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第1篇

中國建筑第七局有限公司 河南南陽 473000

[摘要]溫涼河河道治理開發項目是作為南陽市政府加強南陽市生態文明建設的重點工程，河道治理的內容主要包括了河道疏浚、河底處理、景觀壩、攔河閘等工程，項目完工后將極大改善溫涼河周邊人文居住環境。圍繞溫涼河的河道綜合治理項目,對其組織實施方案和施工技術及流程進行深入研究，針對該項目每一個環節的施工組織方案、施工技術以及技術規范要求進行總結，并以此案例闡述一般土木工程項目建設的技術和方法以及一些水利項目建設殊的施工技術。

[

關鍵詞 ]溫涼河；項目建設；技術方案；施工組織

1.緒論

本課題的主要內容就是以南陽市溫涼河河道綜合治理項目施工為案例，深入到工程施工中的每個施工環節，研究該工程在施工中采用的施工組織、施工技術以及質量保證措施，分析其如何按照土木建筑施工的宗旨保證工程項目高質量的、安全的和經濟的完成。并查閱有關資料，對整個項目的施工內容分部分塊進行解析和闡述，最后進行完善和總結。本項目研究的主要施工內容如下：施工測量、施工導流及排水、基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、安全技術措施和工地文明施工。本文課題的研究有較為現實的意義，可以為類似工程提供相關方法，并且能夠使讀者對一般的土木建筑施工知識內容有一個系統的了解和掌握，引發人們對建筑施工的關注，對土木工程發展有積極作用。

2.施工測量

在一般建筑工程的測量工作中，施工測量工作開始前，要首先對發包人監理人提供的平面控制網點、測量基準點、基準線、水準點及基本資料進行查對復核，對一些重要部位的相關參數進行驗算。然后，再對施工場地進行現場勘查，合理的利用施工現場已有的地形地貌進行找點、選線，布設施工測量控制網點，制定合理的測量技術方案，并針對工程現場的施工條件編寫經濟合理的施測計劃和施測方法。并且在每一步的施工測量作業完成后，都要對所測量的數據和成果進行仔細的檢查，檢查測量數據有無記錄、計算錯誤，有無遺漏的地方，測量成果是否滿足規范的要求等，如果發現測量數據記錄或計算有錯誤時應反復校核，仍不能解決問題時應重新進行測量工作。在確定測量作業數據準確無誤后，及時進行內業分析、計算，并將測量成果歸檔。

3.基礎工程

樁基礎作為整個構筑物的承載結構，在其施工時必然有著嚴格的施工方案和施工質量保證措施，要根據相應的承載力要求和施工現場的施工條件選擇不同的樁基類型以及施工方案，按照本工程的設計藍圖，景觀壩閘室段基礎結構形式為螺旋鉆孔壓灌樁基礎，樁長745cm，其中外露45cm，地面以下700cm。采用反循環施工方案進行施工，基本的施工流程為：平整場地樁位放樣埋設護筒鉆機就位鉆孔成孔檢測清孔檢測泥漿沉淀厚度鉆機移位安裝鋼筋骨架安設導管二次清孔灌注水下混凝土拆除護筒破樁頭質量驗收。

（1）場地平整和樁位放樣

場地平整：鉆孔場地的平面尺寸應按樁基設計的平面尺寸、鉆機底座平面尺寸、鉆機移位要求、施工方法以及其它配合施工機具設施布置等情況決定。樁基鉆孔前將場地整平，清除雜物。場地的大小要能滿足鉆機的放置、泥漿循環系統及混凝土運輸車等協同工作的要求。

樁位放樣：根據設計圖紙提供的間排距確定樁位坐標（樁位坐標經過復核計算無誤）及現場控制網，用全站儀放樣出孔的中心位置，釘入木樁，再在木樁上精確放樣出孔位，釘入釘子。定出樁位后采用水泥砂漿將其固定保護。定好樁位后，沿樁軸線呈“十”字型引出四個樁位點(距樁中心1.5m)用來控制樁位見圖1。放樣完畢后，報測量監理工程師復檢，復檢無誤后方可施工。

