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第一篇：高職物流管理的實(shí)訓(xùn)課程改革

一、基于工作過程的物流實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)思路與原則

作為高職物流管理專業(yè)課程建設(shè)的新型模式，基于工作進(jìn)程的專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)是通過對能提供物流專業(yè)畢業(yè)生崗位的企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，得出物流畢業(yè)生就業(yè)崗位所需要的知識和技能要求，根據(jù)要求的這些知識和技能構(gòu)建物流實(shí)訓(xùn)課程，然后將物流崗位和物流課程的實(shí)訓(xùn)相連接構(gòu)建課程。這樣實(shí)訓(xùn)課程或課程實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)會圍繞企業(yè)所要求的崗位能力來開展，在鏈接課程和企業(yè)所要求的職位能力的同時，能有效地訓(xùn)練學(xué)生的崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)。

（一）完善開發(fā)思路

將物流課程的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整是基于工作過程導(dǎo)向的實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)質(zhì)，這樣以個體為具體任務(wù)并獲使其獲得任務(wù)成果，從而進(jìn)行一個完整的工作程序。作為實(shí)訓(xùn)綜合系統(tǒng)，實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)施是應(yīng)對企業(yè)需要而變動的。所以，追求學(xué)科架構(gòu)的系統(tǒng)化不是工作過程導(dǎo)向的實(shí)訓(xùn)課程特點(diǎn)，而工作過程的系統(tǒng)化則是其目的。工作過程系統(tǒng)化中體現(xiàn)的工作流程來源于行業(yè)和企業(yè)的具體崗位，這類課程強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)項(xiàng)目中的主體是學(xué)生。將學(xué)生放在學(xué)習(xí)情境中依據(jù)企業(yè)崗位要求而自我調(diào)節(jié)，通過教師和學(xué)生之間以及學(xué)生之間的合作將工作任務(wù)整合從而形成課程。這種實(shí)訓(xùn)課程體系不同于傳統(tǒng)學(xué)科型教師講、學(xué)生聽甚至閉門造車的課程模式，更能針對高職院校物流管理專業(yè)要求培養(yǎng)復(fù)合的技術(shù)應(yīng)用型人才的需要。

（二）開發(fā)原則

基于工作過程開發(fā)的物流實(shí)訓(xùn)課程嚴(yán)格遵循企業(yè)要求，以期達(dá)到順利就業(yè)的目的。所以這種課程是高職教育針對企業(yè)適應(yīng)行業(yè)要求和發(fā)展的有力體現(xiàn)。這樣，在開發(fā)課程中力求做到課程實(shí)訓(xùn)之間的環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)，不會出現(xiàn)實(shí)訓(xùn)之間、課程之間的內(nèi)容重復(fù)。具體而言，在開發(fā)課程過程中要先確定物流整體課程體系中核心課程、基礎(chǔ)課程、支撐課程以及他們之間的前導(dǎo)后續(xù)關(guān)系，同時明確課程之間的主次關(guān)系，然后根據(jù)企業(yè)和行業(yè)的要求通盤考慮學(xué)生知識水平、能力水平和素質(zhì)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。以太原旅游職業(yè)學(xué)院實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)為例，在設(shè)置倉儲作業(yè)、配送實(shí)訓(xùn)課程中通過模擬物流配送中心訂單處理、進(jìn)貨作業(yè)、分揀作業(yè)、流通加工作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、出貨作業(yè)、車輛配裝配載到線路優(yōu)化作業(yè)、退貨調(diào)貨作業(yè)這一完整企業(yè)運(yùn)作流程，以配送中心常規(guī)作業(yè)流程為依據(jù)設(shè)計(jì)配送各環(huán)節(jié)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，和連貫實(shí)訓(xùn)課程從而達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生在工作過程中處理問題的能力。

二、基于工作過程的物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)實(shí)踐

太原旅游職業(yè)學(xué)院自2007年開始，實(shí)行項(xiàng)目化教學(xué)的課程設(shè)計(jì)，2009年起，在物流專業(yè)推進(jìn)構(gòu)建根據(jù)工作進(jìn)程系統(tǒng)的課程體系的，并以工作過程為依據(jù)制定專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。2011年起物流管理專業(yè)逐步完善根據(jù)工作過程系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)課程體系的構(gòu)建和專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)取得明顯效果。所謂物流專業(yè)的工作進(jìn)程系統(tǒng)化，即在一個生產(chǎn)運(yùn)作實(shí)踐中的物流企業(yè)，各工作崗位（群）所需完成的常規(guī)工作任務(wù)。物流專業(yè)“職業(yè)導(dǎo)向、工作過程系統(tǒng)化”的實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)的流程體系包括了物流職業(yè)崗位（群）分析、典型工作任務(wù)分析、行動領(lǐng)域歸納、學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換和課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)五個步驟。

（一）企業(yè)調(diào)研確定物流崗位群

依據(jù)工作課程開發(fā)實(shí)訓(xùn)課程的前提是企業(yè)調(diào)研，根據(jù)調(diào)研中反映出的企業(yè)要求確定物流崗位群，并羅列清楚崗位群中每一個崗位的工作流程、工作任務(wù)、技能要求和責(zé)任義務(wù)，然后以企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程為主線，歸納出物流崗位典型的工作任務(wù)，詳細(xì)分析職位能力。所以，企業(yè)調(diào)研室該課程開發(fā)的基礎(chǔ)，也是高職院校了解社會需求的有力途徑。如太原旅游職業(yè)學(xué)院通過調(diào)研得出物流崗位群的分析結(jié)果為：企業(yè)物流管理相關(guān)崗位包括生產(chǎn)企業(yè)、連鎖經(jīng)營企業(yè)、銷售企業(yè)的物流作業(yè)與管理；物流企業(yè)管理相關(guān)崗位包括運(yùn)輸作業(yè)與管理、配送作業(yè)與管理、倉儲作業(yè)與管理，采購與庫存控制等。

（二）進(jìn)行典型工作任務(wù)分析，提煉崗位職業(yè)能力

通過調(diào)研的崗位要求和專業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)來分解大多數(shù)企業(yè)中較常見的工作任務(wù)，通常被稱之為典型工作任務(wù)，分解的過程便是高職院校專業(yè)建設(shè)中了解物流行業(yè)具體工作內(nèi)容的過程，這樣在設(shè)計(jì)專業(yè)課程中便可將行業(yè)中典型職業(yè)能力和專業(yè)課程、實(shí)訓(xùn)課程相融合。這一過程中，院?？梢院推髽I(yè)一線管理和工作人員進(jìn)行座談，采用諸如頭腦風(fēng)暴等方法將物流所涉及的崗位活動進(jìn)行分解，使之形成多個獨(dú)立的工作項(xiàng)目，最后確定每個具體工作項(xiàng)目的任務(wù)，提煉出物流專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握的職業(yè)能力，從而歸納出典型的工作任務(wù)。

（三）行動領(lǐng)域歸納

根據(jù)物流專業(yè)整合出來的典型工作任務(wù)，總結(jié)形成綜合行動領(lǐng)域。如圖所示太原旅游職業(yè)學(xué)院整合的部分典型工作任務(wù)，制定出具體的行動領(lǐng)域。

（四）學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換

根據(jù)典型工作任務(wù)，形成實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)或?qū)嵱?xùn)方式，進(jìn)而轉(zhuǎn)換成課程。然后進(jìn)行課程設(shè)置。根據(jù)物流專業(yè)的專業(yè)要求和技能指標(biāo)，依據(jù)企業(yè)職業(yè)的成長規(guī)律進(jìn)行教學(xué)分析與設(shè)計(jì)，可以歸納出職位的關(guān)鍵能力和學(xué)生走向企業(yè)必須具備的核心能力，然后根據(jù)課程的主次關(guān)系和專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行整合。形成“能力對接課程，課程培養(yǎng)能力”的對應(yīng)關(guān)系圖，依據(jù)從易到難的邏輯聯(lián)系，排列課程內(nèi)容的順序。如圖所示。

（五）進(jìn)行學(xué)習(xí)情境的規(guī)劃和設(shè)計(jì)

歸納出的每一課程為一種學(xué)習(xí)情境，在情景實(shí)施過程中是以項(xiàng)目、產(chǎn)品、服務(wù)、功能為載體，真是反應(yīng)物流工作過程的學(xué)習(xí)單元。學(xué)習(xí)情境規(guī)劃是根據(jù)物流領(lǐng)域職業(yè)特征所分解的學(xué)習(xí)主題通過實(shí)訓(xùn)課程的教與練習(xí)所完成的。

