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第1篇

關鍵詞：價值工程工程成本方案選擇與優化

1價值工程的概念及工作步驟

價值工程（ValueEngineering，簡稱VE）是以提高產品（或作業）價值和有效利用資源為目的，通過有組織的創造性工作，尋求用最低的壽命周期成本，可靠地實現使用者所需功能的一種管理技術。其“價值”是一個相對的概念，是指作為某種產品（或作業）所具有的功能與獲得該功能的全部費用的比值。其一般表達式為：

V=F/C

式中V——價值；

F——研究對象的功能，廣義講是指產品或勞務的功用和用途；

C——成本，即壽命周期成本。

就建筑施工企業'''');">企業而言，定義中的“作業”是指提供一定的功能的工藝、工序、作業、活動等。

價值工程的工作程序，實質就是針對產品的功能和成本提出問題、分析問題、解決問題的過程。其工作步驟如下：

價值工程的工作階段

工作步驟

對應問題

基本步驟

具體步驟

一、分析問題

1、功能定義

（1）選擇對象

（2）搜集資料

（1）價值工程的研究對象是什么？

（3）功能定義

（4）功能整理

（2）這是干什么用的？

2、功能評價

（5）功能分析及功能評價

（3）它的成本是多少？

（4）它的價值是多少？

二、綜合研究

3、制定創新方案與評價

（6）方案創造

（5）有無其他方法實現同樣功能？

三、方案評價

（7）概括評價

（8）指定具體方案

（9）實驗研究

（10）詳細評價

（11）提案審批

（12）方案實施

（13）成果評價

（6）新方案的成本是多少？

（7）新方案能滿足要求嗎？

2工程實例

杭嘉湖北排通道工程橫古塘拓浚工程是太湖流域治理的骨干工程之一。I標段工程位于湖州市織里鎮軋村至南潯區東上林村的橫古塘及延伸段上，全長3.145KM。工程主要內容：疏浚土方26.6萬方，新建防洪墻1.3Km，橋梁3座。

為保證施工質量、按期完成施工任務，項目部決定在編制施工組織設計中開展價值工程活動。在施工階段應用價值工程不同于設計階段應用價值工程，重點不在于考慮如何實現這個功能，而在于考慮怎樣實現設計人員已設計出的疏浚工程。因此通過對價值工程的工作程序的合并及簡化，項目部進行了以下工作：

2.1對象選擇

項目部對工程情況進行了仔細的分析。該工程主休由三部分組成：橋梁工程、防洪墻工程和疏浚工程。采用百分比分析法對這三部分主體工程分別就施工時間、工程量、施工機械設備投入、和勞動力投入等指標進行測算，結果表明疏浚工程在各指標中均占首位，情況如表1所示。

表1、工程各項指標測算

工程名稱

指標（%）

橋梁工程

防洪墻工程

疏浚工程

施工時間

20

20

60

工程量

25

10

65

施工機械設備投入

11

5

84

勞動力投入

34

23

43

能否按期完成施工任務的關鍵，在于能否正確處理疏浚工程面臨的問題，能否選擇符合本企業技術經濟條件的施工方法。總之疏浚工程是整個工程的主要矛盾，必須全力解決。項目部人員決定以疏浚工程為研究對象，應用價值工程優化疏浚工程施工組織設計。

2.2功能分析

在對疏浚工程進行功能分析時，第一步工作是進行功能定義。根據功能分類中按其功能的重要程度進行分類，疏浚工程的基本功能是滿足泄洪要求，其子功能主要是過水順暢、邊坡穩定、保證通航和增加美觀。

功能分析的第二步工作是進行功能整理。在疏浚工程功能定義的基礎上，根據疏浚工程內在的邏輯聯系，采取剔除、合并、簡化等措施對功能定義進行整理，繪制出疏浚工程功能系統圖1。

2.3功能評價和方案創造

根據功能系統圖可以明確看出，施工對象是疏浚工程的滿足泄洪功能。采用什么樣的施工方法和技術組織措施來保質保量地完成河道疏浚的施工，是應用價值工程編制施工組織設計中所要研究解決的中心課題。為此，項目部價值工程人員同技術人員、經營管理人員和施工人員一道，積極思考，大膽設想，廣泛調查，借鑒以往公司成功的施工經驗，提出了大量方案。最后根據既要質量好、速度快，又要企業獲得可觀經濟效益的原則，初步遴選出強抓式挖泥船、絞吸式挖泥船、泥漿泵和合同轉包四個施工方案供作進一步技術經濟評價。

