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電信施工安全培訓(xùn)范文

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電信施工安全培訓(xùn)

第1篇

關(guān)鍵詞:電工作業(yè) 安全培訓(xùn) 方法 措施

中圖分類號:X9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2015)03(a)-0144-01

在當(dāng)前新的發(fā)展環(huán)境下,現(xiàn)代工業(yè)與商業(yè)的發(fā)展對于電力的依賴性越來越大,推動了電氣自動化技術(shù)的快速發(fā)展,對于電工作業(yè)的安全也提出了更高的要求。近年來,電氣安全事頻繁發(fā)生,而主要的原因是由于很多電工作業(yè)人員并沒有經(jīng)過相對系統(tǒng)的安全培訓(xùn),在工作中沒有認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的安全操作規(guī)程等。因此,做好電工作業(yè)安全培訓(xùn)工作是非常必要的。

1 重視安全培訓(xùn)

企業(yè)生產(chǎn)中的電工作業(yè),安全問題始終是生產(chǎn)管理中的需要重點關(guān)注的問題,因此,樹立相應(yīng)的安全培訓(xùn)意識,充分重視電工作業(yè)安全培訓(xùn)工作,是非常重要的。在現(xiàn)代社會環(huán)境的發(fā)展下,國家相關(guān)政策與法規(guī)不斷完善,對電工安全作業(yè)的要求也不斷提高。在這種情況下,相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該充分重視安全培訓(xùn)工作,采取合理有效的措施,將抽象的電氣知識轉(zhuǎn)化為學(xué)員能夠切實看到、便于理解和接受的內(nèi)容。同時,應(yīng)該緊跟科技發(fā)展步伐,定期對相關(guān)教材進(jìn)行更新,參考新的工藝技術(shù),對教材內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整,確保安全培訓(xùn)能夠不斷創(chuàng)新,強(qiáng)化電工作業(yè)人員的安全意識和安全知識,從而保證安全培訓(xùn)工作作用的充分發(fā)揮。

2 豐富培訓(xùn)方法

對于電工作業(yè)人員而言,安全技能主要體現(xiàn)在對《電工安全操作規(guī)程》的掌握程度。而從當(dāng)前的電力安全事故來看,作業(yè)人員違反《規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)是最為主要的原因。而針對電工作業(yè)安全培訓(xùn)效果不佳的問題,相關(guān)培訓(xùn)人員應(yīng)該對培訓(xùn)方法進(jìn)行豐富,使得安全培訓(xùn)盡量顯得生動、形象,給學(xué)員留下深刻的印象,引導(dǎo)其樹立安全作業(yè)意識。比較有效的培訓(xùn)方法包括以下幾種。

(1)項目教學(xué)法:指通過實施一個完整的項目,在教學(xué)中將理論與實踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合在一起,對學(xué)員的創(chuàng)造潛能進(jìn)行挖掘,提高其對于實際問題的分析和解決能力。例如,教師可以在課堂上引入相應(yīng)的電工作業(yè)項目,引導(dǎo)學(xué)員以小組為單位,對項目進(jìn)行分析和實施,明確項目實施過程中需要注意的問題,然后對項目實施的過程和結(jié)果進(jìn)行評價,及時糾正學(xué)員在操作中存在的安全問題,使得學(xué)員可以清楚的認(rèn)識到相應(yīng)的后果,從而加深對于安全知識和技能的理解和記憶。

(2)案例教學(xué)法:指以案例為基礎(chǔ)進(jìn)行教學(xué)的方法。教師可以在課堂教學(xué)中,引入最近幾年由于違規(guī)違章操作而引發(fā)的電氣安全事故,通過視頻、圖片等形式播放給學(xué)員觀看,同時與學(xué)員共同對事故的原因進(jìn)行剖析,使得其能夠深切體會到違規(guī)違章操作可能帶來的嚴(yán)重后果,從而確保所有的學(xué)員都可以保持良好的安全責(zé)任意識,熟練掌握相應(yīng)的安全操作技能,在電工作業(yè)中可以有意識地對同樣的錯誤進(jìn)行規(guī)避,確保作業(yè)的安全性。