三、結(jié)語

綜上，高職物流管理專業(yè)欲以工作過程開發(fā)實(shí)訓(xùn)課程必須以企業(yè)調(diào)研為基礎(chǔ)，針對調(diào)研結(jié)果分解物流職位的核心能力，再與專業(yè)課程相對接，建立課程過程中，課程的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容、組織方法、考核評價(jià)都應(yīng)根據(jù)企業(yè)工作流程而重新構(gòu)建。在課程實(shí)施過程中，能向?qū)W生展現(xiàn)不同情境下的企業(yè)完整的工作過程，這種課程改革形勢有利于職業(yè)教育與企業(yè)需求的連接，益于學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和崗位轉(zhuǎn)變能力的培養(yǎng)，更符合高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)。

作者：王慧盟單位：太原旅游職業(yè)學(xué)院

第二篇：高職物流管理教學(xué)法的運(yùn)用

1完善案例庫的建設(shè)

物流管理案例教學(xué)自然離不開案例。然而，案例教學(xué)一直被案例缺乏的現(xiàn)狀所困擾。一些教師由于沒有好的案例，一直都難以開展案例教學(xué)。因此，建立一個完善的案例庫很有必要。案例庫的建設(shè)是一項(xiàng)繁重的任務(wù)，需要廣大教師的參與。由于案例本身比較復(fù)雜，加上一些學(xué)校資源有限，一般的教師很少有動力去編寫案例。各大院校需要加強(qiáng)合作與支持，把案例庫的建設(shè)納入教師考核的范疇，平時加強(qiáng)對教師的培訓(xùn)，讓教師有更多的機(jī)會參與企業(yè)的管理。同時，高校也應(yīng)該在財(cái)力上給予支持，讓高職教師在案例庫建設(shè)中沒有后顧之憂。

2高職物流管理教學(xué)中案例教學(xué)法的運(yùn)用探討

2.1案例準(zhǔn)備

案例教學(xué)中最重要的就是案例準(zhǔn)備工作。選擇有價(jià)值的案例對于教學(xué)來說格外重要。尋找合適的案例需要花費(fèi)最多的時間，這個任務(wù)比較艱巨。國內(nèi)物流管理教材中，相當(dāng)一部分案例無法討論，對教學(xué)幫助不大。有的案例篇幅太短，數(shù)據(jù)資料有限，直接影響學(xué)生的分析與判斷；有的案例只是單純地羅列事實(shí)，事件中沒有合理的問題，難以讓學(xué)生產(chǎn)生思考；還有的案例不夠典型，缺乏借鑒的價(jià)值，學(xué)生學(xué)習(xí)這樣的案例沒有多大效果。因此，找到一個有價(jià)值的案例并不容易。教師要廣泛搜集案例材料，查閱參考書、報(bào)刊雜志，定期參加物流管理的研討會，在教學(xué)過程中及時補(bǔ)充完善現(xiàn)有案例。另外，教師要經(jīng)常與企業(yè)結(jié)合，開展社會調(diào)查，將一些企業(yè)的成功實(shí)例轉(zhuǎn)化為案例。

2.2案例討論

案例需要得到充分的討論才能發(fā)揮其價(jià)值。案例討論需要面對許多問題，比如：案例中涉及的問題是什么？有哪些方法能解決這些問題？決策的制定需要什么要的標(biāo)準(zhǔn)？那個決策最合適？如何實(shí)施制定好了的決策？如何評價(jià)案例的效果，等等。案例討論環(huán)節(jié)，教師需要為學(xué)生營造一個好的討論環(huán)境，讓學(xué)生盡情發(fā)表自己的觀點(diǎn)。課堂氣氛越活躍，討論就更充分，發(fā)言的學(xué)生也就能積極。因此，教師要能充分調(diào)動學(xué)生的興趣，鼓勵學(xué)生積極發(fā)言。討論的主體應(yīng)該是學(xué)生，教師不應(yīng)該隨意參與討論，也最好不要發(fā)表自己的觀點(diǎn)，對于學(xué)生的觀點(diǎn)不要輕易肯定或否定，以免影響學(xué)生的表現(xiàn)。整個過程中，教師的作用就是引導(dǎo)學(xué)生發(fā)言。當(dāng)討論偏離主題時，教師要能及時糾正。

2.3案例點(diǎn)評

對學(xué)生的討論進(jìn)行適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)評，有利于討論的持續(xù)進(jìn)行。一個很有效的辦法是對學(xué)生進(jìn)行階段性的點(diǎn)評。學(xué)生在討論過程中，有些問題可能不夠深入，也可能會有一些遺漏，教師需要引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行深入的分析，讓學(xué)生有效結(jié)合案例的環(huán)境和事件。如果學(xué)生表現(xiàn)很積極，教師可以給予表揚(yáng)，這有利于學(xué)生保持積極的狀態(tài)。案例點(diǎn)評不僅包括教師的點(diǎn)評，還可以結(jié)合學(xué)生的點(diǎn)評，因?yàn)閷W(xué)生點(diǎn)評更容易讓大家把精力投入到案例中。每次案例討論結(jié)束之后，教師首先要分析本次的討論是否充分，涉及到的問題分析得是否透徹，并把學(xué)生的觀點(diǎn)或結(jié)論進(jìn)行歸納，讓整個討論更加一目了然。

2.4考核評價(jià)

物流管理教學(xué)需要合理的考核評價(jià)。讓學(xué)生的成績與其在教學(xué)中的表現(xiàn)掛鉤，有利于增強(qiáng)學(xué)生的動力。每次案例教學(xué)，教師要對學(xué)生的準(zhǔn)備、發(fā)言成果與報(bào)告進(jìn)行詳細(xì)的評價(jià)。案例教學(xué)實(shí)踐性較強(qiáng)，因此，考評可以適當(dāng)提高平時成績的比重。例如，平時成績可以占學(xué)生整體成績的40%左右，這也有利于學(xué)生積極參與平時的案例教學(xué)。考評方式也可以靈活多樣，尤其的對于案例討論的考核，可以采用三種方式：學(xué)生自評、學(xué)生互評和教師考評。通過自評，學(xué)生能端正學(xué)習(xí)態(tài)度，及時反思自己，讓教師更好地了解學(xué)生。學(xué)生互評能讓學(xué)生明白自己在某些方面的不足之處，增強(qiáng)學(xué)生互相學(xué)習(xí)的機(jī)會。學(xué)生自評和互評能為教師的考評提供重要依據(jù)，教師考評后將結(jié)果直接計(jì)入平時成績。

3總結(jié)

傳統(tǒng)的教學(xué)強(qiáng)調(diào)以教材為中心，講述的方式以灌輸知識為主，從書本到概念，教學(xué)環(huán)境只關(guān)注教師向?qū)W生灌輸了什么知識點(diǎn)，不會注重學(xué)生潛能的開發(fā)。這種教學(xué)方式容易導(dǎo)致理論與實(shí)際的脫節(jié)。案例教學(xué)則更加注重學(xué)生的主體地位，通過引導(dǎo)學(xué)生分析案例，推導(dǎo)出解決實(shí)際問題的方法。教師要把握好案例教學(xué)重的每一個環(huán)節(jié)，從案例準(zhǔn)備、案例討淪、案例點(diǎn)評到考核評價(jià)，提升學(xué)生分析解決問題的能力，讓學(xué)生在案例教學(xué)中培養(yǎng)創(chuàng)造性思維。

作者：劉敏單位：江西渝州科技職業(yè)學(xué)院工商管理分院

第三篇：高職物流管理頂崗實(shí)習(xí)模式

1頂崗實(shí)習(xí)的特點(diǎn)

1.1頂崗實(shí)習(xí)的工作地點(diǎn)較為分散

一個企業(yè)一次能吸收的頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生數(shù)量有限，故頂崗實(shí)習(xí)的工作地點(diǎn)會比較分散。物流行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，對一線操作員工的需求量比較大（特別是在需求旺季時），所以一個物流公司一次能接收的實(shí)習(xí)生從幾個到幾十個不等，有的物流公司一次能接收上百個實(shí)習(xí)生。但是由于物流公司輻射范圍大，就算許多學(xué)生同時進(jìn)入一家物流公司實(shí)習(xí)，也會在集中培訓(xùn)后被分散到各個實(shí)習(xí)點(diǎn)。

