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一、鐵道工程施工的典型工作過程

（一）鐵道工程各專業(yè)工程工藝過程鐵道工程包括路基、橋梁、隧道、軌道等專業(yè)工程，每一專業(yè)工程又有其具體的工藝過程。如橋梁工程包括上構(gòu)、下構(gòu)和附屬工程，具體包括基礎(chǔ)（明挖基礎(chǔ)、樁基、沉井等）、承臺(tái)、橋墩、托盤、支座、梁片等，每個(gè)工藝部位都有其施工工藝過程。軌道工程則可以分為一般軌道和道岔兩大類，而一般軌道又可以分為普通有縫軌道、無縫線路等，還可以分為有砟、無砟軌道等。工程實(shí)體的工藝是基本穩(wěn)定的，但多數(shù)工藝過程隨著施工條件（自然環(huán)境、施工隊(duì)伍能力、管理能力等）變化而變化，不是一成不變的。

（二）企業(yè)或項(xiàng)目的組織管理過程施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的建立與運(yùn)轉(zhuǎn)，成本、安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等目標(biāo)策劃、實(shí)施等，項(xiàng)目的驗(yàn)收、評(píng)估、審計(jì)等，還有項(xiàng)目管理的諸多方面，都是整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程不可缺少的環(huán)節(jié)。

二、當(dāng)前鐵道工程專業(yè)教學(xué)的一些誤區(qū)

（一）片面強(qiáng)調(diào)技能對(duì)鐵道施工方向的崗位技能要求認(rèn)識(shí)不足，過分、片面強(qiáng)調(diào)操作技能，欠缺對(duì)施工過程管理能力的培養(yǎng)。過分強(qiáng)調(diào)操作技能表面上看起來符合高職教育的要求，但實(shí)際上培養(yǎng)出來的人才難以適應(yīng)鐵道施工現(xiàn)場(chǎng)需要。

（二）認(rèn)為施工對(duì)人員素質(zhì)要求低招生過程中一般認(rèn)為，鐵道工程專業(yè)的要求較低，所以錄取分?jǐn)?shù)線也較低（相對(duì)其它鐵道類專業(yè)），殊不知恰恰相反，由于高職鐵道工程專業(yè)施工方向培養(yǎng)的是施工管理人員，而非工人，綜合素質(zhì)要求更高，要求的學(xué)習(xí)能力更高。

（三）教學(xué)脫離工作過程授課過程中不結(jié)合鐵道工程工作過程，脫離崗位要求，純粹教授知識(shí)點(diǎn)，沒指明職業(yè)的應(yīng)用點(diǎn)。有些老師的授課很有條理，從理論的角度可以算得上一堂經(jīng)典課，但實(shí)際上從崗位的要求來看遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求，原因就在職業(yè)的需求不明顯；甚至可能誤導(dǎo)學(xué)生，讓學(xué)生偏離方向。因此，應(yīng)將基于工作過程真正落到實(shí)處，要明確所講內(nèi)容在職業(yè)崗位的應(yīng)用。

三、鐵道工程施工的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)置

必須基于施工方向的鐵道工程專業(yè)特點(diǎn)及其工作過程來設(shè)置鐵道工程技術(shù)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。目前，要從以下幾個(gè)方面來改善：

（一）加強(qiáng)技術(shù)管理過程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目這類實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是成本最低的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，一般只需投入一些規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖紙資料以及通用的計(jì)算機(jī)，不需要太多的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。但同時(shí)又是最基本的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，是其它實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)置基礎(chǔ)。但對(duì)教師的要求相對(duì)較高，要求教師具備相應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠進(jìn)行相應(yīng)的案例設(shè)計(jì)及配套工程設(shè)計(jì)、計(jì)算。如要求任課教師根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的職業(yè)崗位需求設(shè)置相應(yīng)的訓(xùn)練項(xiàng)目，但部分老師沒有基本的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，難以設(shè)計(jì)出來。又如在課程體系中設(shè)置施工測(cè)量放樣、施工識(shí)圖、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、辦公自動(dòng)化訓(xùn)練等項(xiàng)目，但限于教師素質(zhì)等方面原因，只能逐步完善、深化訓(xùn)練的項(xiàng)目、內(nèi)容。