(3)實物法教學(xué):指在課堂教學(xué)中引入實際電氣設(shè)備,以提升學(xué)員對于學(xué)習(xí)的興趣,得到良好的教學(xué)效果。例如,在對低壓配電裝置的工作和維修進(jìn)行講解時,如果沿用傳統(tǒng)的理論教學(xué)方法,電氣元件枯燥的原理和繁雜的結(jié)構(gòu)不僅難以調(diào)動學(xué)員的熱情,還可能引發(fā)厭煩心理。對此,教師可以將實物帶到課堂上,組織學(xué)員以小組為單位,對其進(jìn)行拆卸和安全裝,結(jié)合相應(yīng)的多媒體課件,可以使得學(xué)員更容易理解相關(guān)知識,同時也可以對學(xué)員的實際操作能力進(jìn)行培養(yǎng)。

(4)研討教學(xué)法:指通過師生互動,相互研討的方式,在尊重學(xué)員主體地位的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用,確保教學(xué)活動的有效展開。這樣,能夠有效解決傳統(tǒng)教學(xué)中存在的不足和問題,提升教學(xué)質(zhì)量。例如,教師可以通過事故案例、圖片、視頻等形式,引入相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容,與學(xué)員共同討論,鼓勵學(xué)員積極發(fā)表自己的見解,然后由教師進(jìn)行總結(jié),得出相應(yīng)的結(jié)論。

3 規(guī)范培訓(xùn)程序

在電工作業(yè)安全培訓(xùn)工作中,規(guī)范的培訓(xùn)流程和管理是保證培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)鍵。如果培訓(xùn)人員沒有能夠照章辦事,則學(xué)員在學(xué)習(xí)中可能會丟掉一些重要內(nèi)容,從而影響日常工作的安全性。因此,對安全培訓(xùn)工作的相關(guān)程序進(jìn)行規(guī)范,是非常重要的。一方面,在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中,每一個工作人員都應(yīng)該樹立相應(yīng)的責(zé)任意識,嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)范,采取合理有效的措施,建立能夠切實滿足培訓(xùn)要求的平臺,包括設(shè)備、場地、師資等的建設(shè);另一方面,應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范的程序,對安全培訓(xùn)工作進(jìn)行管理,從學(xué)員登記、培訓(xùn)時間、課時計劃、培訓(xùn)內(nèi)容到考核和評估,都必須符合國家教學(xué)大綱的規(guī)定,杜絕出現(xiàn)走后門、拉關(guān)系的情況,切實保證安全培訓(xùn)工作的效率和質(zhì)量。

4 完善師資隊伍

完善的師資隊伍是保證安全培訓(xùn)質(zhì)量的重要前提,對于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)而言,要重視安全培訓(xùn)教師專業(yè)知識和安全理念的提升,一方面應(yīng)該從實際需求出發(fā),大力引進(jìn)專業(yè)安全培訓(xùn)教師,擴(kuò)充師資力量,另一方面,要加強(qiáng)對于現(xiàn)有教師的培訓(xùn),為其提供外出培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的機(jī)會,確保其能夠及時了解最新的安全生產(chǎn)法律法規(guī)及新技術(shù)、新工藝和新材料的安全生產(chǎn)知識,提高安全培訓(xùn)工作的針對性。對于培訓(xùn)教師而言,應(yīng)該及時更新觀念,堅持與時俱進(jìn),強(qiáng)化自我學(xué)習(xí),緊跟時展步伐,對自身的安全理念、安全意識和安全技能、教學(xué)管理等專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)化和完善,保證安全培訓(xùn)教學(xué)的有效性。

總而言之,在當(dāng)前新的發(fā)展環(huán)境下,日常生活與生產(chǎn)中用電的情況越來越多,電力事故也不斷增加,做好電工作業(yè)安全培訓(xùn)工作也顯得尤其重要。在安全培訓(xùn)工作中,相關(guān)培訓(xùn)教師應(yīng)該充分重視起來,對培訓(xùn)方法進(jìn)行豐富,對培訓(xùn)程序進(jìn)行規(guī)范,切實提高電力工作人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)意識,實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變,保證企業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉穎.電工作業(yè)安全培訓(xùn)的方法與應(yīng)用[J].科技資訊,2013(21):166.