1.2頂崗實(shí)習(xí)管理工作相對復(fù)雜

學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)后，學(xué)校對學(xué)生的管理難度加大。一是由于學(xué)生比較分散，信息傳遞不夠集中；二是有空間距離，不能跟學(xué)生面對面交流；三是管理內(nèi)容增加，涉及學(xué)生專業(yè)知識的提升、實(shí)習(xí)問題的解決、學(xué)生實(shí)習(xí)期間的安全、勞動紀(jì)律、職業(yè)素養(yǎng)、實(shí)習(xí)態(tài)度的管理等。很多物流管理專業(yè)的學(xué)生在實(shí)習(xí)期間需要與各種貨物、設(shè)備打交道，因此安全問題要高度重視，盡量避免出現(xiàn)學(xué)生由于操作不當(dāng)或自我保護(hù)不到位而受傷的情況。

2頂崗實(shí)習(xí)的實(shí)施條件

2.1將頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)納入人才培養(yǎng)方案

人才培養(yǎng)方案是高職院校培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才的綱領(lǐng)，在制定人才培養(yǎng)方案時要本著“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向”的原則，根據(jù)企業(yè)對所需人才的要求，循序漸進(jìn)，由淺入深，改變傳統(tǒng)的課程體系和教學(xué)模式，將“工學(xué)結(jié)合”的理念貫穿其中。我院在制定人才培養(yǎng)方案時將校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外實(shí)踐與相應(yīng)的理論知識進(jìn)行有效融合，使學(xué)生從知道物流、認(rèn)識物流到了解物流、會做物流。

2.2學(xué)校具備相應(yīng)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件

頂崗實(shí)習(xí)的關(guān)鍵在于“頂”，具有很強(qiáng)的針對性與職業(yè)性，這要求學(xué)生在進(jìn)入這個教學(xué)環(huán)節(jié)之前必須具備一定的專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)，否則很難有企業(yè)愿意接受學(xué)生。這些必備的專業(yè)技能僅靠坐在教室里面聽老師講是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要求學(xué)生有實(shí)際動手的學(xué)習(xí)機(jī)會。因此，對學(xué)校的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件提出了一定的要求。我院有一個省級示范性校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)生從第二學(xué)期至第五學(xué)期進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，這為學(xué)生的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3建立一批高質(zhì)量的校外實(shí)訓(xùn)基地

作為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)場所，企業(yè)在整個頂崗實(shí)習(xí)過程中發(fā)揮了重要的作用。這要求學(xué)校建立一批有長期合作關(guān)系的高質(zhì)量的校外實(shí)訓(xùn)基地。我院經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)與許多大型的物流企業(yè)有合作關(guān)系，如遠(yuǎn)成物流、榮慶物流、宅急送、順豐速運(yùn)等。每年學(xué)院會按照人才培養(yǎng)方案將所有學(xué)生送到合作的物流公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。

3頂崗實(shí)習(xí)的實(shí)施過程

3.1做好頂崗實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作

頂崗實(shí)習(xí)不同于校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，學(xué)生具有職業(yè)勞動者的身份，因此在學(xué)生開始頂崗實(shí)習(xí)之前需要做很多的準(zhǔn)備工作，具體有以下三點(diǎn)：第一，實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的指派。在頂崗實(shí)習(xí)階段，學(xué)校必須為每位實(shí)習(xí)生指派校內(nèi)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，協(xié)助企業(yè)對學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行管理。實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師在接到實(shí)習(xí)任務(wù)后，要制定相應(yīng)的實(shí)習(xí)指導(dǎo)大綱、實(shí)習(xí)指導(dǎo)計(jì)劃和實(shí)習(xí)指導(dǎo)書。第二，做好思想教育。在學(xué)生進(jìn)入企業(yè)之前，學(xué)校必須做好相關(guān)的思想教育。物流行業(yè)是服務(wù)行業(yè)，要求從業(yè)人員具有很強(qiáng)的服務(wù)意識和責(zé)任心，同時，由于物流的特殊性，一般的物流工作場所都會遠(yuǎn)離市區(qū)，工作條件相對艱苦，這就要求從業(yè)人員能吃苦耐勞。這些職業(yè)素質(zhì)不是一朝一夕可以養(yǎng)成的，從學(xué)生進(jìn)入學(xué)校學(xué)習(xí)起，就要進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。物流簡而言之就是物的流通，因此不可避免與貨物打交道，不管是運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)還是倉儲，都要求從業(yè)人員具有很強(qiáng)的安全意識，嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)范，不違章作業(yè)，保護(hù)貨物安全和人身安全。

3.2做好頂崗實(shí)習(xí)中的管理工作

學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)期間，企業(yè)和學(xué)校要同時對學(xué)生進(jìn)行管理，學(xué)校的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師并不一定能跟隨學(xué)生一起到實(shí)習(xí)單位進(jìn)行指導(dǎo)，故需要從以下幾方面做好實(shí)習(xí)生的管理工作：一是加強(qiáng)與學(xué)生的聯(lián)系。學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)期間，由于工作時間的限制，不能隨時隨地與老師交流，因此要注重搭建信息管理平臺，以及時了解學(xué)生的實(shí)習(xí)動態(tài)，解決學(xué)生在實(shí)習(xí)中遇到的問題。二是加強(qiáng)與企業(yè)的聯(lián)系。校內(nèi)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師不能經(jīng)常到現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生，還可以加強(qiáng)與企業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的聯(lián)系，了解學(xué)生的實(shí)習(xí)狀態(tài)。三是找機(jī)會看望實(shí)習(xí)生。雖然校內(nèi)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師不能經(jīng)常到現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生，但是也應(yīng)該抽出時間到實(shí)習(xí)單位看望學(xué)生，了解學(xué)生的工作環(huán)境和工作狀態(tài)。四是做好實(shí)習(xí)過程中的考核工作。要求學(xué)生在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)物流企業(yè)的工作崗位和工作流程，掌握工作崗位的工作方法，完成公司安排的工作任務(wù)，提高自己的實(shí)踐能力，培養(yǎng)個人的職業(yè)素養(yǎng)。

3.3做好頂崗實(shí)習(xí)后的考核工作

實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師除了要對學(xué)生的實(shí)習(xí)過程進(jìn)行考核監(jiān)控外，在實(shí)習(xí)快結(jié)束的時候要對學(xué)生的總體表現(xiàn)進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括實(shí)習(xí)手冊填寫、實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫和畢業(yè)答辯。學(xué)生在實(shí)習(xí)期間要利用實(shí)習(xí)手冊認(rèn)真記錄每天的實(shí)習(xí)內(nèi)容、重要實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的過程（包括時間、地點(diǎn)、事由等）、實(shí)習(xí)體會、收獲和教訓(xùn)等；實(shí)習(xí)的后期學(xué)生需要按實(shí)習(xí)指導(dǎo)書要求撰寫一篇不少于5000字的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告；最后進(jìn)行畢業(yè)答辯。學(xué)生與至少兩名實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師（包括一名企業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師）進(jìn)行面對面的交流，指導(dǎo)老師通過與學(xué)生交流考察學(xué)生通過實(shí)習(xí)取得的進(jìn)步。

4結(jié)束語

頂崗實(shí)習(xí)是高職學(xué)生從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)槁殬I(yè)人的重要途徑，學(xué)生只有通過頂崗實(shí)習(xí)才能將所學(xué)專業(yè)知識運(yùn)用到實(shí)踐工作中，并在實(shí)際工作之中將其提升，同時在工作中了解物流業(yè)務(wù)的作業(yè)流程、工作程序、工作規(guī)范，對人際交往、與人合作、特殊問題處理等方面有更深刻的理解，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。

作者：李海英單位：武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院

第四篇：高職物流管理人才培養(yǎng)

一、高職物流管理人才培養(yǎng)中的問題

1．培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)

