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一、航空制造企業的知識管理現狀

目前很多航空制造企業沒要建立一套健全的知識管理體制，隨著新問題的出現，企業管理者只是被動的采用一些臨時措施；同時，大多企業只注重短期經濟效益，忽略長期的知識和技術積累，市場需求產品出現升級換代時，企業往往難以適應；另外，在企業管理模式上，大多還都屬于集權式管理，很多具體的生產計劃，都是領導說了算，忽視一線員工和技術人員的決策參與權，尊重人才、尊重知識的局面還沒有形成，一些懂行的人難以發揮作用，領導一旦出現決策失誤，企業損失很大；還有，不少航空制造企業企業文化建設還停留在表面，沒有形成企業的核心價值觀，導致員工凝聚力不強，不利于員工潛力的發揮；最后，由于航空制造的復雜性，企業生產的部門越來越多，團隊協作的難度越來越大，傳統的管理模式難以奏效。

二、航空制造企業知識管理的實施策略

（一）知識管理系統性和開放性。航空制造企業的組織架構由領隊和不同的部門團隊組成，在不同層次的部門中，知識管理具有不同的責任，因此在選擇知識管理模式時，不能孤立地看某一個特定部門的管理，要注意系統性和整體性，協調好各種要素之間的關系；同時，為了便于不同部門之間、員工之間的交流，知識管理要具有開放性和共享性，人人都可以參與到知識管理中來，人人都可以共享自己的知識和經驗。

（二）組織結構扁平化。航空制造企業知識管理的實施，離不開相應的組織結構保障，組織結構要與目標、愿景和組織功能相適應。航空制造業設計到零部件非常多，生產部門也很多，為了方便不同部門間的知識交流和共享，知識管理的組織結構應該扁平化，減少管理層級，使上下級之間溝通和交流更加順暢；還要盡可能的體現出團隊性，使得員工之間、團隊之間、部門之間建立其相互信任、相互協作、和諧寬松的工作氣氛，有助于員工提高知識和技能。

（三）保護知識產權，激勵知識創新。西方國家對我國高科技行業進行技術封鎖，航空制造業屬于戰略產業，我國要實現創新只能依靠自力更生，因此航空制造企業實施現代產權激勵制度顯得尤為重要[3]。通過產權激勵，促進企業寶貴的智力資源發揮更大的作用，引導和激發知識創新，觸發航空職業企業智力資本的內生提升機制，充分調動每個技術人員創新的主觀能動性，使得智力資源轉化為生產力。

（四）加強企業信息化建設。信息技術是航空制造企業實施知識管理的重要保障，知識管理的實現是以知識管理系統、網絡、通訊技術、數據庫等作為技術條件。所以在推廣知識管理時，首先要加強企業的信息化建設，提高溝通效率。例如：知識積累不是信息的簡單堆積，而應該是技術人員之間可理解的積極交流的過程，便捷的網絡和通訊技術，有利于員工了解航空制造行業的發展前沿，也有利于員工之間的交流協作，碰到工作中的問題，管理層也便于及時發現生產過程中出現的問題，這些對企業的知識管理都起到重要的輔助作用。

（五）營造學習型創新型企業文化?，F代社會知識和技術的更新速度很快，尤其是航空制造企業屬于各國重點發展的高新技術產業[4]。企業和員工如果不主動學習，很快就會被時代所淘汰。所以企業應營造主動學習的氛圍，通過不同的方式（培訓、參加學術會議、組織學術交流等）進行知識共享，當然知識共享不是最終目的，而是促進創新的一種手段，要鼓勵員工探索新的知識和技術，促進終身學習和不斷創新的習慣的養成[5]。比如：可以通過培訓來促進員工的發展，邀請一些行業專家或技術能手，為員工講授某個領域的前沿發展情況，不斷提升員工素質和技術，并規劃好自身的職業生涯。并對員工有相應的績效考核機制，提高員工學習和創新的積極性。

（六）建立合理的評估和改進機制。航空制造企業處于不斷發展的過程中，相應的知識管理也是一個沒有終點的動態過程，所以知識管理模式不可能在短期內形成，也不是一蹴而就、一勞永逸的，而是需要逐步調整不斷完善的。那么，這就需要對知識管理模式的實施效果進行評估和檢驗，不斷發現其中存在的問題，總結自身成功經驗和吸取失敗教訓，并借鑒國內外同行的先進管理經營，使其處于一個動態調整和完善的狀態，才能不斷做好知識管理工作。

三、結束語

知識經濟時代已經到來，航空制造企業屬于典型的知識密集型企業，對企業進行科學合理的知識管理，能夠有效提升企業的市場競爭力。航空制造企業要主動引入先進的知識管理制度，對企業的智力資本進行充分的挖掘，激勵每位員工發揮主觀能動性進行知識共享與技術創新，并對新知識進行管理、集成、整理和規范化，建立相應的制度促進知識轉化為企業生產力，從而促進企業不斷發展。

作者：程仁豐單位：江西洪都航空工業集團有限責任公司