（2）設護筒以及鉆機就位

①護筒埋設：護筒用6mm以上的鋼板制作，其內徑大于鉆頭直徑200mm～400mm，為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和中部外側各焊一道加勁肋。護筒頂端高出地面30cm。對護筒外四周空隙部分填充并夯實。護筒埋設就位后用護樁重新定出孔位中心。現場技術員對護筒就位進行檢測，平面誤差小于50mm，豎直線傾斜不大于1%。標高控制：樁基標高通過護筒頂標高來控制。開鉆前由測量隊測定護筒頂標高，現場技術員進行復核。

②鉆機就位：將鉆機移至鉆孔位置，調整轉盤、底座至水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和樁徑中心都應在一條豎直線上，保證鉆頭平面偏位在50mm以內，垂直度在1/100以內。鉆進時可用十字線法檢查鉆頭偏位情況。鉆機就位必須確保鉆機的穩定性，使用枕木、鋼板將鉆機支腿牢固固定。鉆機就位后報現場技術員復核，需用鉛錘檢驗鉆桿的垂直度，用水平尺確定鉆機支架的水平，同時檢測鉆頭直徑。

（3）鉆孔施工

先將鉆具裝妥浸入護筒水中，通過啟動真空泵和泥漿泵，待反循環流動形成后，啟動鉆機并選擇適當檔位驅動鉆桿順時針回轉，開始鉆進。開鉆時先緩慢進尺，并及時檢查和糾正鉆頭的偏位，待鉆錐全部進入土層后，鉆機方可加速鉆進。鉆孔過程中嚴格控制好泥漿比重，注意地層變化情況。在地層情況發生變化時，對鉆進速度進行相應的調整。特別是進入細砂和卵石土層時，采用一、二檔鉆速，減慢鉆進速度。鉆進過程做好鉆孔記錄，以便施工人員和監理工程師了解實際的地質情況。

①在鉆孔階段應注意始終保持孔內水位高度高于地下水位2m以上。

②在鉆孔過程中隨時檢查鉆桿垂直度和鉆頭的平面位置，防止偏孔或斜孔現象的發生，同時檢測鉆頭的大小情況，鉆頭損耗超過15mm應及時修補或更換。

（4）成孔檢測與清孔

①除鉆孔過程中密切觀察監督，在鉆孔達到設計深度后，對孔深、孔位、孔形、孔徑等進行檢查。首先用測繩初步量測孔深（測繩要經過標定），若滿足設計要求則用孔徑儀精確測量孔深以及檢查鉆孔的直徑和垂直度是否合格，如孔徑不滿足設計要求、則應重鉆至設計孔徑或掃孔。

②終孔檢查后，通過泥漿凈化裝置，立即采用換漿法進行清孔，通過鉆桿和孔底鉆頭以大泵量沖洗清孔，使孔內泥漿性能指標達到規范允許范圍，并保證孔底沉渣厚度不大于150mm。灌注水下混凝土前，現場技術員應再次用測繩測量孔深并二次清孔。二次清孔時利用鉆機上自帶的泥漿泵連接導管直接清孔。清孔時注意不能直接往孔內加清水，防止直接沖刷孔壁引起坍孔。清孔應到達以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重在1.03～1.04，含砂率小于2％，黏度17～20s；孔底沉渣厚不大于規范要求。嚴禁采用加深鉆孔深度代替清孔。

（5）鋼筋籠的制作

①鋼筋籠的制作

采用自動滾焊機加工。鋼筋雙面焊接，焊縫長度不小于5d。鋼筋籠的制作統一在鋼筋加工場進行，制作時將嚴格按規范進行，加強筋按設計圖規定間隔布置，同時保證主筋平直、環向間距準確，螺旋筋圓順、縱向間距準確。鋼筋骨架每隔1.75m設置內置加勁撐，以防變形。頂口鋼筋籠骨架頂面宜增設一道加強箍筋，防止安裝過程鋼筋骨架頂面出現較大變形，保證鋼筋骨架的定位準確。

②鋼筋骨架保護層的設置

為保證樁基保護層厚度，鋼筋骨架外側設置控制保護層厚度的混凝土墊塊（強度為C25混凝土，尺寸為10cm×10cm×5cm），沿鋼筋骨架豎向每隔2m設置一道，每道設置6個墊塊。