第2篇

一、指導(dǎo)思想

堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”方針,以《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《**市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)為依據(jù),結(jié)合貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》(明電〔**〕15號)精神,突出重點,深入開展以“三落實”(落實安全專項經(jīng)費(fèi)、落實安全專項措施方案、落實農(nóng)民工安全培訓(xùn))為基礎(chǔ)、以“四防”(防高處墜落、防坍塌、防物體打擊、防觸電)為重點的建設(shè)施工安全專項整治工作,建立建設(shè)施工安全生產(chǎn)長效機(jī)制,有效遏制建設(shè)施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,促進(jìn)建設(shè)施工安全生產(chǎn)形勢的進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為全面組織實施全縣建設(shè)施工安全專項整治工作,特成立由縣安委會辦公室主任、縣安監(jiān)局局長龍飛任組長,縣建委副主任陳隆中任副組長,縣經(jīng)委、安監(jiān)、交通、市政、電信、水務(wù)、國土房管等部門分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的“**年全縣建設(shè)施工安全專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組”,為建設(shè)施工安全專項整治的全面開展提供有力的組織保障。

三、總體目標(biāo)

通過專項整治,促進(jìn)隱患排查治理,完善建設(shè)施工安全監(jiān)管體制和機(jī)制;強(qiáng)化建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工等企業(yè)的安全主體責(zé)任;集中解決建設(shè)施工安全管理中存在的安全費(fèi)用、安全措施、農(nóng)民工培訓(xùn)等突出問題,有效遏制建設(shè)施工坍塌、高處墜落、物體打擊、觸電等事故,確保全縣建設(shè)施工生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)控制在2人內(nèi)。

四、專項整治重點和部門職責(zé)分工

(一)專項整治工作重點

1.強(qiáng)化建設(shè)工程參建各方(勘察、設(shè)計、建設(shè)、總包、分包、監(jiān)理等)安全主體責(zé)任,督促建設(shè)工程各方嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定,落實建設(shè)施工安全防護(hù)用具、改善安全生產(chǎn)條件、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理等所需的安全專項經(jīng)費(fèi)。

2.督促建設(shè)工程參建各方嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定履行職責(zé),認(rèn)真編制安全技術(shù)措施專項方案,確保整個建設(shè)過程中各項安全技術(shù)措施方案得到有效實施。

3.按照國家七部局《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)民工安全生產(chǎn)培訓(xùn)的意見》和國家安全監(jiān)管總局《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》等有關(guān)政策法規(guī)、規(guī)章要求,督促建設(shè)施工企業(yè)將農(nóng)民工安全培訓(xùn)落到實處,切實提高建設(shè)施工隊伍從業(yè)人員素質(zhì)。

4.加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)管,以防高處墜落、防坍塌、防物體打擊、防觸電等事故發(fā)生為重點,全面開展安全隱患排查,整治不符合安全生產(chǎn)條件施工現(xiàn)場和企業(yè)。

(二)部門職責(zé)分工

縣安委會辦公室(縣安監(jiān)局,下同)組織制定全縣建設(shè)安全專項整治總體方案,統(tǒng)一部署,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),督促落實;各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府(辦事處)和有關(guān)行業(yè)主管部門按照職責(zé)分工和管轄,針對行業(yè)建設(shè)工程安全生產(chǎn)特點制定具體專項整治工作方案,并組織實施;縣安委會辦公室支持、配合、指導(dǎo)和督促各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府(辦事處)、各有關(guān)行業(yè)主管部門、建設(shè)工程各方責(zé)任主體具體落實。條塊結(jié)合、統(tǒng)籌安排、各司其職、各負(fù)其責(zé)。

1.縣建委:負(fù)責(zé)組織實施房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)安全專項整治。

