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一、我國汽車沖壓模具市場的現狀

由于在沖壓模具中汽車模具占主要部分，因此，汽車車型的開發周期和模具的采購，以及模具質量和數量等方面都將成為我國汽車沖壓模具市場關注的焦點。汽車工業每款新車型的開發，不管是汽車再次開發，還是汽車變型，都將導致車身沖壓模具需經過大量的新開發。由于新車型在開發的時候周期時間會縮短，因此，對汽車沖壓模具市場的周期也會造成影響。隨著我國模具發展速度的加快和模具價格的低廉，許多國內與國外知名品牌車在采購模具方面逐漸由國外轉向國內，使我國汽車沖壓模具市場更為明朗化。同時，國內低廉成本模具是國內品牌車發展的關鍵，但是模具成本價格的低廉并不證明模具水平低。由于，國產品牌車要想以低成本開發、發展、提高品質，模具水平的提高是關鍵。因此，國產汽車要想獲得汽車沖壓模具市場占有率，必將對模具的要求也會越來越高。這一趨勢，充分使國內汽車企業認識到，在激烈的競爭市場中占有一定地位，就必須保持高技術、低成本的條件下，使模具質量進一步提高。除此之外，目前企業模具市場出現過度和無序的競爭，使企業和用戶利益被損壞，因此，模具的生產能力和模具生產廠家間的供需協調也是我國汽車沖壓模具占據市場的關鍵。

二、我國汽車沖壓模具的技術分析

近年來，隨著企業的輕量化和高質量、高可靠性和節能的需求增高。對汽車沖壓模具技術也提出了更高的要求。汽車沖壓模具也將面臨更為嚴峻的挑戰。雖然在設計制造方法和手段方面已基本達到了國際水平，模具結構功能方面也接近國際水平，在轎車模具國產化進程中前進了一大步，但在制造質量、精度、制造周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。汽車覆蓋件模具制造技術正在不斷地提高和完善，高精度、高效益加工設備的使用越來越廣泛。跟隨時代的發展，許多國外汽車模具制造技術逐步被計算機技術所替代和覆蓋，高精度的加工方式使模具制造更為標準化、精確化，這項高新技術值得被我國所借鑒。汽車沖壓模具生產中，CAD、CAM、CAE、真空處理技術、激光熱處理和焊接技術等方面都擁有了自主知識的產權軟件，并得到了很好的應用。國內許多汽車沖壓模具企業在經過實際鍛煉以后，已經成功應用CAE技術，實現了汽車數模和沖壓工藝同步工程分析的能力。同時，還可以通過試制技術使汽車產品數模更為完善，并結合了RP和傳統模具技術，使模具制造精度更高。標志汽車車身試制和覆蓋件模具制造的成功。盡管如此，我國與國外先進技術相比仍然存在一定的差距。不管是加工工藝，還是設計、能力等方面，但是這些新技術的應用，表明我國汽車沖壓模具制造的能力正在不斷提高和完善。

三、汽車沖壓模具在我國市場的發展前景

根據市場需求和發展，汽車沖壓模具日后的產品發展重點落于覆蓋模具中，高強度板和不等厚板的沖壓模具，以及多功能精沖模具成為發展的重點，而根據未來信息化、高速化、精度化的生產發展，其技術將跟隨集成化和智能化、網絡化的趨勢應用具有專用化程度的，CAD、CAM、CAE、真空處理技術、激光熱處理和焊接技術等來建立完整的模具資料和系統。同時，為了能夠使沖壓模具的使用壽命得到延長，模具表面將采用各種強化超硬技術作為日后發展前提，從計算機輔助、模具數字化制造、模具制造和系統集成等方面，在降低生產成本和縮短制造周期的同時，使模具制造水平和質量獲得提高。由于我國汽車市場與汽車企業之間在技術上存在差距，因此，模具生產發展必須走信息化道路，重點實現計算機技術、消滅鉗工、一體化加工、縮小差距，提高我國汽車沖壓模具行業在市場中的競爭力。

總而言之，盡管我國目前在汽車、模具發面有了較大的發展，但是要想成為汽車制造業強國，就必須在提高汽車技術水平的同時，提高沖壓模具水平和沖壓模具的能力。以沖壓模具的覆蓋件模具和高強度板，以及不等厚板等作為日后發展的重點，占據市場競爭地位，實現市場高速、高質量、高產量的景象。

本文作者：邊超單位：中國重汽