（6）灌注樁基混凝土

①灌注前檢查：混凝土灌注前，用測繩檢測孔底泥漿沉淀厚度，合格后方可灌注水下混凝土（不合格重新清孔）。

②導管：使用直徑φ30cm的導管及容量為1.4m3的漏斗，采用絲扣連接，確保導管在灌注施工過程中不漏水和掛住鋼筋骨架。導管使用前必須進行水密性試驗，將拼裝好的導管兩端封閉，然后從一端灌水，用空壓機和壓力表檢查導管及接頭的密封效果，試驗壓力為1.0MPa。

③灌注：1.首批混凝土灌注正常后，應連續施工，嚴禁中途停滯。在灌注過程中，隨時用測錘測量并記錄孔內混凝土標高，計算導管埋置深度（控制在2m～6m）和混凝土面的上升高度，適時提升、逐級拆卸導管，保持導管的合理埋深。

4.模板工程

一般的模板工程必須滿足下列三項基本要求：

①安裝質量：應保證成型后的混凝土結構或構件的形狀、尺寸和相互位置的正確；模板拼縫嚴密不漏漿。

②安全性：要有足夠的承載能力、剛度，并保證其整體穩固性。模板工程出現的事故極易造成人員傷亡，應確保一定的安全度。

③經濟性：能快速裝拆，多次周轉使用，并便于后續鋼筋和混凝土工序的施工。

本工程模板施工滿足以上三項基本要求的體現

①安裝質量：本工程為保證混凝土外露面平整光潔，模板縫采用雙面膠帶密封，防止漏漿掛簾，鋼模板安裝前進行除銹，涂脫模劑等處理。

②安全性：按照施工圖紙的要求進行模板的安裝放樣，對于比較重要的結構安裝部位必須設置安裝控制點，以此作為檢查校正的依據，安裝好的模板必須滿足設計規定的強度以及穩定性要求，安裝允許偏差也要符合設計要求。模板在使用前要清洗干凈。模板拉筋采用Φ16對拉螺栓，螺栓間距縱橫0.8m～0.9m。

③經濟性：拆除后的模板和支撐材料要時進行維修保養，并在適宜的環境下擺放整齊，確保能多次周轉使用。

5.鋼筋工程

鋼筋的保護層厚度是指最外層鋼筋（箍筋）的外皮到混凝土表面的最小距離。保護層的作用為：

①保護縱向鋼筋不被銹蝕；（將結構的鋼筋與空氣中水、二氧化碳等隔離，以免鋼筋接觸腐蝕）

②使縱向鋼筋與混凝土有較好的粘結。（鋼筋與混凝同工作要靠兩者之間的粘結力，設置混凝土保護層可以使鋼筋受到的力均勻的傳到混凝土中，達到兩者結合共同工作的目的）

③在火災的情況下，使鋼筋的溫度上升緩慢，延長整個結構的破壞時間。

在一般的建筑工程中混凝土的保護層厚度有如下要求：

①構件中受力鋼筋的保護層厚度不應小于鋼筋的公稱直徑；

②對于設計使用年限為100年的結構建筑，在一類環境中，外層鋼筋的最小保護層厚度應為表格中數值的1.4倍；在二、三類環境中，除了保護層厚度要滿足設計要求外，還要采取相應的保護措施；

③施工中混凝土的強度等級小于C25時，表1中各構件保護層的厚度應增加5mm；

④基礎中鋼筋的保護層厚度分為有墊層和無墊層兩種，有混凝土墊層時鋼筋的保護層厚度須從墊層頂面算起，厚度不應小于40mm。無墊層時鋼筋保護層的厚度一般不小于70mm；

6.混凝土工程

混凝土工程包括混凝土的配料、攪拌、運輸、澆搗、養護等過程。在整個施工工藝過程中，每道施工工序之間都是相互聯系的，如果對其中任何一道工序處理不當，都會影響到整個混凝土工程的最終質量。對于混凝土的質量要求.不僅要有正確的外形尺寸，而且要具有良好的均勻性、密實性、強度以及整體性。因此，在混凝土的施工中要對每個施工環節采取必要的質量保證措施，以確保混凝土工程的質星。