很多高三畢業(yè)生在填報(bào)志愿的時候選擇“物流管理”專業(yè)，更多的是被“管理”兩個字所吸引，他們覺得畢業(yè)以后會從事管理方面的工作，一開始就對專業(yè)的理解存在誤區(qū)。很多高職物流管理專業(yè)在制訂人才培養(yǎng)方案的課程體系中也存在很多帶“管理”的課程，如倉儲管理、生產(chǎn)運(yùn)作管理、配送管理、供應(yīng)鏈管理等等諸如此類的課程，上述課程名稱在一定程度上更加誤導(dǎo)了學(xué)生對專業(yè)的理解。物流行業(yè)中的管理人才固然重要，也有一定的需求，但是作為培養(yǎng)一線操作人才的高職物流管理專業(yè)，培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該定位在具有可持續(xù)發(fā)展的一線操作和擁有一定技能的人才。

2．與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)合不夠

高職物流管理專業(yè)在短時間興起并快速發(fā)展，很多學(xué)校沒有經(jīng)過深入的市場調(diào)研和人才的培養(yǎng)認(rèn)證就開始設(shè)立該專業(yè)，人才培養(yǎng)方案和實(shí)踐教學(xué)體系多是抄襲其他學(xué)校。由于學(xué)校所在的地區(qū)存在較大的差異，如教育水平與資源、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)等都不相同，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案體系不能體現(xiàn)對地區(qū)經(jīng)濟(jì)服務(wù)的專一性。國家發(fā)展高等職業(yè)教育的初衷就是高職教育要培養(yǎng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中急需的應(yīng)用技能性人才，積極為本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)，很多學(xué)校的物流管理專業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)物流行業(yè)的發(fā)展存在一定的脫節(jié)，無法服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

3．過于重視理論教學(xué)

很多學(xué)校在設(shè)置物流管理專業(yè)的時候，實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)都相對滯后，很多從事物流管理專業(yè)教學(xué)的教師要么是剛畢業(yè)不久的高校碩士畢業(yè)生，要么是其他相近專業(yè)的教師轉(zhuǎn)行充實(shí)而來，基于以上兩點(diǎn)主要突出的原因，很多高職物流管理專業(yè)的課程體系中，理論教學(xué)占有相當(dāng)大的比例，并且很多理論課照搬本科學(xué)校的課程，對于本身理論理解能力相對較差的高職學(xué)生來說晦澀難懂，與實(shí)際工作也相距較遠(yuǎn)，沒有較大的實(shí)用價(jià)值，如生產(chǎn)運(yùn)作管理課程中的生產(chǎn)安排、配送管理課程中的線路的設(shè)計(jì)和優(yōu)化等。

4．學(xué)生課外活動脫離專業(yè)需求

大學(xué)生活除了課程的學(xué)習(xí)、書本的學(xué)習(xí)外，課外各種人文素質(zhì)教育、校園活動也是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。目前各大高職院校的物流管理專業(yè)的課外活動并沒有體現(xiàn)專業(yè)的特殊性，與其他專業(yè)的活動開展雷同，如歌手比賽、運(yùn)動會、藝術(shù)節(jié)等等。由于高職物流管理專業(yè)的實(shí)踐技能要求較高，通過課外活動培養(yǎng)學(xué)生人文等其他方面的能力意義重大，高職物流管理專業(yè)在制訂人才培養(yǎng)方案的時候要注意重視課外活動的重要性，并且在定制活動的時候要體現(xiàn)物流管理專業(yè)的專業(yè)性。

5．師資力量有待加強(qiáng)

師資力量的薄弱在一定程度上制約了高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)。目前高職教師的基本素質(zhì)要求是“雙師型”師資，但是目前很多高職物流管理專業(yè)的師資雙師素質(zhì)比例不高，大部分教師都是直接從高校畢業(yè)到高職院校的講臺，由于物流管理專業(yè)在中國高校招生目錄中設(shè)置的時間較晚，很多教師本身就專業(yè)不對口，根據(jù)調(diào)查，高職物流管理專業(yè)的師資很多都是從管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際貿(mào)易、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)轉(zhuǎn)型而來。

6．人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)體系不完善

目前各大高職物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)的通行標(biāo)準(zhǔn)是“雙證畢業(yè)”，同時擁有畢業(yè)證和職業(yè)資格證書。很多課程的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)還是停留在唯一試卷評價(jià)，通過一張?jiān)嚲淼姆謹(jǐn)?shù)來評價(jià)對該課程的掌握程度是不科學(xué)的。就職業(yè)資格證方面，對口物流管理專業(yè)的證書主要是初級物流師和中級物流師，而這兩個證書的考核依舊是試卷的書面評價(jià)，通過背誦考試參考書中的重點(diǎn)就可以在考試中獲得高分，擁有高級職業(yè)證書，而這個高級物流師卻不能解決物流行業(yè)中的實(shí)踐問題，因此國家亟須出臺一個貼合實(shí)際的物流行業(yè)從業(yè)資格證書考核體系。

二、解決人才錯位培養(yǎng)的對策

1．定位高職物流管理專業(yè)的職業(yè)屬性

高職教育是應(yīng)用型教育，高職物流管理專業(yè)的培養(yǎng)定位必須要體現(xiàn)職業(yè)的屬性，為了體現(xiàn)職業(yè)屬性，高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要分成技能模塊進(jìn)行展開。職業(yè)屬性分三個模塊，分別是職業(yè)基本技能、職業(yè)核心技能、職業(yè)拓展技能?；镜穆殬I(yè)技能主要包括英語運(yùn)用能力、計(jì)算機(jī)和辦公自動化能力、文字書寫能力等，核心的職業(yè)技能主要包括物流企業(yè)商務(wù)核算能力、物流采購能力、物流倉儲能力、物流信息技術(shù)應(yīng)用能力等，職業(yè)拓展技能主要包括團(tuán)隊(duì)合作能力、交際溝通能力、推銷與談判技巧能力等。

2．專業(yè)發(fā)展與所在地區(qū)積極互動

為了進(jìn)一步貼合專業(yè)人才服務(wù)所在地區(qū)，首先要對地區(qū)的物流行業(yè)發(fā)展趨勢與水平、物流企業(yè)類型、物流企業(yè)人才所需的規(guī)格等進(jìn)行一次徹底和詳細(xì)的調(diào)研，通過教師的走訪、企業(yè)專家的座談，為專業(yè)服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)提供相關(guān)的建議。一般說來專業(yè)主動服務(wù)地區(qū)可以從以下幾個方面去考慮。首先通過市場的調(diào)研，對物流管理專業(yè)的就業(yè)和培養(yǎng)方向進(jìn)一步細(xì)分，如沿海地區(qū)的專業(yè)可以細(xì)分為港口物流、航運(yùn)物流，內(nèi)地汽車制造為主的城市可以發(fā)展汽車整車和零配件物流及快遞物流等;其次可以與企業(yè)合作培養(yǎng)人才，在高職物流管理專業(yè)設(shè)置訂單培養(yǎng)模式，通過訂單模式的個性化教學(xué)，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生與就業(yè)單位的無縫對接，并且可以在用工的高峰期嘗試工學(xué)交替的教學(xué)模式，緩解訂單企業(yè)在用工高峰時候的人力短缺問題;最后建立企業(yè)經(jīng)理大講堂機(jī)制，邀請企業(yè)專業(yè)人員定時到學(xué)校與學(xué)生見面，舉辦講座，通過多渠道的聯(lián)系和互動，學(xué)生對專業(yè)學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣，樹立學(xué)習(xí)的信心，堅(jiān)定積極投入地區(qū)物流事業(yè)發(fā)展的決心。

3．建立立體的實(shí)踐教學(xué)體系

實(shí)踐教學(xué)是高職教育中最重要的環(huán)節(jié)，在一定程度上比理論教學(xué)更重要，所以教育部在對高職專業(yè)人才培養(yǎng)方案的建議中，要求實(shí)踐的學(xué)時要大于理論學(xué)時或者是一比一，對于物流管理這樣實(shí)踐較強(qiáng)的專業(yè)就必須建立科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)體系。一般說來，理論教學(xué)可以從四個層次入手:第一層次為理論課程中參透實(shí)踐環(huán)節(jié)，如課程設(shè)計(jì)、市場調(diào)研;第二層次為實(shí)訓(xùn)技能模塊，如倉儲模塊、國際貨代流程模塊;第三層次為頂崗實(shí)習(xí)，有條件的學(xué)?？梢試L試工學(xué)交替模式;第四層次為畢業(yè)實(shí)習(xí)，落實(shí)單位后進(jìn)行半年的畢業(yè)實(shí)習(xí)。通過以上四個層次的層次遞增，形成一套科學(xué)的立體實(shí)踐教學(xué)體系。

