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從企業(yè)層面來看，我們可以把現(xiàn)代物流看成企業(yè)利潤的第三來源，企業(yè)要想進(jìn)一步的讓市場競爭力提高，人力成本和原材料成本降低的空間極為有限，人們普遍認(rèn)為物流成本的降低具有巨大的空間。因此，不僅是國內(nèi)企業(yè)，在國際范圍內(nèi)很多的跨國公司都在優(yōu)化管理供應(yīng)鏈，把流程中不必要的環(huán)節(jié)給予消除。供應(yīng)鏈管理作為一種全新的經(jīng)營理念，已成為現(xiàn)代物流發(fā)展中最具典型的代表。據(jù)筆者研究發(fā)現(xiàn)，很多的跨國企業(yè)都把建設(shè)和優(yōu)化供應(yīng)鏈作為一項(xiàng)和企業(yè)核心競爭力息息相關(guān)的工作看待。筆者在本文中就礦業(yè)企業(yè)物流管理和供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用進(jìn)行深入的研究。

一、現(xiàn)代物流環(huán)境下，供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系

所謂的物流一體化管理指的是集成貿(mào)易伙伴的物流活動(dòng)、戰(zhàn)略和企業(yè)內(nèi)部的物流活動(dòng)、戰(zhàn)略，以便于從整體上提升對客戶服務(wù)的質(zhì)量并有效地讓總成本降低。通過和供應(yīng)鏈上貿(mào)易伙伴的密切合作獲得的競爭優(yōu)勢是對供應(yīng)鏈管理的核心。滿足客戶的需求是物流的目標(biāo)，對供應(yīng)鏈進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的一部分是有效的、有益的對來源點(diǎn)到使用點(diǎn)的物資、服務(wù)以及有關(guān)信息的活動(dòng)或者存儲(chǔ)。由此可以得知，生產(chǎn)單位的需求是物流管理的戰(zhàn)略導(dǎo)向，也就是說物流是供應(yīng)鏈的一部分。在物流一體化理論中，把物流置于在內(nèi)部獲取最大戰(zhàn)略優(yōu)勢的資源，而物流運(yùn)作的一體化則是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，以便于“虛擬組織”的構(gòu)建，它打破了渠道的限制，聯(lián)合所有的核心競爭力，對競爭優(yōu)勢獲取的方法將發(fā)揮所有的供應(yīng)渠道去探索。物流一體化和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別能夠從下面三點(diǎn)進(jìn)行解釋：

1.可以把對物流運(yùn)作管理的擴(kuò)展看做供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理不僅要求企業(yè)對物流活動(dòng)的優(yōu)化給予關(guān)注，而是對企業(yè)所有的職能進(jìn)行重視，包括需求管理、營銷、配送物資、財(cái)會(huì)等，緊密的對這些活動(dòng)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)物資在計(jì)劃管理中、訂閱、營銷、倉儲(chǔ)、物流、客戶服務(wù)、成本和增值服務(wù)等各個(gè)方面的重大突破。我們都知道對企業(yè)的生產(chǎn)和效益最為關(guān)鍵的是成本的管理，物流管理會(huì)逐漸的把目標(biāo)轉(zhuǎn)移為整個(gè)企業(yè)的JIT和快速響應(yīng)。但是就這樣的企業(yè)內(nèi)部定位來講，需要企業(yè)的管理層以物流管理為基礎(chǔ)進(jìn)行企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃的制定和組織機(jī)構(gòu)的建立。

2.可以把物流一體化管理的延伸看成供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理包含企業(yè)外部存在的競爭優(yōu)勢，對企業(yè)的業(yè)務(wù)職能和外部集成格外重視，借助企業(yè)和商、客戶以及第三方聯(lián)盟關(guān)系重塑的契機(jī)，來進(jìn)一步提升生產(chǎn)率和擴(kuò)大競爭空間，在其中輔以通訊技術(shù)以及信息技術(shù)，連接整個(gè)供應(yīng)鏈，把自身企業(yè)和貿(mào)易往來伙伴看成一個(gè)較大的企業(yè)，這可以造就全新的提高市場價(jià)值的方法。