2.4施工方案評價

對施工方案進行評價的目的，是發揮優勢，做出正確的選擇。首先價值工程人員運用給分定量法進行方案評價，評價情況如表2所示。

表2運用給分定量法進行施工方案評價

方案評價

方案

指標體系

評分等級

評分標準

A

B

C

D

清障設備

1、需要投入

2、不需要投入

4

4

4

吹泥船

1、需要投入

2、不需要投入

4

4

4

管道鋪設

1、需要投入

2、不需要投入

4

4

4

4

施工人員

1、少工種少人員

2、多工種多人員

3、無需要參加

2

4

2

2

4

通航影響

1、嚴重影響通航

2、一般影響通航

3、不影響通航

2

4

2

4

4

施工準備時間

1、較短

2、中等

3、較長

4、無需準備

3

2

1

4

2

1

3

4

受氣候、機械等因素影響

1、較大

2、較小

3、不受影響

2

4

2

4

4

總體施工時間

1、保證工期

2、拖延工期

4

4

施工難度

1、復雜

2、中等程度

3、較簡單

4、無難度

1

2

3

4

3

2

1

4

方案總分

13

25

10

32

注：表中A——強抓式挖泥船施工方案；B——絞吸式挖泥船施工方案；

C——泥漿泵施工方案；D——合同轉包施工方案。

計算結果表明：合同外包方案得分最高，其次為絞吸式挖泥船施工方案，得分最低的為泥漿泵施工方案。對得分結果進行分析可以發現，合同外方案之所以得分最高，是因為它與其他方案比較時，基本上沒有費用支出。事實上雖然在每個指標進行比較時，合同外包方案沒有費用支出，但是在向其他單位外包時卻是要花費總的費用。因此簡單地認為合同外包方案為最優方案是難以令人信服的，表2中設置的指標體系還不能充分證明究竟合同外包方案和其他三個施工方案孰優孰劣，必須進一步評價。為此價值工程人員還以給分定量法進行方案評價，如表3所示。

表3運用給分定量法進一步進行施工方案評價

方案評價

方案

指標體系

評分等級

評分標準

A

B

C

D

技術水平

1、清楚

2、不清楚

1

1

1

1

設備投入

1、投入量大

2、投入量小

1

1

1

1

成本

1、很高

2、較低

1

1

1

1

工程質量

1、保證質量

2、難以保證

1

1

1

1

安全生產

1、避免事故責任

2、盡量避免事故責任

1

1

施工力量

1、需要參加

2、不需要參加

1

1

方案總分

4

4

4

2

表3計算結果表明，雖然合同外包方案可以坐享其成，但是權衡利弊還是利用本單位施工力量和生產條件，在保證工程質量和獲得利潤方面較為有利，因此應舍棄合同外包方案，選擇絞吸式挖泥船施工方案。

為進一步證明上述評價準確，價值工程人員又通過計算各方案的預算成本和確定疏浚工程的考核成本，進而確定各方案的成本指數，以成本指數高低為判斷標準來選擇最佳施工方案。

通過計算，考核成本為210萬元，各方案的預算成本及成本指數計算如表4所示。

表4各方案預算成本及成本指數比較

方案

考核成本（萬元）

預算成本（萬元）

成本指數

A

210

157

1.338

B

210

134

1.567

C

210

178

1.180

D

210

193

1.088

該計算結果也表明，絞吸式挖泥船施工方案為最優方案。

2.5效果總評

從降低成本方面看，疏浚工程實際成本為125萬元，與強抓式挖泥船方案相比節約32萬元，與泥漿泵施工方案比節約53萬元，比合同外包方案節約68萬元。成效顯著。

第2篇

關鍵詞：施工組織設計；編制

當今的企業競爭日趨白熱化，而市場開發又站在了風口浪尖；一個企業經營的好壞，首先從市場開發的力度和市場占有的份額便可“窺一斑而知全豹”！

在工程開發任務當中，招投標里的施工組織設計又占有相當重要的位置。它是投標書的重要組成部分，是為獲取工程承包權而編制的，它的主要作用不是用于指導施工，而是在以下兩個方面：一是論證作用；二是承諾和要約作用。

一、施工組織設計的創新

在今天開發任務緊張而又繁重的同時，各種制度、規定卻越來越完善，越來越苛刻，在編寫施工組織設計當中，一個小小的錯誤可能導致廢標或者中標后巨大的經濟損失。

因此編寫施工組織設計以前必須完成的幾項重要工作：現場考察、材料調查和圖紙學習。

1.寫施工組織設計可靠的依據，提高真實可靠性。

2.新技術、新工藝在本次工程中的合理運用。

3.沒有調查就沒有發言權，這是信息收集的重要渠道。

二、公路工程施工組織設計編制所存在的一些問題

1.由于規范及范本對施工組織設計的編制只是建議書類型，而業主在招投標過程中對編寫施工組織設計的格式要求又各不相同，再加上編制施工組織設計人員的水平參差不齊，使得施工組織設計在格式和內容上，深度和廣度上千姿百態，極其混亂，嚴重制約著施工組織設計作用的發揮。