混凝土的配制為了使混凝土達到設計要求的強度等級，并滿足抗凍性、抗滲性以及耐久性要求.同時還要滿足混凝土拌合施工操作對和易性的要求，施工中所須執行混凝土的設計配合比。由于混凝土的質量會受到其各種組成原材料的直接影響.所以必須對原材料采取一定的質量控制措施。而各種材料的溫度、濕度和體積又經常在變化，同體積的材料有時重杖相差很大，所以拌制混凝土的配合比應按重量計員，才能保證配合比準確、合理，使拌制的混凝土質量達到要求。

本標段混凝土工程主要為河道建筑物，擬采用JS750型混凝土強制式攪拌機統一拌合，混凝土澆筑時采用人工攤鋪、整平、振搗、抹面，最后人工灑水養護。入倉高度超過2m的混凝土澆筑需采用吊罐澆筑，并配溜筒施工。施工流程：測量放樣模板安裝綁扎鋼筋埋件安置倉位驗收混凝土拌制混凝土運輸混凝土入倉平倉機械振搗抹面模板拆除養護。

7.安全生產管理體系與工地文明施工

安全生產，是指導人們在生產經營活動中，為避免發生造成人身傷害和財產損失的事故而采取相應的事故預防和控制的措施，以保證從業人員的人身安全，保證生產經營活動得以順利進行的相關活動。安全生產達標就是指達到“建筑施工安全檢查標準”(JGJ59-99)中10個檢查評分項目的標準要求，采用安全系統工程的原理，科學的評價項目工程在施工中的安全生產情況，提高工地文明施工和安全生產工作等的管理水平，實現安全管理工作的的規范化、標準化。安全生產管理要建立“三位一體”的管理模式，即“企業法人、項目經理、班組三位一體”和“責任制、規章制度、現場三位一體”。加大力氣建立健全“組織保證體系、制度保證體系、技術保證體系、投入保證體系、信息保證體系”以確保本企業的安全生產。

本工程的安全保證體系本著“四無”、“一杜絕”、“一達標”；的原則，“四無”為：無工傷死亡事故，無交通死亡事故、無重大機械設備事故，無火災、洪水事故；“一杜絕”為：杜絕重傷事故；“一達標”為：安全生產達到國標。構筑了以下四大安全保證體系，確保本項目的安全生產目標的實現。

結束語

隨著經濟科技的發展和生活水平的提高，人們對土木建筑工程的功能要求也越來越高，現代土木建筑工程早已經超越了原本意義上的挖土蓋房、架梁為橋的范圍，更講究了土木建筑與現代化設備以及周圍環境相結合，這就促進了現代土木工程技術水平的不斷進步，這對土木工程的發展有著極大促進作用，但是在土木工程快速發展的同時我們也要保證其工程質量，很多工程事故案例告訴我們，一味的追求數量和速成最后只會導致血淋淋的后果。筆者認為，要杜絕這些工程事故，應該從以下幾個方面入手：

1）工程在施工中盡量采用先進的施工技術和施工組織方案，這樣不僅可以提高工程進度，也在一定程度上保證了施工質量。

2）施工的每個環節中必須要有可靠的質量保證措施，從每個施工細節上進行質量控制。

3）國家要緊跟土木工程發展的步伐，及時完善相關的法律法規，制定相關規范規程，從制度上保證工程質量。

4）充分發揮監理方的監督作用，監理人要對工程施工的每個環節做好監督審查。

5）提高施工人員的整體素質，充分調動工人勞動的積極性，這對工程進度和施工質量都有很大的幫助。

本文只是以溫涼河項目為例，對一般的工程建設進行分析，從一定程度上對現在的工程建設的施工組織、施工技術以及質量保證措施做了一些概述，希望能使讀者對一般的工程建設內容有所熟悉和了解，但該項目只是一個河道綜合治理的施工，內容難免有些欠缺，不足之處還望讀者諒解。