3.供應(yīng)鏈管理是物流管理的全新戰(zhàn)略傳統(tǒng)的物流運(yùn)作任務(wù)是供應(yīng)鏈管理在運(yùn)作方面比較重視的，比如，進(jìn)一步提高供應(yīng)鏈庫存的流動(dòng)，在優(yōu)化內(nèi)部功能的過程中和貿(mào)易伙伴聯(lián)合進(jìn)行，并在整個(gè)供應(yīng)鏈上提供一個(gè)機(jī)制，不僅可以不斷的降低成本，同時(shí)還可以提高生產(chǎn)效率。但是，它的略是供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵所在，對企業(yè)的外部定位和網(wǎng)絡(luò)能力的擴(kuò)大供應(yīng)鏈管理極為重要，將使企業(yè)形成具有戰(zhàn)略聯(lián)盟性質(zhì)的渠道，以便于產(chǎn)品和服務(wù)可以有突破性的進(jìn)展。

經(jīng)過上文的分析，我們可以知道，供應(yīng)鏈管理和物流、戰(zhàn)略、營銷管理和重組業(yè)務(wù)流程等其內(nèi)在的聯(lián)系比較密切。在眾多的管理思想、方法等相互滲透、彼此融合的基礎(chǔ)上產(chǎn)生了供應(yīng)鏈管理。但是我們不能理解為這些管理學(xué)內(nèi)容無機(jī)的疊加變形成了供應(yīng)鏈管理，我們在理解和考察的過程中要從全新的角度進(jìn)行。

二、加強(qiáng)礦業(yè)企業(yè)物流管理和供應(yīng)鏈管理的措施

1.轉(zhuǎn)變高層管理層的關(guān)注點(diǎn)作為礦業(yè)企業(yè)的管理層，特別是管理供應(yīng)部門的人員，不僅要對物流活動(dòng)的優(yōu)化給予關(guān)注，還需要對企業(yè)的全部職能進(jìn)行關(guān)注，在制定企業(yè)的戰(zhàn)略計(jì)劃和建立組織機(jī)構(gòu)的過程中以物流管理為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，緊密的聯(lián)合物流管理、營銷、配送物資、財(cái)務(wù)和物流管理，實(shí)現(xiàn)物資在營銷、管理、貯存配送、物流管理、客戶(生產(chǎn)單位)服務(wù)的成本管理和相關(guān)衍生服務(wù)各個(gè)方面的良好突破。 

2.建立現(xiàn)代的物流配送網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)的實(shí)際特點(diǎn)相結(jié)合，對自身所具有強(qiáng)大的倉儲(chǔ)能力和配送能力進(jìn)行利用，積極打造符合礦業(yè)企業(yè)特點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)，在大型網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的幫助下，有效的構(gòu)建現(xiàn)代物流配送網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場得規(guī)模，最終實(shí)現(xiàn)市場價(jià)值。

3.優(yōu)化企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理流程屬于“鏈條式”，是一環(huán)緊接著一環(huán)，下一環(huán)的反應(yīng)速度和工作效率依賴于上一環(huán)，現(xiàn)代市場瞬息萬變，不能迅速的做出反應(yīng)將極大地影響企業(yè)的發(fā)展，因此筆者建議改“鏈條式”為“短平式”，這樣可以滿足無法預(yù)測市場信息的需求，讓整個(gè)企業(yè)的JIT和迅速響應(yīng)得以實(shí)現(xiàn)，這樣才能收獲更多的經(jīng)濟(jì)效益。

三、結(jié)束語

就礦業(yè)企業(yè)的供應(yīng)物流系統(tǒng)來講，我們還需要進(jìn)一步的研究，如其中的物資配送，也就是車輛的搬運(yùn)計(jì)劃、組織的協(xié)調(diào)方法；怎樣讓建立的采購聯(lián)盟適合不同的礦業(yè)企業(yè)等等。除此之外，我們還要從整體上研究礦業(yè)企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售物流，讓其很好的整合在一起，以達(dá)到最佳的功能。

作者：曹清章 單位：河南省航空物探遙感中心