2.縣市政園林局:負(fù)責(zé)組織實施市政管養(yǎng)維護(hù)工程建設(shè)安全專項整治。

3.縣國土房管局:負(fù)責(zé)組織實施房屋拆除、維護(hù)工程建設(shè)安全專項整治。

4.縣交通局:負(fù)責(zé)組織實施公路、水路交通工程建設(shè)安全專項整治。

5.縣水務(wù)局:負(fù)責(zé)組織實施重點水利、水電建設(shè)工程和病險水庫整治工程建設(shè)安全專項整治。

6.縣電信局:負(fù)責(zé)組織實施通信工程建設(shè)安全專項整治。

7.縣經(jīng)委:負(fù)責(zé)組織實施電力、燃?xì)夤こ探ㄔO(shè)安全專項整治。

8.各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府(辦事處):按照屬地管理原則,重點抓好農(nóng)村建房安全專項整治,并結(jié)合轄區(qū)內(nèi)所承擔(dān)的各類建設(shè)工程項目的專業(yè)特點,有針對性地開展建設(shè)施工安全專項整治。

9.縣安委會辦公室:牽頭指導(dǎo)、督促和配合各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府(辦事處)、有關(guān)行業(yè)主管部門實施專項整治,落實專項整治總體部署方案和有關(guān)具體實施意見,督促、檢查專項整治工作開展情況,及時協(xié)調(diào)解決存在和發(fā)現(xiàn)的問題,積極推動和促進(jìn)專項整治工作的順利進(jìn)行。

五、工作措施及要求

(一)進(jìn)一步理順關(guān)系,明確職責(zé),落實政府監(jiān)管和企業(yè)主體責(zé)任

各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府(辦事處)、各有關(guān)部門要全面履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),通過專項整治,推進(jìn)隱患排查治理,發(fā)現(xiàn)和消除安全監(jiān)管工作中的盲區(qū)和死角。對那些不符合安全生產(chǎn)條件、“三落實”、“四防”工作不到位、現(xiàn)場安全管理混亂的建設(shè)施工單位,要依法監(jiān)管,嚴(yán)格執(zhí)法,責(zé)令限期整改,整改不合格的,由有關(guān)職能部門暫扣或吊銷其安全生產(chǎn)許可證;對因“三落實”、“四防”及安全管理不到位而導(dǎo)致事故發(fā)生的單位,要嚴(yán)格按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)的規(guī)定嚴(yán)肅查處。

建設(shè)工程的勘察、設(shè)計、建設(shè)、施工、監(jiān)理、勞務(wù)承包等單位是建設(shè)施工安全的責(zé)任主體,必須貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī),建立健全和落實以法定代表人為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任體系和機(jī)制,切實履行法定安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),建立自查自糾、持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)安全生產(chǎn)工作長效機(jī)制。

(二)強(qiáng)化企業(yè)安全基礎(chǔ)管理,夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ),力抓源頭治本工作

通過專項整治要全面加強(qiáng)建設(shè)施工企業(yè)安全基礎(chǔ)規(guī)范化管理,建立機(jī)構(gòu),配足人員,落實責(zé)任,推進(jìn)建設(shè)施工企業(yè)及工地安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。同時嚴(yán)格專項施工方案的編制,務(wù)求具有針對性和可操作性;落實建設(shè)工程安全生產(chǎn)費(fèi)用提取、使用、管理等經(jīng)濟(jì)政策的各項具體措施,并落實到建設(shè)、施工等責(zé)任主體上,確保安全生產(chǎn)費(fèi)用計提、投入到位;要從企業(yè)自身發(fā)展的角度,建立健全農(nóng)民工安全培訓(xùn)管理制度,將農(nóng)民工安全培訓(xùn)教育落到實處,切實提高建設(shè)施工隊伍從業(yè)人員素質(zhì)。

(三)專項整治要與隱患排查治理相結(jié)合,把隱患排查工作推向縱深

根據(jù)國務(wù)院辦公廳和國家安監(jiān)總局的統(tǒng)一部署,今年是全國安全生產(chǎn)“隱患治理年”;以“三落實”為基礎(chǔ),以“四防”為重點的建設(shè)施工安全專項整治工作已經(jīng)列入今年縣政府安全工作重點任務(wù),是全縣建設(shè)施工安全隱患排查的重要組成部分,也是其安全隱患排查工作的重點所在。各單位要認(rèn)真研究,科學(xué)安排,將專項整治工作溶入隱患排查工作之中,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),整體推進(jìn)。