參考文獻

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第2篇

【關鍵詞】電力施工；安全管理；核心要素；方法

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

我國電網建設中，國家對電力施工的安全性給以了高度重視，以有效的保證施工人員的人身安全，保障企業的生產力，促進企業經濟效益的不斷提升。因此，電力施工的安全管理直接關系著電力的正常供應，與人們的工作和生活密切相關，對于我國社會主義現代化建設具有重要的推動作用。

一、電力施工安全管理存在的問題

（一）安全意識和管理制度問題

隨著我國經濟的發展，現代電力施工安全管理中，仍然存在著管理人員安全意識不夠的問題，從而在實踐過程中，不注重安全管理制度的完善和執行，給電力施工安全管理帶來巨大的安全隱患。在電力施工過程中，企業注重經濟效益，忽略安全問題，造成電力施工安全措施不夠，出現偷工減料的現象，以及施工人員不嚴格按照管理制度的規范標準執行，給電力施工的安全管理帶來極大影響。

（二）施工人員素質問題

我國電力施工中，普遍存在施工人員的素質問題，給電力施工安全管理帶來很多困難。由于部分施工人員素質修養低，對企業制定的安全管理制度視而不見，在實際施工中，按照自己的主觀判斷進行施工，不注重電力施工各環節的質量檢測，甚至出現原材料大量浪費和丟失的問題，給企業的電力施工安全管理帶來極大的危害。

（三）電力施工設備問題

電力施工過程中，電力施工設備是必不可少的施工工具，對于促進電力施工工程的進度有著重大作用。企業在電力施工安全管理中，忽略對機械設備使用過程中的有效管理，不注重機械設備的維修和保養，從而給電力施工安全管理埋下安全隱患。

二、電力施工安全管理的核心要素和指導方式

電力施工過程中，為了保證施工人員的人生安全，保障企業的生產力，促進企業經濟效益的不斷提升，在我國社會主義現代化建設中，企業必須高度重視電力施工安全管理的核心要素和指導方式，以有效的提高電力施工的安全管理。

因此，在實踐過程中，企業應采取的策略有以下三個方面：

（一）提高認識，完善管理制度

我國現代化建設中，企業全體員工的安全意識和安全管理制度是電力施工安全管理的核心要素。因此，在電力施工安全管理中，全體員工都必須提高對安全管理的認識，提升安全意識，在實踐過程中，養成良好的安全習慣，互相監督和管理，促進電力施工安全管理的有效性。與此同時，企業要根據電力施工的實際情況完善管理制度，嚴格要求電力施工人員按照規范標準執行，以保證電力施工過程的安全性。例如，電力施工過程中經常出現不戴安全帽的現象，因此，管理人員必須制定責任制度，指定負責人，以有效的監督和管理電力施工過程中的安全問題，在實際的施工過程中，提高施工人員對安全的高度重視，積極參與到安全管理的維護和實施中，以真正的提高電力施工的整體安全性。

（二）提升素質，加強安全管理

施工人員的素質和管理人員的管理，是核心要素的電力施工安全管理中組成部分之一。針對電力施工中存在的施工人員素質問題，企業要給以高度重視，只有建立一支素質修養水平高、綜合技能強的施工隊伍，才能保證企業的生產力，從而促進企業經濟效益的不斷提升。因此，企業要定期對施工人員進行安全管理方面的講座，（如圖）提高對各種安全標志的認識，注重專業技能的提升，提升施工人員的整體素質。另外，加強對施工人員的安全管理，在日常生活和實際施工中，真正貫徹和落實安全管理措施，提高施工人員對安全管理與企業經濟效益關系的認識，從而在日常行為中維護企業的利益，促進電力施工安全管理的有效性。

（三）創新方法，建立監督體系

安全管理的方法和監督體系是電力施工安全管理的重要核心要素，因此，在電力施工過程中，企業要不斷創新安全管理方法，建立完善的監督體系，以保證安全管理的有效進行。運用現代的信息技術，創新安全管理模式，使電力施工安全管理的方法向著自動化、智能化和信息化發展。培養專業技術人員，對電力施工的各個環節和機械設備定期進行質量檢查，制定有效的安全預防方案和實施措施，提高電力施工的安全性。電力施工的安全管理，必須在實踐過程中不斷的提升和完善，以促進我國電網建設的順利進行。

