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摘要：對聚酯玻纖布在公路抗裂中的施工工藝進行研究，提出了施工前、施工中及后期養護中聚酯玻纖布的施工注意要點，通過采用該技術可以有效提高公路的抗裂能力，延長公路使用壽命。

關鍵詞：聚酯玻纖布，公路抗裂技術，施工工藝

聚酯玻纖布英文名為“FiberglassPolyesterPavingMat”，是由60％玻璃纖維和40％聚酯纖維組成的一種全新玻纖復合防裂材料，具有強度高、柔韌性強等特點，是公路抗裂工程中最常使用的技術。基于此，本文就對聚酯玻纖布在公路抗裂技術中的施工工藝進行分析，以期保證提高公路抗裂能力，延長公路使用壽命。

1聚酯玻纖布在公路抗裂施工前的準備環節

通常情況下，聚酯玻纖布在公路抗裂施工前的準備環節主要從以下三個方面展開：1）在材料準備環節。相關人員在施工前期需要根據施工情況針對性準備施工材料，如，聚酯玻纖布、重交石油熱瀝青、黏結材料、SBS改性瀝青等等，并保證所采購的這些材料性能符合要求，能夠在施工中順利使用，為工作展開奠定基礎［1］。2）在設備選擇環節。相關人員在施工過程中經常會使用到大量熱瀝青灑布車、鼓風機、手扶式鋼輪壓路機、聚酯玻纖布鋪設機等設備，在使用這些設備前期，需要對機械設備提前進行檢查，保證設備性能符合要求，能夠直接起到預防作用。3）在底層處理環節。相關人員在展開此階段施工時，需要提前對公路裂縫情況進行了解，針對裂縫具體情況選擇所使用的拼接技術，并在拼接縫工作過程中掌握將縫隙控制在一個合理的范圍內，對表面進行深度清潔，從而為聚酯玻纖布在公路抗裂工作使用奠定基礎。

2聚酯玻纖布在公路抗裂施工過程中工藝分析

相關人員要想順利解決公路裂縫問題，就需要在公路裂縫工作中使用聚酯玻纖布，并對具體的施工工藝進行了解，詳細掌握施工流程，保證公路裂縫工作順利治理。1）相關人員在使用聚酯玻纖布前期，需要對公路底層表面進行深層次的清理工作，保證表面的干凈度，且沒有水分［2］。如果遇到大雨天氣，造成公路底層表面積累雨水，相關人員就需要及時進行處理，保證公路裂縫雨水處理完畢，場地干燥后再展開后續施工，提高公路裂縫處理質量，延長公路使用壽命。2）相關人員完成上述工作后，需要進行測量劃線工作，在測量劃線工作中需要嚴格按拼接縫要求展開，保證拼接縫位置合理，能夠順利通過地面驗收工作。與此同時，相關人員還需要根據公路裂縫寬度進行基準線位置確定工作，保證基準線位置合理，為聚酯玻纖布的使用奠定基礎。3）相關人員在使用聚酯玻纖布時，需要適當噴灑粘結劑，在噴灑粘結劑過程中需要提前將聚酯玻纖布擺正，然后循序漸進的將聚酯玻纖布進行卷起［3］，在此基礎上，展開拼接工作，需要注意的是，在拼接工作展開前期，相關人員需要提前噴灑適當黏層油，然后將溫度、濕度、寬度等內容都控制在一個固定的范圍內，從而避免噴灑瀝青過程中造成路面污染，順利完成公路抗裂工作，保證路面施工質量。

3聚酯玻纖布的鋪設與搭接環節分析

1）相關人員在展開此項工作時，需要提前對瀝青材料狀態進行了解，準確掌握瀝青材料情況，只有確定瀝青材料呈現液體狀態后，才可以展開聚酯玻纖布的鋪設工作，保證聚酯玻纖布鋪設合理，能夠順利起到作用。

2）相關人員在進行聚酯玻纖布鋪設工作時，需要時刻保持鋪設速度，對鋪設速度進行合理控制，一旦發現鋪設速度超出規定，及時調整，從而提高公路鋪設質量，保證公路的平滑性［4］。

3）上述工作完成后，相關人員要想保證聚酯玻纖布及時壓實于黏層油上，不出現褶皺等問題，就需要在鋪設工作中嚴格按照順路展開，確定鋪設方向，保證鋪設方向合理，嚴格按照鋪設方向展開鋪設工作，鋪設完畢后，使用黏層油膠進行粘結和壓實作業，增加公路路面的結實度。

