本與配套功能與金融功能整合創新后的物流集聚區，能為客戶提供多種的金融性服務，如開具信用證、倉單質押、票據擔保、結算融資等。

2哈牡綏東物流集聚區的高級模式。高級模式的物流集聚區功能整合以提供綜合現代服務業服務為主要特征。就現代服務業的行業范疇而言，一般包括金融保險業、信息服務業、商務服務業、旅游業、物流業、房地產及社區服務業等。現代服務業的基本特征。物流集聚區完成其開發園區的歷史使命，回歸為城市發展的一般性經濟區域。其周邊區域在物流集聚區的長期帶動下全方位與物流物流集聚區融為一體。此時園區基本與所在城市景觀連接成片，在以物流業為先導產業的帶動下，包括信息和知識密集型服務業、傳統服務業得到全面提升。以信息和知識密集的服務業中，圍繞物流業的證券業、保險業、信托和租賃業組成的金融類服務業；計算機互聯網服務業、衛星和數據處理等的信息與通訊服務業；和物流產業相關的研究與試驗、檢測監測技術服務、規劃設計、科技交流與推廣等的科技服務業；法律服務、管理咨詢與職業服務、會展與辦公服務等的商務服務業迅速發展。與此同時，傳統服務業中傳統商業、餐飲酒店業、旅游業等收入總量不斷增加，尤其是在園區土地成為熟地后，房地產業在該區的收入比重增長較快。這一模式的特征正與目前哈牡綏東集聚區的核心城市牡丹江的規劃建設是完全一致的。

在哈牡綏東物流園區規劃建設的基礎上，對物流集聚區概念加以闡釋，認為物流集聚區是物流服務功能的空間集中載體，是一種新型的服務地域綜合體。根據物流園區向物流集聚區的演化的發展歷史，將哈牡綏東經濟帶中的物流集聚區功能整合模式歸納為以增值功能為特征的創新模式和以現代服務業為特征的高級模式。（本文作者：李博偉、郭俁均單位：黑龍江農業經濟職業學院）