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摘要：如今，我國經濟進入了拐點時期，各產業也在不斷升級、更新，高職院校以滿足行業企業的需求為重要任務，現在，我國高職物流管理專業力爭建設特色專業群來為物流產業助益。本文首先分析了高職物流管理專業的現狀，又介紹了高職物流管理專業的特色與專業群構建方案，希望高職院校培育出更多物流專業人才。

關鍵詞：高職院校；物流管理；專業群

高等職業教育首先需要明確自身的發展方向，同時，高等職業教育還要努力培養一批批具有專業知識和技術的優秀專門人才，為我國經濟發展服務。然而，我國經濟在飛速發展當中，許多行業面臨著人才緊缺的問題，而高等職業教育培養的人才與時代需求不是非常匹配，一些產業已經升級換代，而人才還停留在過去，不能為轉型升級后的產業助益。所以，高等職業教育亟待改革，亟待培養高端技能型人才滿足社會發展需要。

一高職物流專業存在的問題

（一）高職物流管理專業的人才培養目標不明確、不科學現在，社會經濟在不斷發展變化之中，社會發展的節奏也不斷加快，對人才的需求也在不斷變化，而高職物流管理專業的人才培養目標仍停留在過去，不能跟上社會需求的節奏。具體來說，一些高職院校的物流專業仍然傳授的是過去的知識、技術，其培養出的人才很可能不了解現在的形式和設備，難以操作，更難以為物流行業帶來創新和推動力。第三，高職院校物流人才的培養目標需要明確的定位。最后，我國現有的物流職業資格認證繁多，哪種證書是具有較高含金量的，這是困擾物流業內人士與物流專業學生的一大問題，不能對上述證書進行明確管理與認證也對物流教育帶來了消極影響[1]。

（二）高職物流專業的師資力量不雄厚教師是教育的生命線，教師水平的高低直接影響著學生綜合素質的優劣。科研能力強、專業素養高的教師是高職物流管理專業長期發展的重要保證。然而，我國物流教育發展時間不長，高職院校中的物流管理專業的講師往往不是科班出身，而是從經濟、金融等專業轉行而來，他們自身的物流知識就不完備，也缺乏專業的技術，自然也難以培養出基礎扎實、技能高超的學生。

（三）高職物流專業缺乏實踐教學環節及實訓場所物流專業本身的實務性強，需要實踐出真知，這就意味著高職物流專業需要技術設備齊全的實訓室，同時也需要較多的實踐課程。然而，實訓室、實踐課所需的資金較大，他們的資金往往不夠充足，因此，學生往往得不到全面、有效的物流技能訓練，其實踐能力、技術能力自然也難以得到保證。另外，物流教育應與企業對接、合作，企業也應當為高職院校提供實習實訓基地，但是，一些企業往往不愿意投資實習基地給學校，他們認為這種投資既占用企業的辦公室，又需要管理，而且這種投資的回報慢、前期投入大，所以高職院校物流專業的學生到企業實習受到了較大阻礙[2]。

二高職物流管理專業特色分析

（一）高職物流管理專業的超前性與創新性首先，高職院校物流管理專業代表高職院校的核心發展力。經過組織長期培植，高職院校內部形成了一些科研優勢、人才優勢與教學優勢，這些優勢不斷發展、融合，最終為高職院校帶來了核心發展力，這一核心發展力著重體現在物流管理專業上。高職物流管理專業以滿足行業及企業的發展為主要任務，而物流企業及行業在不斷發展變化之中，高職物流管理專業必須在企業需求達到之間就先培養出社會所需人才。同時，人才的培養是有時間差的，如果等企業的需求發出再進行人才培養很可能錯誤企業需求的黃金時期，導致培養的人才不再被需要，這樣既浪費高職院校的資源也影響學生就業，而高職物流管理專業逐漸仍是到人才培養的創新性需要。逐漸打造了創新型人才培養模式，不斷提升物流管理專業人才的服務社會能力。我國高職院校經過過年的發展，已經有了走特色化辦學之路的共識，特色化成為高職教育的必由之路。辦學特色也一直是高職物流管理專業所追求的。高職物流管理專業具有創新意識和開拓精神，在辦學理念、教學模式、人才培養模式上進行了創新，物流管理專業特色十分突出[3]。

（二）高職物流管理專業的發展性現如今，我國的產業結構不斷優化升級，社會各行業急需技術型人才。而高職教育不同于本科教育，高職教育的突出特點就在于其以培養技能型人才為己任，現在，我國高職教育越來越重視人才的質量和水平，逐漸摒棄了培養普通技術人員的模式，可以說，高職物流管理專業也在不斷發展當中。面對激烈競爭的市場競爭，高職物流管理專業展現出了強有力的發展性，不斷轉型，力爭將發展、更新變為物流管理專業的特色，從而讓企業了解到物流管理專業的人才也是在不斷更新自己的知識和技能的，這樣企業更加信賴職業教育，更加熱衷于將高職物流管理專業的人才納入企業當中。此外，不同企業對于人才的需求也是多樣的，有差異的，高職物流管理專業知悉了市場的這些特性，也進行差異化教學，重視因材施教，這是與其他高校較為不同的，可以說，高職物流管理專業的辦學特色具有一定的發展性，源于現實又高于現實。