2.編制的施工組織設計只是單純側重技術管理制度以及各種施工方案、方法的堆砌，它主要追求施工效益而很少考慮管理效益，對中標后的各種管理保證措施只是單純套用格式，簡單幾條敷衍了事，以至在實施過程中不講成本，盲目追求經濟效益的目標。

3.編制中對所積累的施工技術資源不能有效、充分的應用，對早已有的成功經驗不進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝，沒有起到提高效率、降低資源消耗的作用；編制中只是對技術規范進行照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工的作用。

4.編制的施工組織設計必須對每個工程逐個進行編寫，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。

5.編制的施工組織設計只是簡單的剪貼,各相關內容的堆砌,經常是設計與實施分離，不能充分利用計算機極其網絡系統對其進行優化組合,同時更缺乏新技術、新工藝等的詳細論述和編制，以至造成施工組織設計只是個形式，沒有真正起到指導施工的作用。

6.編制的施工組織設計為了迎合業主及招標文件的要求，把企業最好的或者全部的都編寫上去，結果中標后人員或者設備不能到場而受罰；一定要根據實際情況來挖掘企業資源，來滿足投標要求。

三、提高公路施工組織設計的智能化編制，以及計算機及其網絡在施工組織設計中的應用

首先，具有市場競爭力的施工組織設計應由核心部分和骨架部分組成，核心部分必須根據該工程特點，結合自己的實際情況，編制出施工組織設計的閃亮點，特別是關于新技術、新工藝的內容；骨架部分由工程概況、施工、質量保證等構成，寫出它的輕重緩急來，從而賦予它生命活力和競爭力。

1.可以加快編制速度，提高編制質量，有利于及時修改。

2.可以優化、檢查、控制施工組織設計的編寫。

3.可以及時獲取、處理和利用各種有用信息。

具體實施辦法如下：

（1）運用系統的觀念和方法，建立施工組織設計編制工作的標準。工程管理部門對建筑工程中的項目施工組織設計進行收集，經過分析和歸納，整理并，則能使先進的施工組織設計更具效益，減少編制人員重復勞動，而且能推廣先進經驗。

（2）施工組織設計的內容就是根據不同工程的特點和要求，根據現有的和可能創造的施工條件切實出發，決定各種生產要素的結合方式。

（3）施工組織設計內容應簡明扼要，突出目標，結合實際、滿足招標文件的需要，要具有競爭力，體現企業的勢力和信譽。

（4）實行施工組織設計的模塊化編制，更多的運用現代化信息技術，選擇以前投標中施工方案作為大框架模塊，以便進行積累、分組、避免重復應用，通過各個模塊的優化組合，減少無效勞動。

（5）努力貫徹國家質量管理體系標準，走質量效益型發展道路，建立并完善科學的、規范的體系。逐項地編制質量保證計劃，與施工組織設計工作同時進行，并努力使二者有機結合起來。

（6）施工組織設計應擴大深度和范圍，對設計圖紙的合理性和經濟性做出評估，實現設計和施工的一體化，擴大技術積累，加快技術轉化，使新的技術成果在施工組織設計中得到應用。

四、結束語

從以上論述我們可以看到，公路工程項目施工組織設計規范化是當前公路建設項目管理工作中迫切需要解決的問題。通過規范化，使施工組織設計和施工項目管理規劃能有序、有章可循地進行，能真正起到指導施工全過程各項施工活動的作用，從而取得最佳的社會效應，而不是為了應付發包人和監理工程師的監督。

參考文獻：

[1]《公路工程國內招標文件范本》

第3篇

關鍵詞：施工組織技術交底

建筑安裝工程技術資料是施工任務在施工過程中形成的技術性和管理性文件，它既是施工過程的控制手段，也是施工過程的準確記錄。但就目前的情況來看，工程技術資料對施工過程的管理、控制和記錄作用，沒有得到應有的發揮，胡編亂造工程技術資料的情況時有發生，這雖然有各種各樣的外部原因，但就技術管理人員自身來看，也與其對工程技術資料的認識不夠深刻有關。

對工程技術資料進行認真分析會發現?工程技術資料可分為四大類;一類是工程施工過程的指導性文件:如設計圖紙、施工組織設計、技術交底等。第二類是施工過程的記錄性文件;如各種驗收記錄、測量記錄、施工日記等。第三類是施工過程的質量保證性文件;如各種材料的合格證、復試報告等。第四類是對產品的評定結論性文件:如分項、分部質量評定，基礎、主體質量評定等。這四類資料除個別資料兼有兩種性質外，大部分資料都只有以上一類性質。這樣分類，便于我們對工程技術資料的統籌把握。本文就工程施工過程的指導性文件:施工組織設計、施工方案和技術交底進行較為深入的分析，以加深對這三種資料的深入理解，從而有效地指導施工生產活動。