五、工作進(jìn)度安排

專項整治工作總體上分四個階段進(jìn)行。

第一階段:3月下旬-4月中旬,研究制定專項整治方案,部署有關(guān)工作。內(nèi)容包括:組織領(lǐng)導(dǎo)、整治重點、工作目標(biāo)、工作部署和具體措施等。各單位要結(jié)合實際,研究制定具體的、有針對性和操作性的專項整治方案部署實施,并于4月10日前報縣安委會辦公室。

第二階段:4月中旬-9月份,具體實施。各單位將專項整治方案及有關(guān)要求貫徹到基層和生產(chǎn)經(jīng)營單位,自查、整改并落到實處。以6月份的“全國安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī),廣泛組織好宣傳教育活動,開展多種形式的安全培訓(xùn)教育工作,掀起安全生產(chǎn)宣傳、教育、檢查、抽查及整改活動的。縣安委會辦公室對危險性大的安全隱患要掛牌督辦,加強(qiáng)分類指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。

第三階段:10-11月份,組織督查和檢查。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府(辦事處)、各有關(guān)行業(yè)主管部門要對重點地區(qū)、重點企業(yè)、重點工程組織開展全方位的檢查,縣安委會辦公室將采取明察暗訪,分行業(yè)、分片區(qū)適時組織聯(lián)合督查,發(fā)現(xiàn)存在突出問題和重大隱患的,責(zé)令限期整改,并依法按照國家安監(jiān)總局令第16號等有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

第3篇

關(guān)鍵詞:地鐵施工;安全;策略

中圖分類號: U412文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A

前言

通常,地鐵工程處于城市最為熱鬧繁華的中心地段,攜帶著隱蔽性大、施工現(xiàn)場環(huán)境雜亂、施工期限長、施工技術(shù)高等施工特點。在建設(shè)過程中,很多不穩(wěn)定因素會隨著工程的進(jìn)展逐漸發(fā)生或越發(fā)嚴(yán)重,為了避免不必要的事故出現(xiàn),地鐵施工安全管理在鐵路土建中是不可或缺的。安全管理是鐵路工程中最為重要的事項,消除地鐵施工安全隱患,針對地鐵施工中有可能發(fā)生的事故作研究分析,筆者覺得是有必要的,且急需解決的。

一、地鐵施工中的隱患

1、地鐵在施工中因受到土質(zhì)、水等環(huán)境因素干擾,容易導(dǎo)致塌方、滲水、涌砂等事件的不斷發(fā)生。地鐵一般建設(shè)在城市的中心地段,它的附近多為城市的繁華街道,周圍建筑物縱橫林立,街道馬路的兩側(cè)分布很多的照明線路、煤氣水管、下水管道等地下建筑設(shè)施,它們的分布是縱橫交錯,且具有很大的安全隱患。地鐵施工的期間容易造成水管爆裂、電線電纜的損壞、停電停水、甚至煤氣管道破裂引起的火災(zāi)等突發(fā)性事故;施工中出現(xiàn)的塌方現(xiàn)象容易致使周圍建筑物震蕩,出現(xiàn)裂縫,甚至是坍塌現(xiàn)象。

2、地鐵在進(jìn)行建設(shè)施工時期,準(zhǔn)備好既定的挖掘方案,采用暗挖、盾構(gòu)等各種挖掘手法進(jìn)行基面或隧道的挖掘時,還是容易出現(xiàn)地面凸起或者凹陷現(xiàn)象,產(chǎn)生的原因是隧道周圍的土質(zhì)層發(fā)生了改變,其周圍的應(yīng)力發(fā)生變化。所以,應(yīng)該準(zhǔn)備好完備的施工方案和周全的保護(hù)措施以防止地下媒體水管、電纜的開裂和破壞。

3、地鐵在建設(shè)施工階段,若它周圍的安全保護(hù)措施及現(xiàn)場的環(huán)境管理中存在不定向因素,也會對地鐵的施工造成不利的影響,拖延施工的進(jìn)度,甚至?xí)l(fā)生不定因的意外,造成無法挽回的損失。