4．課外活動圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)展開

為了讓課外活動積極為物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)服務(wù)，設(shè)計(jì)富有職業(yè)特點(diǎn)的課外活動意義重大，以課外活動載體培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。一般說來，高職物流管理專業(yè)的課外活動可以依照以下思路去設(shè)計(jì)。培養(yǎng)學(xué)生的吃苦耐勞的品質(zhì)可以讓學(xué)生多參加各類的基層體驗(yàn)活動，如為城市清潔打掃、交通維護(hù)、福利院的孤寡老人服務(wù)等工作;還可以舉辦一些與專業(yè)相關(guān)的技能節(jié)，如物流營銷與演講比賽、倉儲設(shè)計(jì)大賽、辦公自動化操作技能比賽等。

5．打造“內(nèi)外結(jié)合”的師資隊(duì)伍

結(jié)構(gòu)合理的師資團(tuán)隊(duì)是高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的最重要的保障因素，為了在短時間內(nèi)改變高職物流管理專業(yè)的師資現(xiàn)狀，可以采取“內(nèi)外結(jié)合”的手段來豐富師資結(jié)構(gòu)。一方面是積極培養(yǎng)自有的師資資源，健全自由師資頂崗實(shí)習(xí)制度，通過頂崗實(shí)習(xí)，掌握實(shí)踐技能，滿足“雙師素質(zhì)”的各項(xiàng)要求;另一方面，為了緩解自由師資實(shí)踐能力的欠缺，可以把企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅請進(jìn)課堂，尤其在實(shí)踐教學(xué)中，企業(yè)師傅的講授會有非常好的效果。教師還要與企業(yè)工作人員積極溝通，相互學(xué)習(xí)合作，解決企業(yè)中的實(shí)際問題，為本地區(qū)的物流企業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

6．建立完善的人才質(zhì)量評價(jià)體系

科學(xué)的人才質(zhì)量評價(jià)結(jié)構(gòu)體系是考核物流管理人才培養(yǎng)效果的基本依據(jù)，要改變單一的課程試卷評價(jià)的單一模式，多方位對人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)。進(jìn)一步降低試卷考核的比例，把實(shí)踐教學(xué)放到人才質(zhì)量評價(jià)中的重要位置，建立分技能模塊考核的模式，只有每個技能模塊考核合格才能拿到畢業(yè)證。在職業(yè)資格證書方面，要積極建議當(dāng)?shù)亟逃块T或者是協(xié)會組織，推出一個更具有實(shí)踐意義的職業(yè)資格證書，讓證書的考核內(nèi)容更貼合實(shí)際工作情景和用人單位的實(shí)際需求。

三、結(jié)語

中國物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展是高職物流管理專業(yè)的建設(shè)重要依托，既給專業(yè)發(fā)展帶來機(jī)會，也對人才培養(yǎng)規(guī)格規(guī)格方面提出了更高的要求。高職物流管理專業(yè)要學(xué)習(xí)國外職業(yè)教育的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際，為本地區(qū)培養(yǎng)合格的物流管理人才，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

作者：祝麗杰黃晶單位：廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第五篇：高職物流管理人才培養(yǎng)

一、人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵創(chuàng)新

從2008年我院物流管理專業(yè)獲批省級重點(diǎn)專業(yè)開始，我們即按照“以社會需求為基礎(chǔ)、就業(yè)為導(dǎo)向、能力為本位”的原則，積極探索實(shí)踐，經(jīng)過近三年的努力，到2011年逐步形成了內(nèi)涵豐富、特色鮮明、效果突出、務(wù)實(shí)易行的“一崗雙軌三段四合格”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，其具體內(nèi)涵為：一崗：指設(shè)定一個“虛擬企業(yè)工作崗位”作為專業(yè)人才成長平臺，借助“教師與學(xué)生、經(jīng)理與員工”的“雙重身份”實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。即通過在所有專業(yè)核心課程的項(xiàng)目教學(xué)中設(shè)立相對應(yīng)的某一虛擬企業(yè)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)摹奥殬I(yè)情境”設(shè)計(jì)，然后以該虛擬企業(yè)完成典型工作任務(wù)的步驟作為教學(xué)實(shí)施的主線，讓學(xué)生在整個教學(xué)活動中始終置身于某一“企業(yè)工作崗位”的具體角色之中，自覺地以“企業(yè)員工”的身份要求鍛煉自己，在學(xué)習(xí)掌握專業(yè)知識技能的同時，逐步養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)滿足“職業(yè)需求”的目標(biāo)。雙軌：指通過“課程教學(xué)體系與實(shí)踐教學(xué)體系”兩個軌道完成專業(yè)人才培養(yǎng)任務(wù)。三段：指上述兩個人才培養(yǎng)軌道的體系結(jié)構(gòu)。即課程教學(xué)體系由“職業(yè)素質(zhì)課程、職業(yè)能力課程與職業(yè)能力拓展課程”三個側(cè)重點(diǎn)不同但又相互承接的課程模塊構(gòu)成；實(shí)踐教學(xué)體系由“課程實(shí)訓(xùn)、專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)與專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)”三個遞進(jìn)式的實(shí)訓(xùn)階段構(gòu)成。四合格：系指學(xué)生正常畢業(yè)的基本標(biāo)準(zhǔn)。即“課程學(xué)習(xí)、實(shí)踐訓(xùn)練、綜合能力考評與職業(yè)資格證書”等四個必備項(xiàng)目的考核成績必須全部為合格及以上。以此來保證專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，使其最終具備近期的就業(yè)優(yōu)勢和遠(yuǎn)期的發(fā)展?jié)摿?。“一崗雙軌三段四合格”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，概括地說就是：使學(xué)生在整個學(xué)習(xí)過程始終置身于未來工作崗位，經(jīng)過課堂教學(xué)學(xué)習(xí)，專項(xiàng)、綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)和頂崗實(shí)習(xí)鍛煉，在專職教師、兼職教師（企業(yè)、行業(yè)專家）指導(dǎo)下“學(xué)中做，做中學(xué)”，形成專業(yè)認(rèn)知，具備崗位能力，勝任崗位工作，最終實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)就業(yè)。

二、新模式推動引導(dǎo)人才培養(yǎng)工作邁上新臺階

1.優(yōu)化了課程體系結(jié)構(gòu)，深化教學(xué)方式改革

隨著人才培養(yǎng)新模式的構(gòu)建成形，從2011級起，物流管理專業(yè)的課程體系結(jié)構(gòu)在經(jīng)過充分調(diào)研討論之后進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，新的課程體系由職業(yè)素質(zhì)課程、職業(yè)能力課程、職業(yè)能力拓展課程三部分組成，在課程的取舍、歸屬模塊劃分和開課學(xué)期安排等方面變得更加合理，與物流行業(yè)企業(yè)的崗位設(shè)置與能力需求結(jié)合更加緊密。具體安排為：第1~2學(xué)期學(xué)習(xí)職業(yè)素質(zhì)課程，第2~3學(xué)期學(xué)習(xí)職業(yè)能力課程，第3~4學(xué)期學(xué)習(xí)職業(yè)能力拓展課程，第5~6學(xué)期在校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐和頂崗實(shí)習(xí)。同時，我們在專業(yè)核心課程的教學(xué)中特別強(qiáng)調(diào)采用“項(xiàng)目化學(xué)習(xí)，企業(yè)化運(yùn)作”的理實(shí)一體化教學(xué)模式。即在將班級（或小組）企業(yè)化、小組（或個人）部門化的基礎(chǔ)上，把課程教學(xué)內(nèi)容有機(jī)地分解安排于若干個具體的項(xiàng)目任務(wù)之中，然后以某一虛擬企業(yè)完成典型工作任務(wù)的步驟作為教學(xué)實(shí)施的步驟，利用校內(nèi)多媒體教室、仿真性實(shí)訓(xùn)基地和企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場，組織開展理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)交互融合的教學(xué)活動，形象生動地展示教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生積極性，使學(xué)生在仿真或真實(shí)的情境下“做中學(xué)，學(xué)中做”，逐步掌握專業(yè)知識技能，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。

2.創(chuàng)新了實(shí)踐教學(xué)模式，充實(shí)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容