（二）深化工藝過程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目當(dāng)前工藝過程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目基本只涉及測(cè)量、材料試驗(yàn)及軌道狀態(tài)檢測(cè)中的部分項(xiàng)目，施工過程的工藝質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目有待深化。這類實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目需構(gòu)建相應(yīng)的實(shí)景條件支持，需投入的場(chǎng)地建設(shè)、設(shè)備相當(dāng)大。目前測(cè)量實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目由于場(chǎng)地（如需土質(zhì)、起伏場(chǎng)地、需反復(fù)打木樁）的原因，難以按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量工作過程實(shí)施；現(xiàn)場(chǎng)施工試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目多，且需配套的設(shè)備投資大，如高鐵路基檢測(cè)，需要進(jìn)行路基的特殊檢測(cè)；二次變形模量EV2和動(dòng)態(tài)變形模量EVd兩項(xiàng)指標(biāo)，需要專用儀器檢測(cè)，如高鐵軌道檢測(cè)，需用到高端的軌道檢查儀等。

（三）施工組織管理過程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)合頂崗實(shí)習(xí)完成這類實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目由于學(xué)校難以構(gòu)建實(shí)訓(xùn)條件，一般安排在頂崗實(shí)習(xí)中完成，但由于教師數(shù)量的不足和實(shí)習(xí)地點(diǎn)分散，學(xué)校教師難以全程現(xiàn)場(chǎng)跟班指導(dǎo)，必須構(gòu)建深度的校企合作，為學(xué)生安排企業(yè)的指導(dǎo)老師。

四、關(guān)于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的建議

（一）區(qū)分實(shí)訓(xùn)與建造工程實(shí)體往往有人將實(shí)訓(xùn)與建造工程實(shí)體等同，認(rèn)為實(shí)訓(xùn)就是要建造工程實(shí)體；實(shí)際上又不可能經(jīng)常建造，這很容易走進(jìn)“實(shí)訓(xùn)沒法搞”的死胡同。其實(shí)，只要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)了上面所說的三大類工作過程，就不難看出，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目更多的應(yīng)從管理需求出發(fā)。如識(shí)圖訓(xùn)練，這是施工行業(yè)技術(shù)員的基本技能，給出一份圖紙，能算出工程數(shù)量和材料數(shù)量，就是基本的要求，而要做到這一點(diǎn)，不需要工程實(shí)體，只需要圖紙，必要時(shí)配上一些理實(shí)一體設(shè)施，如模型、沙盤等。

（二）注重實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目所涉及的職業(yè)基本素養(yǎng)的養(yǎng)成一些人滿足于實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的表面完成，不注重實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目所涉及的職業(yè)基本素養(yǎng)的養(yǎng)成。如鐵路測(cè)量放樣實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，且不論放樣的具體方法，先要將放樣中涉及的距離丈量、打樁、對(duì)點(diǎn)、落點(diǎn)、儀器操作等嚴(yán)格要求；而我們?cè)趯?shí)際中經(jīng)常只注重最后結(jié)果的驗(yàn)收。又如試驗(yàn)項(xiàng)目，較注重試塊的最終試壓結(jié)果，至于試驗(yàn)取樣的依據(jù)、頻度、方法和試塊的制作、養(yǎng)護(hù)乃至試驗(yàn)報(bào)告的解讀等，就往往忽略了。

總之，鐵道工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的完成有賴于專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的真正有效開展，應(yīng)通過深入的專業(yè)剖析和專業(yè)調(diào)研，真正按照崗位技能需求、崗位工作任務(wù)設(shè)置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目并加強(qiáng)考核，促使學(xué)生有效形成職業(yè)能力。

作者：梁斌單位：柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院