結束語：

總之，我國現代化建設中，面對日益加劇的市場競爭，企業的安全意識已經不斷增強。因此，在實踐過程中，企業想要提高生產力，促進經濟效益的不斷提升，就必須注重電力施工過程中的安全管理，采取有效的安全管理策略，采取科學的管理方法，實行電力施工過程的全面監督，以保障施工人員的人身安全，促進我國電網建設的長遠發展和我國綜合國力的不斷增強。

In short, in the modern construction of our country, in the face of increasingly fierce market competition, enterprises have continuously enhance safety awareness. Therefore, in the practice process, enterprises want to improve productivity, promote the economic benefits of continuous improvement, we must pay attention to safety management of power in the process of construction safety, to take effective management strategies, adopt scientific management method, comprehensive supervision of electric power construction process, in order to ensure the safety of construction personnel, to promote long-term development the grid of our country and our comprehensive national strength increasing.

參考文獻：

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第3篇

【關鍵詞】 市政道路；施工質量；安全管理

【中圖分類號】 TU714【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1727-5123（2013）02-018-02

1市政道路工程的特點

1.1工程準備期短，工程進度緊。市政道路工程基本上是在城市人口密集的地方，通常是在城市內的大街小巷內，往往涉及到大量的拆遷改建工程，施工過程嚴重影響現行的交通以及周邊的生活環境，給城市居民的出行和生活帶來巨大的不便。因此，為了盡量減少市政道路施工帶來的負面影響，通常會對市政道路施工周期進行嚴密的規劃，對工程進度要求十分高，工程一旦施工只能提前，不可推后，為此，許多施工單位不得不倒排施工計劃以符合工期要求，這樣難免造成工程出現疏漏，缺少足夠的周密性。

1.2施工環境復雜，工程難度大。市政道路地處城市人口、商業集中區，施工地面下往往是城市電力、電信、燃氣、給水管道密集的地區。施工過程中稍有不慎，就有可能給這些基礎設施造成重大損害。因此，市政道路建設應當充分重視城市復雜的地下管線分布情況，做好施工準備工作。同時，鑒于市政道路建設需要面臨復雜的施工環境，市政道路建設總體難度偏大，因此管理也比較困難。

1.3地質條件影響市政道路施工。良好的排水系統對于防止城市內澇具有十分重要的作用，城市排水工程建設受城市地質條件影響十分巨大，不同的地質條件需要作出不同的建設方案。當施工地地下水位較高，土質較差時，井點或深井降水措施就能派上用場，只有當水位降低至符合安全施工條件，才能進行溝槽的開挖，如果管道埋設較深，還需要溝槽邊坡支護，只有這樣才能正常施工。總體來說，市政道路施工受地質條件影響十分巨大，需要在充分勘察地質條件的基礎上進行施工。

2市政道路施工中的質量通病

2.1路基、土方工程及溝槽回填土沉陷。路基及土方工程施工中常見的質量通病有：路基局部沉陷、邊坡滑塌、路堤失穩、基底壓實度不達標、路床積水。挖方工程中出現土方坍塌、側移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位。回填工程中回填土標高厚度不控制、不密實、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。

路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的基本條件，由于城市道路的地下部分鋪設了各種不同的管線，因此，其溝槽回填的密實度對道路路基的影響很大，道路路基施工中，路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關鍵部位。

回填土壓實的質量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求，這些均會造成回填土達不到標準要求的密實度，從而導致路基和路面結構沉陷，管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。其中傾斜碾壓會使得碾輪不能發揮最大的壓實功能，坡度越大損失的壓實功就越大；填土中如夾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達不到整體密實效果，另一方面塊狀物支墊碾輪，產生疊砌現象，使塊狀物周圍留下空隙，日后發生沉陷；如果回填的土層其含水量是處于飽和狀態的，不可能夯實，當地下水位下降，飽和水下滲后，將造成填土下陷，從而危及路基的安全。