三高職院校物流管理專業群建設分析

專業群主要指以一個實力強、就業率高的重點專業為核心，并輻射相關的專業，使之共同組成專業集群。專業群還具有共享特性，那就是專業群的各組成專業能夠共用一套實訓體系，在同樣的實踐性教學中吸取實踐經驗，獲得專業技能，這樣既能使得各專業的學生獲取知識，不會再出現某一專業得不到實訓的情況，也能使得實訓資源被充分利用，減少資源浪費[4]。專業群建設往往要與地區經濟發展情況相契合，高職院校要重點培育當地迫切需求的專業群，這樣學生才能獲得合適的就業崗位，企業也能獲得專業的人才。同時，專業群的構建要具有前瞻性，不能僅僅看到市場的目前所需，而是要想企業未來可能需要何種人才，這樣才能為市場供應源源不斷的高端技能型專門人才，具體來說，高職物流管理專業群構建方案如下：

（一）明確物流管理人才需求物流產業是物流資源產業化而形成的一種綜合型產業，它的核心特色在于其綜合型，即它既是知識密集型的產業，又是技術密集型、勞動密集型的產業。物流整個環節包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、配送等工作。所以說物流專業對技術的要求較高，尤其需要實用型人才。高職物流管理專業首先要知悉物流的上述知識與特色，要先為學生講述致物流管理的理論知識，使得學生能夠明晰與物流相關的法律法規，此外，高職物流管理專業要為學生講述倉儲管理、運輸管理以及物流信息管理等專業知識，使得學生能夠逐漸掌握運輸、配送、倉儲、信息處理等管理知識。我國物流業現在主要需要技能型人才并且長期需求此種人才。而物流管理業的特點也決定了高職院校學生不能僅掌握物流管理知識，而是要兼具物流操作技能，這樣才契合市場需求，才能真正打造高職物流管理專業群。

（二）及時跟蹤市場需求的變化高職物流管理專業群的建設必須從實踐出發，滿足市場的實際需求，如果不能迎合市場、企業所需，那么專業群只能是形同虛設。首先，高職物流管理專業群建設要及時跟蹤市場需求，隨著市場的變化而及時調整。此外，高職物流管理專業群建設不能只將目光集中在城市，作為一個第三產業，物流管理專業群建設還應著眼于農村，使得專業群能積極開拓農村市場，推進專業群持續發展。我認為，高職物流管理專業群在構建過程中需要遵循以下原則：首先，堅持科學性原則，使得物流專業群建設有科學依據建設和科學指導，其次，堅持開放性原則，廣泛吸納人才用于培訓管理和實踐，還要實現實驗實訓基地開放，這樣才能廣泛吸取企業的建議，適時作出調整[5]。

四結語

在我國，職業教育是與經濟社會發展聯系最密切、貢獻最直接、服務最貼近的教育類型。而職業教育的代表當屬高職院校。高職物流管理專業要彰顯自己的辦學特色，打造獨樹一幟的專業優勢，同時，高職物流管理專業還要依托于現代產業體系的崗位需求，打造與產業、企業相適應的專業群，使得專業群逐漸豐滿、完善，最終能在專業群的基礎上構建與之配套的課程群、實驗實訓群和教師群，實現物流管理專業全能化、科學化。形成高職院校的核心發展力，最終為我國物流產業帶來源源不斷的高端技能型人才。

參考文獻

[1]佚名.“創新驅動戰略”背景下高職院校物流管理專業人才培養探析[J].內蒙古科技與經濟,2019(1):39-40.

[2]羅利珍,王紅旭,蔣秀蘭.高職院校物流管理專業應用型人才培養模式探析[J].智富時代,2018(6):206-206.

[3]張權,劉祿瓊.創新創業視角下人力資源管理課程改革研究——以高職物流管理專業為例[J].武漢輕工大學學報,2018(1):115-120.

[4]吳忠和.基于信息化特色高職物流管理專業建設需求調查與分析——以廣東科貿職業學院為例[J].教育現代化,2017,4(08):203-205.

[5]袁世軍,陳建華.高職物流管理專業的評價指標體系建設研究—基于湖南省高職示范性特色專業建設實踐[J].工業和信息化教育,2015(12):30-37.

作者：閆玉蘋 單位：天津機電職業技術學院