二、影響地鐵施工的安全因素

1、地鐵施工受地質(zhì)與水文等諸多因素影響,施工過程容易引起:坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水等事故。地鐵沿線多為市區(qū)繁華主干道,建(構(gòu))筑物縱橫交錯,道路兩側(cè)分布有煤氣管道、照明及動力電纜、通訊電纜、給排水管、污水管等各種類型的地下管道及線路,其埋藏情況錯綜復(fù)雜,且周邊環(huán)境不確定因素多。施工過程容易引起:煤氣管道的破裂引發(fā)火災(zāi)和爆炸;電力線、電信線破殘造成停電、停止通訊,甚至引發(fā)觸電事故;給排水管道、污水管道斷裂造成停水或低洼積水;地表面塌陷或隆起,造成周邊建(構(gòu))筑物產(chǎn)生裂縫或坍塌等事故。

2、在地鐵建設(shè)施工階段,采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等施工方法和輔助工法進(jìn)行基坑或區(qū)間隧道開挖時,易發(fā)生不均勻沉降、地面塌陷或隆起,其主要原因是地層周圍巖土體的原始應(yīng)力變化和受擾動或受剪切破壞的重塑土的再固結(jié)。因此,選擇錯誤的施工方法和圍護(hù)方案會造成附近地下管線斷裂或引起周圍建筑物的開裂、傾斜甚至倒塌。

3、地鐵建設(shè)施工期間現(xiàn)場施工管理及安全防護(hù)措施中存在的不安全因素,也會對地鐵施工產(chǎn)生影響,甚至引發(fā)安全事故。如:被拆遷建筑的外接管線特別是電源、燃?xì)獾鹊那袛鄼z查不到位;各種改移管線管位的不確定;管線施工的溝槽安全防護(hù)和周邊建筑物保護(hù)不當(dāng);燃?xì)夤芫€的切割防護(hù)不當(dāng);由于施工場地狹小,運(yùn)輸車輛亂行及場地各區(qū)不設(shè)臨時交通標(biāo)志、標(biāo)線和指示燈等或設(shè)置不當(dāng);施工作業(yè)區(qū)邊界不清,無柵欄擋板和保安人員等易造成車輛,非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場影響施工安全;施工人員攜帶火種、打火機(jī)等可引起火災(zāi)的物品進(jìn)入施工現(xiàn)場,會引起爆炸、火災(zāi)等事故;施工機(jī)械噪聲、振動過大,會妨礙對話,影響信號聯(lián)絡(luò),進(jìn)而妨礙作業(yè)安全,還會使作業(yè)人員感到不適;作業(yè)人員長期吸入作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、廢氣和煙霧,會引發(fā)矽肺病或缺氧癥;未妥善處理開挖出的棄土、在基坑頂部堆放棄土及增加其他附加荷載,可能造成坍塌事故;施工降水不當(dāng)可能造成地面不均勻沉降;機(jī)械設(shè)備失檢、電氣設(shè)備過載、施工機(jī)具違章操作等會造成機(jī)具控制失靈、調(diào)件墜落、塔架倒塌、設(shè)備損害、起火觸電等風(fēng)險。

三、保證施工安全的策略

針對地鐵工程施工中存在的各種安全隱患問題,制定有效的防治措施,則可以為工程進(jìn)展的各個階段提供安全保障;同時,根據(jù)安全系統(tǒng)工程的原理,需要國家有關(guān)部門及行業(yè)的積極參與,綜合治理,才能達(dá)到標(biāo)本兼治的目的。

1、嚴(yán)格控制地鐵勘察設(shè)計階段

勘察階段要詳細(xì)把握工程水文地質(zhì)資料。在設(shè)計階段對地質(zhì)穩(wěn)定性準(zhǔn)確判斷,工前探測不良地質(zhì)體;針對錯綜復(fù)雜的管線,根據(jù)管線與地鐵工程的相對位置,深入分析其與地層的相互作用及影響、管線自身的變化規(guī)律,密切關(guān)注工程進(jìn)展的監(jiān)測數(shù)據(jù);詳細(xì)調(diào)查周邊建構(gòu)物年代、結(jié)構(gòu)類型、設(shè)計圖紙以及與地鐵建設(shè)工程距離;安全技術(shù)交底,以便建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位充分把握詳細(xì)的資料。

