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1試驗臺設計方案及結構

1.1設計方案本設計方案提供了一種新型的試驗臺，這種新型試驗臺主要采用了實現準確試驗數值的新設計理念。在保證簡單操作的基礎上，實現安全的試驗過程，從而得到準確的試驗數據。試驗過程如下。1）將工件（管件、閥件）安裝在工作臺的定位裝夾裝置上，采用雙工位，安裝緊固。2）操縱供風系統，充風穩定后，觀察壓力表是否達到試驗要求的壓力值。3）操縱進、排水系統，儲水槽供水，達到水槽刻線位置。4）操縱氣缸升降系統，自動帶動工作臺做升降運動，已經緊固好的工件隨工作臺向下移動，浸入儲水槽內水面以下。5）觀察水面有無氣泡產生，無氣泡則為試驗合格。6）試驗結束后，操縱氣缸升降系統，使工作臺向上移動，供風系統排風后，拆卸工件。所有工件的試驗結束后，再操縱進、排水系統，進行排水。試驗臺的供風系統可連接外供風源，試驗壓力可依據用戶的要求進行調整；因此，試驗臺適宜壓力范圍廣。對于定位裝夾裝置，根據工件的種類和規格的不同，配備了相應的裝夾附件，以適用于形狀各異的工件要求，且操縱簡單、方便。由于采用了氣缸升降系統，可同時將雙工位裝夾的工件完全浸入儲水槽內水面以下，目測有無氣泡產生，比原來手工逐一涂肥皂水的方法更準確、便利、簡單，避免了漏檢現象，降低了勞動強度，提高了工作效率，并得到了準確的試驗數據。

1.2試驗臺結構試驗臺構造如圖1所示，具體包括：1）儲風缸，利用儲風缸提供穩定供風，用于滿足整個試驗臺的用風需求；2）壓力表，用于檢測試驗壓力；3）定位裝夾裝置，整個試驗臺的關鍵機構，采用雙工位、V形夾具，將工件準確定位，緊固裝夾，保證試驗安全性；4）供風系統，采用專用的濾塵、濾水SMC三聯體、由不銹鋼截斷排風塞門及不銹鋼管路，給工件充、排風；5）工作臺及機體，工作臺采用不銹鋼板組焊件，耐腐蝕，機體由支架及不銹鋼板組成，支架為角鋼組焊件，是整個試驗臺的支承機構，不銹鋼板圍成箱體，外觀美觀、干凈；6）氣缸升降系統，專用的手動換向閥、調速裝置和氣缸，是整個試驗臺的核心機構，氣缸最大行程為150mm；7）儲水槽，用于儲水，采用不銹鋼板制作，耐腐蝕，使用壽命長；8）進、排水系統，提供穩定供水，用于滿足整個試驗臺的用水需求。圖1所示試驗臺為雙工位，可根據生產批量的大小，將雙工位改造為多工位，同時裝夾多個工件，進一步提高生產效率；同時，根據工件的結構不同，需要配備一些相應的定位裝夾附件，例如：彎頭V形夾具（如圖2所示），具體包括：1）調整絲杠，材質選用45優質碳素鋼，起調整夾緊作用；2）手柄，材質選用尼龍6，采用人性化設計，使用方便；3調整螺母，材質選用45優質碳素鋼，起調整夾緊作用；4）導桿，材質選用45優質碳素鋼，起導向作用；5）微調螺母，選用細牙螺紋，起微調鎖緊作用；6）充風管路，材質選用不銹鋼管及管接頭，選用管螺紋聯接方式；7）密封板，材質選用橡膠板，密封效果良好；8）支承架，選用不銹鋼板組焊件，為夾具的支承機構。

2結語

試驗臺在管件、閥件氣密性試驗方面具有一定的推廣應用意義，主要用于鐵道機車車輛的彎頭、管接頭、活接頭、三通、塞門和緊急制動閥等制動配件的氣密性試驗，類似此種管件、閥件的水暖和氣動系統配件，亦均可采用此試驗臺。目前，該試驗臺已廣泛應用于鐵道機車車輛的各類管件、閥件的氣密性試驗過程中，試驗壓力可依據用戶的要求進行調整，適宜壓力范圍廣。此試驗臺使用了V形定位裝夾裝置，定位準確，夾緊可靠；配備了相應的裝夾附件，用以適應形狀各異的工件要求；采用了氣缸升降系統，使其便于組織試驗；操作簡單、方便，且易維修，降低了勞動強度，提高了工作效率，保證了試驗數據的準確性，達到了提高產品質量的目的。

作者：張瑞玲趙麗娜李文娟馬霄鋒單位：唐山軌道客車有限責任公司