4）需要注意的是，相關人員在進行鋪設工作時，需要始終將聚酯玻纖布控制在一條直線上，避免聚酯玻纖布出現歪曲，然后在鋪設過程中，一邊鋪設一邊使用工具對褶皺部分進行處理，讓公路鋪設過程中可以在彎道安裝時減少鋪設長度，節省公路工程施工成本。

5）相關人員在展開鋪設工作時需要嚴格控制鋪設寬度和長度，將聚酯玻纖布的長度、寬度都控制在一個固定的范圍內，然后使用瀝青混凝土對公路裂縫進行搭接，在公路裂縫搭接過程中保證瀝青路面需要時刻根據施工場地進行調整，保證夾層厚度符合要求，從而降低公路路面出現鼓包的幾率，提高公路工程整體質量，延長公路工程使用壽命［5］。

6）相關人員在展開作業過程中，由于施工材料溫度高，稍有不注意，就會造成燒傷，因此，相關人員需要按照工程要求佩戴安全措施，如，防護手套、防護眼罩等等，在此種情況下，就可以避免由施工材料所造成的人身安全，保證作業人員的生命健康。

7）相關人員在施工完成后，需要對鋪設后聚酯玻纖布的兩側進行噴灑工作，噴灑適量的外露熱黏結料，讓這些材料及時覆蓋在石屑上，從而避免粘起封層，保證公路裂縫鋪設工作質量。

4聚酯玻纖布在公路抗裂技術中的后期養護工作

施工完畢后，不代表工程結束，相關人員要想保證聚酯玻纖布在公路抗裂中的使用質量，就需要加強后期養護工作，具體可以從以下幾個方面展開：

1）相關人員在公路鋪設完畢后，需要在公路現場設置警示牌，對來往車輛、行人進行告知，讓行人、車輛都能及時繞道，避免出現車輪黏油的情況［6］。

2）聚酯玻纖布在公路裂縫鋪設完畢后，如果遇到剎車、急轉彎等情況，就會對施工現場聚酯玻纖布產生損壞，針對此種情況，需要及時告知車輛駕駛人員，在此路段需要注重行車速度，避免出現剎車、急轉彎等情況，降低對公路的影響。

3）相關人員在后期養護工作中，需要時刻注重瀝青混合料拌制方式，針對公路工程裂縫具體情況，合理選擇瀝青路面的攤鋪方法、機械設備、施工材料等內容，從而保證聚酯玻纖布在公路抗裂中起到作用，提高公路質量。另外，相關人員道路鋪設完畢后，需要噴灑適當水分進行降溫處理，且可以避免粘輪狀況出現，延長公路使用壽命。

5結語

在公路抗裂工程中使用聚酯玻纖布是發展的必然趨勢，直接影響到公路工程整體質量和使用壽命。針對此種情況，相關人員就需要在公路抗裂工程中合理使用聚酯玻纖布，根據公路工程具體要求，合理選擇施工技術，并對施工成本進行預算，保證公路抗裂工程施工成本最小化，提高公路抗裂能力，延長公路使用壽命。

參考文獻：

［1］孫建國．基于纖維增強封層技術的瀝青路面抗裂性能研究［J］．低碳世界，2015（14）：283284．

［2］劉志勝，劉鵬飛，SusanTighe，等．“白改黑”路面不同結構組合抗裂性能分析［J］．筑路機械與施工機械化，2017，34（10）：4953，57．

［3］曾杰，徐田兵，鄺習東，等．剛柔復合式路面反射裂縫擴展機理與防治措施研究［J］．公路交通技術，2015（5）：1416，21．

［4］莫石秀，孔令云．土工材料及其加鋪位置對瀝青混合料抗裂性能影響研究［J］．公路交通技術，2016，32（4）：3942，48．

［5］喬建剛，劉盼．基于聚酯玻纖布的層間黏結力學性能研究［J］．科學技術與工程，2016，16（6）：217221．

［6］周剛，李汝凱，王火明，等．經編復合聚酯玻纖布防反射裂縫性能試驗［J］．中國公路學報，2016，29（2）：1622.

作者：趙永鵬 單位：山西王城高速公路有限公司