2、強(qiáng)化政府安全監(jiān)督

政府及有關(guān)單位是地鐵建設(shè)工程監(jiān)管的主體,要認(rèn)真貫徹有關(guān)國家建筑安全的各項法律法規(guī),堅決依法落實政府監(jiān)管責(zé)任,杜絕流于形式主義的安全管理制度和安全責(zé)任制的出現(xiàn);強(qiáng)化各參建單位對安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制的監(jiān)督考核;進(jìn)一步研究、明確和細(xì)化安全監(jiān)管單位的職責(zé),使各部門各司其職,密切配合。

3、加強(qiáng)地鐵建設(shè)單位對參見單位的安全責(zé)任落實制度

地鐵建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)國家關(guān)于建筑安全相關(guān)的法律制度明確建設(shè)單位、施工單位等單位的各自的安全生產(chǎn)責(zé)任。第一,建設(shè)單位要建立自己生產(chǎn)工作流程,明確各參建單位的相互關(guān)系,各單位直接對建設(shè)單位負(fù)責(zé)。第二,建設(shè)單位應(yīng)對各參建單位的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān),技術(shù)落后且資質(zhì)淺的單位決不允許進(jìn)入地鐵建設(shè)市場。第三,在項目開建前,地鐵建設(shè)單位要向各參建單位做好安全技術(shù)交底工作。第四,建設(shè)單位應(yīng)為安全建設(shè)積極地提供安全保障措施。第五,加大檢查力度,實行不定期的檢查,對安全管理措施執(zhí)行不力的單位,采取經(jīng)濟(jì)制裁。第六,加強(qiáng)對參見單位進(jìn)場前的安全培訓(xùn)。

4、深化施工單位的安全意識

施工單位是項目建設(shè)的直接執(zhí)行者,把“安全第一,預(yù)防為主”的方針時刻印記在心中,做好日常的安全管理工作。施工單位應(yīng)配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),資質(zhì)深厚的現(xiàn)場專職安全管理人員。

5、加強(qiáng)監(jiān)理單位的監(jiān)督與巡查力度

監(jiān)理單位與施工單位一樣,參與地鐵建設(shè)的整個過程,對每個過程監(jiān)督至關(guān)重要。監(jiān)理單位要配備資質(zhì)深厚的監(jiān)理工程師;監(jiān)理單位要加強(qiáng)日常的現(xiàn)場巡視,對發(fā)現(xiàn)的問題就地提出整改措施,對情況嚴(yán)重的或整改不力的單位,監(jiān)理單位有權(quán)按照合同規(guī)定行使其權(quán)利或及時上報建設(shè)單位。

6、保證第三方監(jiān)測單位的數(shù)據(jù)真實性

在地鐵工程施工的整個過程中,第三方監(jiān)測單位對施工影響區(qū)域內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行初探,確定在施工過程中受到影響的環(huán)境,確定需要現(xiàn)場監(jiān)測的項目,然后進(jìn)行數(shù)據(jù)的綜合分析。第三方監(jiān)測單位直接對建設(shè)單位負(fù)責(zé),對監(jiān)測項目的數(shù)據(jù)真實性負(fù)責(zé);同時,在進(jìn)行環(huán)境項目的監(jiān)測過程中,對異常變化數(shù)據(jù)要及時與建設(shè)、施工單位等溝通,及時發(fā)現(xiàn)問題,預(yù)防安全事故的發(fā)生。

7、加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn)

各參建單位都要加強(qiáng)建設(shè)隊伍安全教育與培訓(xùn)素質(zhì)。注重安全培訓(xùn)質(zhì)量,使牢記“安全”。強(qiáng)化老員工的安全意識;對新職工、轉(zhuǎn)崗職工以及脫崗再就業(yè)的職工要進(jìn)行實際操作培訓(xùn),使其在正式上崗之前能掌握本崗位的安全知識及操作注意事項。