在新模式的引導(dǎo)下，幾年來我們根據(jù)物流職業(yè)崗位（群）的要求，本著“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐”的原則，逐步形成了目前主要由課程實(shí)訓(xùn)、專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)、專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)三個層次階段構(gòu)建的遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)體系，同時也安排了入學(xué)軍訓(xùn)、社會實(shí)踐和不定期的專業(yè)教育、間歇性的短期實(shí)習(xí)等其他形式的實(shí)訓(xùn)作為補(bǔ)充。我院物流管理專業(yè)現(xiàn)行實(shí)踐教學(xué)模式可以概括為“‘點(diǎn)、線、面、體’結(jié)合，分段逐階遞進(jìn)”。其主要內(nèi)涵是：通過適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)和安排，使學(xué)生在對所屬行業(yè)和企業(yè)有了一定程度、感性認(rèn)知之后，由局部“點(diǎn)”的具體崗位操作訓(xùn)練開始，在具體工作任務(wù)的驅(qū)動下，對完成該任務(wù)的全流程進(jìn)行“線”的模擬設(shè)計(jì)和實(shí)施，其后對整個任務(wù)完成過程當(dāng)中所有涉及的相關(guān)因素進(jìn)行全“面”的組織、協(xié)調(diào)和控制，并最終通過校企合作、頂崗實(shí)習(xí)等機(jī)會使學(xué)生得以把自己在校內(nèi)掌握的知識、素質(zhì)和能力運(yùn)用到實(shí)際工作崗位和社會的“立體”環(huán)境中去進(jìn)一步檢驗(yàn)和錘煉，從而使學(xué)生形成專業(yè)核心能力和個人發(fā)展能力并進(jìn)的局面。該實(shí)踐教學(xué)體系的設(shè)計(jì)是以提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力為中心，以“技能‘點(diǎn)’、流程‘線’、關(guān)聯(lián)‘面’和社會‘體’”為基本結(jié)構(gòu)要素；其構(gòu)建過程遵循從簡單到復(fù)雜、從局部到全面、從獨(dú)立到綜合的循序漸進(jìn)性原則，與真實(shí)工作任務(wù)、作業(yè)流程和環(huán)境條件盡可能接近的實(shí)際吻合性原則，以及在校內(nèi)外教學(xué)組織中能夠順利實(shí)施的簡便易行性原則；其建設(shè)成效標(biāo)準(zhǔn)充分體現(xiàn)了學(xué)生在專業(yè)知識技能、職業(yè)素養(yǎng)能力等方面收獲成長的實(shí)用性、有效性和同步性。

3.進(jìn)一步規(guī)范了人才培養(yǎng)質(zhì)量的評估考核工作

按照新的人才培養(yǎng)模式要求，我們從2012屆畢業(yè)生起開始嚴(yán)格執(zhí)行包括了課程學(xué)業(yè)考核、頂崗實(shí)習(xí)考核、職業(yè)資格證書和畢業(yè)生綜合能力考核等四項(xiàng)主要內(nèi)容的畢業(yè)資格審查工作。其中前兩項(xiàng)是基礎(chǔ)性要求，后兩項(xiàng)是標(biāo)志性成績。比如關(guān)于畢業(yè)生綜合能力考核，系指在學(xué)生畢業(yè)離校前對其進(jìn)行的一次總結(jié)性的評價(jià)檢查，目的在于促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高，對學(xué)生在理性思考、獨(dú)立意識、協(xié)作交流等方面的成長加以最后的培養(yǎng)，并盡可能給出中肯、恰當(dāng)、客觀、具體的鑒定評價(jià)?？己艘话悴扇》桨覆邉?、調(diào)查報(bào)告、案例分析等不同的形式，考查學(xué)生在信息處理、創(chuàng)新協(xié)作、理解表達(dá)以及專業(yè)素質(zhì)等方面是否具備應(yīng)有的職業(yè)能力。畢業(yè)資格審查工作落實(shí)執(zhí)行以來每年均有1-2%的學(xué)生由于各種原因不能順利如期畢業(yè)的實(shí)際情況，加上院系兩級教學(xué)管理部門不斷強(qiáng)化、細(xì)化的諸如課程考試資格審核、補(bǔ)考重修規(guī)定重申等制度措施，共同形成對校風(fēng)、學(xué)風(fēng)強(qiáng)大的正向引導(dǎo)和約束作用，正在逐步改變一些學(xué)校畢業(yè)把關(guān)放任自流的松散狀況，使其重新成為體現(xiàn)高等學(xué)校社會責(zé)任和品牌形象的重要環(huán)節(jié)。

4.推動了教學(xué)條件建設(shè)，促進(jìn)保障機(jī)制逐步完善

首先，新模式推動了實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)。在學(xué)院政策及中央財(cái)政專項(xiàng)資金支持下，院校內(nèi)目前已擁有集多種現(xiàn)代化物流設(shè)備和先進(jìn)物流系統(tǒng)為一體、國內(nèi)一流的“物流與供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)室”，投資300余萬元，面積1100多平方米，能夠面向五個專業(yè)同時滿足100多名學(xué)生的實(shí)訓(xùn)需要，其中超市模塊由學(xué)生輪流組隊(duì)通過競標(biāo)自主經(jīng)營管理，進(jìn)行全真實(shí)戰(zhàn)鍛煉。其次，新模式推動了師資隊(duì)伍建設(shè)。新模式中倡導(dǎo)的關(guān)于專業(yè)核心課程教學(xué)方式改革、技能競賽指導(dǎo)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開發(fā)和畢業(yè)綜合能力考核等工作都對教師能力水平提出很高要求，自然會在這些過程中推動教師成長。第三，新模式促進(jìn)了保障機(jī)制的不斷完善。人才培養(yǎng)模式的實(shí)施是否能夠順利有序開展并取得預(yù)期效果，與其所處的政策機(jī)制環(huán)境關(guān)系密切。近年來，我院隨著人才培養(yǎng)工作評估的推進(jìn)，已基本建立了比較完善的政策保障機(jī)制，為推進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革、深化校企合作、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量提供了有效的制度保障。

三、關(guān)于“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的幾點(diǎn)思考

我院物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新道路上取得了一定成績和經(jīng)驗(yàn)，這些創(chuàng)新實(shí)踐都是在“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的大背景、大環(huán)境和總要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，很明顯這個背景、環(huán)境的內(nèi)容和質(zhì)量會對我們的工作產(chǎn)生重要影響。這些年我們在對外不斷創(chuàng)新校企合作模式、對內(nèi)持續(xù)加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的過程中，也發(fā)現(xiàn)了以下幾方面問題還值得進(jìn)一步思考與探索。

1.學(xué)校人才培養(yǎng)與企業(yè)用人需求之間的協(xié)調(diào)性問題近年來，伴隨著我國物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，市場對物流人才的需求和要求與日俱增。一方面是企業(yè)近于饑渴狀態(tài)的需求，讓人產(chǎn)生“人才稀缺”的感覺，另一方面卻是物流專業(yè)畢業(yè)生難以實(shí)現(xiàn)快速就業(yè)或優(yōu)質(zhì)就業(yè)，給人以“人才過?！钡母杏X。企業(yè)對于求職學(xué)生的普遍反映是基礎(chǔ)知識不扎實(shí)、動手能力不強(qiáng)、解決問題能力較差、適應(yīng)環(huán)境的時間較長、安心工作的穩(wěn)定性較差等，而學(xué)生對企業(yè)的不滿則大都集中于崗位不理想、工作太辛苦、環(huán)境條件差、待遇收入低等。由此可見目前的高職院校教育與企業(yè)需求實(shí)際仍然脫節(jié)較遠(yuǎn)，那么如何讓學(xué)生的就業(yè)觀與用人單位的用人觀吻合且預(yù)期導(dǎo)向一致呢？這些年來我們在教學(xué)實(shí)踐中一直倡導(dǎo)和追求課程體系與職業(yè)崗位、教學(xué)內(nèi)容與工作需求、課程評價(jià)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程、素質(zhì)教育與企業(yè)文化的深度對接，但實(shí)際效果不如人意。究其原因核心仍然集中在因價(jià)值觀差異而導(dǎo)致的認(rèn)識錯位上。因此需要我們在注重專業(yè)能力的同時更加關(guān)注對學(xué)生職業(yè)心態(tài)、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)禮儀以及溝通表達(dá)、團(tuán)隊(duì)合作等職業(yè)能力的培養(yǎng)，具體比如通過校內(nèi)開發(fā)的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目和校外企業(yè)以“訂單班”等形式的早期介入，增加學(xué)生的職業(yè)理解度、認(rèn)同感和歸屬感。