2.2混凝土板塊裂縫。由于養生不夠，表層風干收縮，產生網狀、淺而細的發絲裂紋；由于角隅處基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對沉降就大，造成板下落空，失去支撐，角隅處便產生局部裂紋；切縫時間過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂；由于施工操作失誤或原材料問題產生裂縫。有荷載型裂縫；溫度裂縫；反射裂縫；沉降裂縫等。

產生這類問題的主要原因是：①水泥的安定性不穩定，混凝土在攪拌過程中水灰比過大，降低了表面強度，施工完畢一經使用磨損易起砂；②在施工過程中，收抹壓光時間過早或過遲，人為在混凝土表面灑干水泥或水，養護不及時或路面未達到足夠的強度就施加各種荷載等引起表皮開裂或脫皮；③砂、石、水泥計量錯誤或加水量不準、混凝土攪拌時間短，灰料拌合不均勻，石子集中振不出水泥漿；④未按操作規程澆筑混凝土，下料高度不當，漏振或振搗不密實，混凝土中的氣泡未及時排除；⑤模板拼裝不嚴密，表面清理不干凈，不牢固，脫膜劑涂刷不均勻或局部漏刷；⑥混凝土面層產生的裂縫主要有：干縮裂縫和施工縫留置不當引起的裂縫。

3市政道路施工質量和安全產生問題的原因分析

3.1技術方面的原因分析。市政道路施工建設是一個龐大而復雜的系統工程，涉及的領域相當廣范，所需要掌握的技術越來越廣，所需技術含量越來越高。尤其是一些跨專業的復雜項目，需要施工人員同時掌握多項技術，因此，現代市政道路建設需要復合型專業人才。然而，每一個專業均有其特定的方向，如果在技術復雜的領域，尤其是在交叉部位，技術考慮不全面，十分容易出現工程質量問題，發生安全隱患。

3.2工程管理存在的問題分析。完善的管理對于市政道路施工建設是至關重要的，管理的質量直接決定了工程的質量，我國當前市政道路施工的管理體制存在很大的不足，首先體現在當前我國市政施工單位普遍存在分包現象，監管部門很難明確界定分包單位的工作范圍以及責任區間，一旦出現工程質量問題，追責較為困難。各個分包單位在利益的驅使下，盡量避免承擔責任，大多將責任推卸給他人，這樣很容易造成施工過程中的遺漏，人為地創造出一些不必要的問題，給施工管理工作帶來了巨大的考驗。還有，各個分包單位之間的專業水平參差不齊，施工人員與管理人員之間的業務能力存在很大的差距，給相互間的溝通、合作帶來了很大的困難，協調管理的難度較大。

3.3市政道路施工中的安全隱患分析。安全生產規章制度不健全，使市政道路工程在施工過程中安全監管力度不夠，甚至可能還存在施工單位不具備施工資質、工程層層扒皮等或大或小的建筑領域的通病。安全管理意識不強，麻痹大意思想，心理惰性及貪多求快，僥幸心理等也是促使事故發生的隱患。另外管理的手段落后，工程監理發現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改，施工方因工程經濟利益或人為輕視等諸多原因未能及時整改。

4完善市政道路施工質量和安全管理的措施

4.1提高施工工作人員的素質。工作人員的素質直接關系到工程質量，提高施工人員的素質是保證工程質量的關鍵。因此，應當加強員工專業技能培訓，提高員工的業務素質；同時，加強員工職業道德建設，提高員工的職業認同感；最后，加強員工的工程質量意識和安全意識培養，將質量意識和安全意識貫穿于員工的整個工作過程，使得員工形成良好的工作習慣。

4.2加強市政道路施工的協調管理機制。市政道路施工是一個十分龐大而復雜的系統工程，涉及的范圍十分寬泛，因此，協調管理顯得十分重要。可以根據工程項目的規模、特點、結構、環境、技術含量、施工風險和資源配置等情況來進行施工安全管理策劃，采用恰當的方式和手段對施工過程中的重大危險因素進行有效的控制。首先，管理者要充分認識到協調管理的重要性，只有各方面協調起來，才能促進道路施工順利完成。其次，要切實形成一整套有效的協調管理制度，從技術、人事制度上建立有效、科學的管理體系，明確施工過程中每個單位、個人的職責、目標，提高管理水平和效率。