8、用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)指導(dǎo)安全管理工作

在施工過程中,要對新材料、新設(shè)備、新工藝等做好安全技術(shù)交底工作;對存在安全缺陷的機(jī)械設(shè)備等要利用科學(xué)技術(shù)手段來解決。

四、加強(qiáng)安全檢查工作

1、做好安全檢查工作制度

安全檢查工作制度是消除隱患、預(yù)防事故、優(yōu)化勞動者工作條件的主要手段,是施工單位對安全生產(chǎn)管理工作內(nèi)容的認(rèn)識與理解。施工的工人、物品或?qū)ο筇幱诓话踩珷顟B(tài),全屬安全隱患的管理范疇。每次開始施工的第一件事,則是在工地中實施安檢,其安檢事項應(yīng)針對以下幾點開展檢查工作:

整體改革工作檢查

在安全檢查工作制度之前,我們必須說明并分析過去發(fā)生的事故、案例。再用其例子切合工程的實際情況調(diào)整安全檢查工作制度,并對它進(jìn)行一個整體改革工作效果的評價、總結(jié)等等。

施工場地安全隱患檢查

安全隱患是意外發(fā)生的前提,要預(yù)防意外的發(fā)生,就必先找出隱患,才能消除安全隱患。所以,檢查人員應(yīng)該把安全隱患預(yù)防措施作為安全檢查制度的重要內(nèi)容。它主要針對檢查施工現(xiàn)場是否符合安全施工標(biāo)準(zhǔn),而且調(diào)查現(xiàn)場隱患還應(yīng)該包括定期檢查作業(yè)現(xiàn)場是否符合安全要求;施工、逃生通道是否安全、通暢;施工材料存放點是否全面、整齊;各個施工機(jī)械設(shè)施的保護(hù)裝置、使用期限、電源保險裝置等是否安全完整;電氣方面的安全設(shè)施、氣瓶的擺放和使用方法等等。對特別重要的危險設(shè)施或地點,還要注意增加檢查的頻率和工作規(guī)定。

發(fā)生意外后的處理調(diào)查

在安全檢查工作制度中,我們也應(yīng)該調(diào)查發(fā)生意外后的安置方案是否全面、屬實,相關(guān)的單位會作出怎樣的處理方法,其方法的體制化、整體化、人性化等等。同時,對工程負(fù)責(zé)人和事故負(fù)責(zé)的處罰方式和處罰力度如何,這些問題都應(yīng)一一核查。

2、嚴(yán)格監(jiān)督現(xiàn)場隱患處的防范措施

安全隱患是安全管理的重點排查對象,在地鐵土建中隱患處會以各種形式出現(xiàn),我們應(yīng)該提高警覺性,有效地辨別地鐵中有可能發(fā)生安全隱患處,提出相關(guān)的防御措施,并預(yù)測它對人身安全造成的威脅,或?qū)こ淘斐傻膿p失等等。地鐵是深坑作業(yè),做好深坑的土基測量是工程的關(guān)鍵,在此應(yīng)該注意地表和地面周邊的建筑物有沒有下沉現(xiàn)象、基坑有沒有變形、支撐的鋼支有沒有扭曲等等,這樣的可以防止重大的隧道坍塌事件。其次是因設(shè)備故障引起的施工意外,比如手腳架的松動、不穩(wěn);電路漏電;氣體因使用、保存不當(dāng)泄漏等。最后,就是針對特別重大的隱患處,編制一套科學(xué)、系統(tǒng)、符實的防范措施,并在實際的地鐵土建中落實到位,使防范措施真正地落到實處,真正地做到消除地鐵施工安全隱患的目的。

五、結(jié)束語

由于地鐵施工過程具有隱蔽性、復(fù)雜性和不確定性等諸多突出的特點,同時又面臨復(fù)雜的地質(zhì)和外部情況,加上經(jīng)驗不足,管理不到位,所以在地鐵的施工過程中存在著不容忽視的問題和隱患。

參考文獻(xiàn)

[1] 張兆龍. 地鐵明挖車站施工安全管理[J]. 山西建筑, 2011,(06) .

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