2.校企深度合作方式與途徑的創(chuàng)新性問題

在當(dāng)前競爭日益激烈的就業(yè)環(huán)境中，學(xué)校為了提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和就業(yè)率，尋求開展校企合作的熱情很高，而企業(yè)卻由于缺乏合作的內(nèi)在動力，不能積極參與。從整體情況來看，大部分校企合作還普遍停留在院校與企業(yè)簽訂合作協(xié)議、互相掛牌、專家講座、認(rèn)知實(shí)習(xí)、推薦就業(yè)等淺層次合作，模式單一內(nèi)容簡單，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃和深度合作內(nèi)容，對人才培養(yǎng)工作的促進(jìn)作用非常有限。此問題的關(guān)鍵在于找到雙方合作的共贏點(diǎn)和建立合理的運(yùn)行機(jī)制，尤其是企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)和合作方式的靈活性、可行性。因此我們不妨從企業(yè)的實(shí)際需求分析和常見的合作障礙分析入手，給予針對性的應(yīng)對解決措施。具體如引企入校，建設(shè)“校中廠”，在場地設(shè)施、人力資源、運(yùn)營成本、市場空間等方面給予企業(yè)實(shí)實(shí)在在的利益吸引；進(jìn)企辦校，建設(shè)“廠中?！?，讓工學(xué)結(jié)合的思想理念在空間和時間上具有真正的現(xiàn)實(shí)可行性，同時為企業(yè)的人力資源保障和學(xué)校的師資隊(duì)伍建設(shè)等提供可預(yù)期的便利性。此外，學(xué)制安排與課程體系的靈活設(shè)置、課程教學(xué)內(nèi)容與方式的改革重組、人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)與教學(xué)管理模式的合理調(diào)整等，都是深化和穩(wěn)定校企合作的有效途徑。

3.實(shí)踐教學(xué)中學(xué)生主體作用發(fā)揮的保障性問題

“以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”是基本的教育規(guī)律，尤其對于高職教育更是如此。而實(shí)踐教學(xué)作為目前高職院?！肮W(xué)結(jié)合”理念最重要的體現(xiàn)形式，要求學(xué)生的主體作用發(fā)揮得更好、參與程度更充分才行。但是由于高職學(xué)生普遍文化基礎(chǔ)薄弱，學(xué)習(xí)態(tài)度、方法等存在不足，因此調(diào)動學(xué)生的積極性、參與度和主動創(chuàng)新精神就顯得更加重要。此外，由于學(xué)生的個體差異情況，如何在班級授課制的現(xiàn)有教學(xué)模式下盡量滿足不同學(xué)生的學(xué)習(xí)與心理需求，如何在小組化教學(xué)中激發(fā)引導(dǎo)每一個學(xué)生的參與熱情，幫助他們找到自己發(fā)揮作用的團(tuán)隊(duì)位置等，也是教師提高教學(xué)質(zhì)量面臨的實(shí)際困難。對此，設(shè)法提高實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目的職業(yè)情境設(shè)計(jì)水平或許是一個短期內(nèi)快速有效的技術(shù)性措施，具體如加強(qiáng)項(xiàng)目內(nèi)容的針對性與真實(shí)性、教學(xué)方法的選擇性與適宜性、表現(xiàn)形式的生動性和多樣性、效果考評的客觀性與靈活性等。更重要的是要通過嚴(yán)格的學(xué)籍管理制度及學(xué)分制管理模式等長效措施從根本上加以保障和推進(jìn)。

4.頂崗實(shí)習(xí)管理方式的有效性問題

頂崗實(shí)習(xí)是貫徹“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的典型方式之一，也是我院物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的主要階段之一。但是由于教學(xué)環(huán)境、條件、內(nèi)容、方式的顯著變化，無可避免地會造成頂崗實(shí)習(xí)期間的教學(xué)組織、學(xué)生管理等工作產(chǎn)生各種各樣的問題，尤其在實(shí)習(xí)過程監(jiān)控、教學(xué)質(zhì)量評價(jià)、學(xué)生安全保障等方面表現(xiàn)出松散性、開放性、復(fù)雜性與風(fēng)險(xiǎn)性等特點(diǎn)。因此建立一套行之有效的頂崗實(shí)習(xí)管理辦法就顯得尤為重要。目前各高職院校對此采取的措施要么是粗放式的放羊管理，基本上是不管不顧，其風(fēng)險(xiǎn)隱患和培養(yǎng)效果根本無從控制，只能是聽天由命；要么是保姆式的專人陪護(hù)，差不多和在校園里邊一模一樣，學(xué)生的大小適宜全部由帶隊(duì)教師操心包辦，管理成本極大且學(xué)生成長鍛煉效果較差，仍然是溫室花朵。對此，我們在幾年的頂崗實(shí)習(xí)管理過程中先后探索了諸如購買學(xué)生實(shí)習(xí)意外保險(xiǎn)、建立微信公眾平臺與QQ群、聘請企業(yè)兼職指導(dǎo)教師、配備實(shí)習(xí)及考核專業(yè)導(dǎo)師、要求提交實(shí)習(xí)報(bào)告企業(yè)鑒定材料等不同角度、不同內(nèi)容的管理辦法，雖然已經(jīng)取得了一定的效果，但是仍然在學(xué)生實(shí)習(xí)穩(wěn)定性、成長顯著性、就業(yè)對口率、各方滿意度等多個方面存在不足，尚未找到合適有效的應(yīng)對解決辦法，期待未來通過合作模式、運(yùn)行機(jī)制等方面的創(chuàng)新或管理技術(shù)手段的繼續(xù)進(jìn)步來逐步解決問題。

四、總結(jié)

綜上所述，“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究已成為我國職業(yè)教育改革中的一個熱點(diǎn)，同時也是一個難點(diǎn)。盡管我們已充分利用學(xué)院內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合，貫穿于學(xué)生的培養(yǎng)過程之中，但在當(dāng)前外部環(huán)境不穩(wěn)定、內(nèi)部關(guān)系不完善的背景下，還需要更長的時間去探索、研究、積累和沉淀，通過不懈的實(shí)踐和創(chuàng)新來繼續(xù)完善校企合作的模式機(jī)制、組織管理、考核評價(jià)，提升校企合作辦學(xué)的效果，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為我國高職教育的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

作者：韓洲雄邵華齊衛(wèi)軍單位：陜西青年職業(yè)學(xué)院

第六篇：物流管理下的高職課程教學(xué)

一、明確教學(xué)目標(biāo)

高職院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方向?yàn)椋号囵B(yǎng)面向一線物流企業(yè)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)，熟悉基本業(yè)務(wù)流程，具備一定的市場開發(fā)能力和物流組織、管理能力，能在物流領(lǐng)域從事物流信息服務(wù)、采購、運(yùn)輸、倉儲、配送、貨代、包裝、流通加工等方面操作或一線管理工作的人才。因此，高職物流運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)目標(biāo)應(yīng)為：強(qiáng)化傳授學(xué)生的運(yùn)籌學(xué)知識，注重課程的基本概念、原理和方法；強(qiáng)化學(xué)生應(yīng)用能力的提升，特別是利用所學(xué)知識將專業(yè)或?qū)嶋H問題轉(zhuǎn)化為運(yùn)籌學(xué)模型、利用運(yùn)籌學(xué)軟件求解，并依據(jù)結(jié)果進(jìn)行評價(jià)、決策；注重培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)，包括創(chuàng)新、科學(xué)、文化及非智力因素等，體會數(shù)學(xué)以不變應(yīng)萬變的魅力和源于實(shí)際、高于實(shí)際、運(yùn)用于實(shí)際的科學(xué)價(jià)值與文化價(jià)值。

二、創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計(jì)的理念

高職學(xué)生普遍覺得數(shù)學(xué)理論、計(jì)算枯燥乏味，并且對今后的專業(yè)學(xué)習(xí)、工作和生活沒多大幫助，學(xué)習(xí)興趣不濃、積極性不高，但對那些能直接應(yīng)用到專業(yè)及實(shí)際的數(shù)學(xué)內(nèi)容很感興趣。通過以上的學(xué)情分析，我們創(chuàng)新了教學(xué)設(shè)計(jì)的理念：以學(xué)生發(fā)展為本，充分體現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的要求，通過創(chuàng)設(shè)情境，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生在自主中求知、在合作中獲取、在探索中發(fā)展。通過有創(chuàng)意的學(xué)習(xí)，積極拓展學(xué)生思維空間，全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)，努力引導(dǎo)學(xué)生體會學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)知識的快樂和利用數(shù)學(xué)知識解決問題的成就感，逐步提升學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的渴望，切實(shí)構(gòu)建正確的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)觀，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生不怕艱難、勇于探索和追求真理的科學(xué)精神。