我們所面對的施工任務具有兩重性一一項目屬性和商品屬性;首先，做為施工項目，它必然具有一般項目的特征:這就是一次性，正是由于一次性，決定了此項目與彼項目的不同，就是按照同一套圖紙施工的兩個單位工程，也會由于坐落地點的不同、施工力量的不同、施工技術能力的不同、地質條件等諸多外部因素的不同影響而不同，從而導致了項目的終極目標一一工期、質量、成本的不同。所以施工項目永遠不會相同。因此項目屬性決定了我們到手的每一個工程，都應根據其自身特點和外部因素對其施工過程進行了設計和管理。其次作為商品，決定了它必然具有一般商品的特征:即它必須遵循價值規律和市場規律。施工企業作為市場的主體，必須從建筑市場上獲取施工任務，建立用戶至上的觀念，否則，施工企業將被市場所淘汰。

由此看來，正是由于施工項目的這兩重屬性，決定了施工過程的一些特殊的管理方法、技術措施和經濟措施。正是由于我仍所面對的施工項目每個均不相同，所以我們不可能找到一個通用的、一成不變的施工過程和控制辦法，這就要求對每-個項目都應對其施工過程進行預先全面的設計和控制，從理論上解決項目施工過程中的各種問題，這是施工任務的項目屬性決定的。因此，對于一個具體的工程，首先必須熟悉施工圖紙和工程所處的環境條件，才能充分預測工程施工過程中可能出現的一些問題，對工程特殊部位和難點部位進行把握和分析，從而想辦法解決這些問題，這是施工組織設計所要解決的。為此，對施工組織設計就提出了一個標準，這就是必須能夠預測工程可能出現的問題，提出特殊部位和難點部位的施工方法，有切實可行的組織措施，以保證項目目標的圓滿實現。所以說，優秀施工組織設計，必須針對具體工程、能夠指導施工，施工過程中只要按施工組織設計的要求進行計劃、組織、操作，并對外部影響因素加以考慮，進行適當的調整，施工就會順利進行。這也提出了一個檢驗施工組織設計的標準，即:優秀施工組織設計能夠指導工程順利、，快速、優質地施工。如果一個施工組織設計達不到這一要求，那么文字再優美，邏輯性再強，也不能成為優秀施工組織設計，優秀施工組織設計只能針對具體的工程，那些被評為優秀的施工組織設計如果不是針對具體的工程，必然會失去其優秀的價值，這也是工程項目屬性所決定的。

既然施工任務有項目屬性和商品屬性，那么施工組織設計的商品屬性又表現在哪里呢?這表現在一項好的施工組織設計應當體現出以最少的成本投入，而獲得最大的經濟效益這一點上〈這里的經濟效益包括科技進步效益、社會信譽效益等〉。我們可以這樣設想，一個工程有了完整的施工圖紙、確切的施工地點、明確的外部環境后，它的影響因素就有不確定狀態進入確定狀態，在這種情況下，能夠列舉出很多種施工組織和施工方法，在這些方法中，經過優化，總能找到一個最適合該工程的最好的方案，該方案既能保證王期又能保證質量、成本。

因此，好的施工組織設計如果離開了它所針對的工程，就無法對其評價，市場經濟要求盡量少的投入贏得盡量多的利潤，這是每一個工程必須遵循的原則，也是施工組織設計必須遵循的原則，它是施工項目商品屬性的必然要求。由上述分析可知，施工組織設計是按照施工任務的項目屬性和商品屬性，從宏觀上對施工過程進行總體布置和總體安排，因此，它是站在戰略上的，控制性的思考的結果，雖然它對單位工程進行了有效的控制和囊括，但對于分部工程就顯的指導不夠具體。

為了控制好分部工程的施工過程，使構成單位工程的各個分部都能象單位工程那樣遵循項目屬性和商品屬性，從更深更細的角度對工程進行控制(可看成是二次控制)，這就提出了一個與施工組織設計相類似的分部工程設計一一施工方案。因此，施工方案以分部工程為對象，以施工組織設計為指導，按照施工任務的項目屬性和商品屬性，對構成特定施工任務各個分部進行認真分析、研究，對每一分部工程制定具體的施工方法以指導施工。所以，對于分部工程，按照施工方案去實施就會取得預想的結果。同施工組織設計一樣，判斷施工方案的優劣，只能針對具體的分部工程，離開具體的分部工程，任何施工方案都毫無價值。由此可知施工為案是對施工組織設計的補充和完善，它從較細的分部工程來探討如何按照項目的兩重性進行施工組織，它與施工組織設計是相符相成的。