三、整合教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)物流管理專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)設(shè)計(jì)的理念，運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)結(jié)合物流管理專業(yè)實(shí)際，按照“專業(yè)所需、應(yīng)用為主、夠用為度”的原則整合教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容應(yīng)突出職教特點(diǎn)，精簡理論，強(qiáng)調(diào)實(shí)用，注重就業(yè)需求、企業(yè)需求和社會發(fā)展需求三者的結(jié)合，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。根據(jù)這個原則，我們從物流管理的各環(huán)節(jié)出發(fā)，選擇與物流管理有較強(qiáng)相關(guān)性的分支，將運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)內(nèi)容整合如下：物流需求預(yù)測問題、運(yùn)輸調(diào)配問題、工作指派問題、物流中心規(guī)劃問題、庫存問題，貨物配載問題、物流決策和物流系統(tǒng)評價(jià)等。在教學(xué)實(shí)施中，以專業(yè)性與普遍性相結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)選擇案例，重點(diǎn)講解解決實(shí)際問題的思路、方法，淡化數(shù)理運(yùn)算方法的學(xué)習(xí)。運(yùn)籌學(xué)問題的求解通過使用專業(yè)的數(shù)學(xué)軟件借助計(jì)算機(jī)來完成，從而降低計(jì)算難度。

四、改變教學(xué)方法和教學(xué)手段

1.突出案例教學(xué)。

新課的導(dǎo)入，選擇物流管理專業(yè)案例。如導(dǎo)入運(yùn)輸問題的圖上作業(yè)法時可選擇以下案例：設(shè)有甲、乙兩個產(chǎn)糧區(qū)，甲可供糧60萬噸，乙可供糧60萬噸；現(xiàn)有城市A、B、C需求糧食分別為45萬噸、75萬噸、40萬噸。已知從甲產(chǎn)糧區(qū)運(yùn)往A、B、C市的單位運(yùn)價(jià)分別為10、5、6萬元/萬噸，從乙產(chǎn)糧區(qū)運(yùn)往A、B、C市的單位運(yùn)價(jià)分別為4、8、15萬元/萬噸。問如何安排調(diào)運(yùn)可使總運(yùn)費(fèi)最??？教師引導(dǎo)學(xué)生建立線性規(guī)劃模型，然后提出問題：若運(yùn)輸問題中供需不平衡時數(shù)學(xué)模型有何變化？運(yùn)輸問題的數(shù)學(xué)模型結(jié)構(gòu)有什么特殊性？最后教師歸納總結(jié)，引出圖上作業(yè)法來處理簡單的供需平衡的運(yùn)輸問題。課程講解時，融入數(shù)學(xué)建模思想，培養(yǎng)學(xué)生的建模能力。比如講解整數(shù)規(guī)劃問題時，可討論人力資源的合理分配模型；講解線性規(guī)劃問題時，可討論運(yùn)輸問題的數(shù)學(xué)模型；講解儲存論時，可探討各種貯存模型；講解網(wǎng)絡(luò)問題時，可分析運(yùn)輸路線最短及運(yùn)輸量最大流模型。各種模型要難易適度，符合高職學(xué)生實(shí)際和物流專業(yè)實(shí)際。任課教師要做到：一方面根據(jù)專業(yè)的實(shí)際建立數(shù)學(xué)模型，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)知識；另一方面教會學(xué)生利用所學(xué)運(yùn)籌學(xué)知識解決專業(yè)問題。總之，通過案例教學(xué)，一方面學(xué)生可以用最少的時間掌握運(yùn)籌學(xué)知識；另一方面學(xué)生可以利用所學(xué)的運(yùn)籌學(xué)知識分析、解決專業(yè)問題，提高創(chuàng)新能力。

2.多媒體教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)兩種方式巧妙結(jié)合。

運(yùn)籌學(xué)課程的部分抽象教學(xué)內(nèi)容，教師可以借助多媒體具有圖、文、聲、動畫的直觀功能，展現(xiàn)給學(xué)生，與學(xué)生共同探討。這里多媒體教學(xué)的作用在于：將抽象的問題直觀化，便于學(xué)生理解和掌握所學(xué)內(nèi)容；教師減少重復(fù)、煩瑣的板書，專注擴(kuò)大教學(xué)信息量，關(guān)注學(xué)生的理解。比如講授單純形法求解線性規(guī)劃問題時，由于計(jì)算步驟多，并且涉及較多的重復(fù)迭代，所以一塊黑板不能呈現(xiàn)全部的解題過程，導(dǎo)致學(xué)生無法從整體上理解單純形法求解線性規(guī)劃問題的計(jì)算思路，教師往往費(fèi)了很大精力也無法讓學(xué)生掌握單純形法。而如果借助多媒體教學(xué)，則可以有效解決上述問題，提高教學(xué)效果。然而，運(yùn)籌學(xué)課程的其他部分教學(xué)內(nèi)容，比如講解求網(wǎng)絡(luò)的最大流、運(yùn)輸問題退化解的處理等，則可以采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，通過教師展現(xiàn)推理的思維過程，讓學(xué)生有足夠的時間去消化、掌握運(yùn)籌學(xué)的解決方法，加深對運(yùn)籌學(xué)知識的理解。因此，運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)，若將多媒體教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)兩種方式巧妙結(jié)合，則可以更好地提高教學(xué)效果。

3.借助現(xiàn)代信息技術(shù)，提高教師課堂教學(xué)效率，暢通教師與學(xué)生的互動。

運(yùn)籌學(xué)模型的求解煩瑣、復(fù)雜，教學(xué)過程耗時、枯燥。如使用單純形法求解線性規(guī)劃問題，迭代步驟多，過程煩瑣，且當(dāng)變量較多時，難以得到準(zhǔn)確結(jié)果。傳統(tǒng)方法求解，會增加學(xué)生的畏難情緒，同時感覺學(xué)習(xí)單純性法的作用不大。若借助計(jì)算機(jī)，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)軟件求解，則可以避免上述問題的發(fā)生。又如在課堂討論、課后復(fù)習(xí)思考環(huán)節(jié)，利用QQ群這一網(wǎng)絡(luò)交流平臺，能使教師更方便、更全面地了解學(xué)生對課堂上重點(diǎn)和難點(diǎn)知識的掌握情況，給教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間提供了更多的交流和討論機(jī)會?？梢?，借助現(xiàn)代信息技術(shù)輔助教學(xué)不愧為一個非常有效的教學(xué)手段：第一，將運(yùn)籌學(xué)的求解以信息技術(shù)的形式展現(xiàn)，降低了計(jì)算上的難度，利于學(xué)生理解應(yīng)用，提高學(xué)習(xí)興趣；第二，通過減少計(jì)算時間，進(jìn)行結(jié)果的分析和問題的拓展，可以提高學(xué)生理解問題、解決問題的能力，取得好的教學(xué)效果；第三，體現(xiàn)了數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的深入發(fā)展要以信息技術(shù)手段為平臺和支撐，通過生生協(xié)作、師生交流合作方式實(shí)現(xiàn)數(shù)學(xué)教學(xué)與信息技術(shù)的整合，培養(yǎng)學(xué)生的合作探究能力、自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力。

五、改革考核方式

通過考核方式的改革，引導(dǎo)學(xué)生從應(yīng)試教育學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向素質(zhì)教育學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力培養(yǎng)。改革傳統(tǒng)的單一卷面考試，向多元化的考核轉(zhuǎn)變：上機(jī)操作占10%、平時作業(yè)占10%、期末考試占30%、學(xué)期論文占50%。與傳統(tǒng)的考核方式相比，這種考核方式注重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和數(shù)學(xué)建模能力。該課程的考核也可以借鑒全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽方式，教師給定物流專業(yè)相關(guān)的案例，或者學(xué)生自行選取專業(yè)案例，按照數(shù)學(xué)建模的基本步驟，撰寫建模論文。

作者：劉明忠單位：武漢交通職業(yè)學(xué)院