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第1篇

關(guān)鍵詞：空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)施；問(wèn)題；建議

1 前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，以煤炭為主的能源消耗大幅攀升，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量急劇增加，灰（霧）霾現(xiàn)象頻繁發(fā)生，能見(jiàn)度降低，PM2.5成為人們關(guān)注的重點(diǎn)話(huà)題。為客觀(guān)反映我國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況，健全環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，建立科學(xué)合理的環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)，使評(píng)價(jià)結(jié)果與人民群眾切身感受相一致，國(guó)家環(huán)保部于2012年2月29日了新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012），增加污染物監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，加嚴(yán)部分污染物限值。根據(jù)“關(guān)于實(shí)施《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的通知（環(huán)發(fā)[2012]11號(hào)）”文件的要求，全國(guó)范圍應(yīng)于2016年全面執(zhí)行，新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行不僅對(duì)我國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量提出的新要求，同時(shí)要求我們相應(yīng)提高監(jiān)測(cè)能力。在執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)前，華中某市提前引入PM2.5進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性監(jiān)測(cè)，現(xiàn)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及該市的實(shí)際情況提出幾點(diǎn)思考供以供參考。

2 華中某市環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)情況

2.1 執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量舊標(biāo)準(zhǔn)的空氣質(zhì)量變化情況

2009年至2013年，該市執(zhí)行舊空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示環(huán)境空氣質(zhì)量整體表現(xiàn)平穩(wěn)，PM10基本無(wú)明顯變化，但氣態(tài)污染物二氧化硫和二氧化氮有上升趨勢(shì)（詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表1）：

2.1.1 二氧化硫在09～11年略微上升，但由于近幾年對(duì)燃煤鍋爐等控制力度的加強(qiáng)和天然氣等清潔能源應(yīng)用的普及，11～13年基本趨于穩(wěn)定。

2.1.2 二氧化氮整體呈緩慢上升趨勢(shì)，特別是近三年由于工業(yè)與機(jī)動(dòng)車(chē)的快速增長(zhǎng)，上升較為明顯，需要警惕。

2.1.3 PM10整體表現(xiàn)平穩(wěn)，該市在總量消減上付出了大量努力，但消減與增長(zhǎng)基本持平，需要重視。

2.1.4 近五年的環(huán)境空氣達(dá)標(biāo)率在86.6%～90.7%之間浮動(dòng)，主要是因?yàn)槊磕晔芑遥F）霾、秸稈焚燒等影響的天數(shù)不同，整體無(wú)明顯變化趨勢(shì)。

2.2 PM2.5項(xiàng)目試監(jiān)測(cè)情況

為先行了解和掌握該地區(qū)城區(qū)環(huán)境空氣中PM2.5污染情況，培訓(xùn)相關(guān)技術(shù)人才，根據(jù)其他城市先行建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)家的建議，選用了美國(guó)Met-one的PM2.5自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器，建成了一套了細(xì)顆粒物（簡(jiǎn)稱(chēng)PM2.5）監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該P(yáng)M2.5監(jiān)測(cè)站點(diǎn)處于二類(lèi)環(huán)境空氣功能區(qū)，對(duì)照新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012），該點(diǎn)位PM2.5監(jiān)測(cè)項(xiàng)目日均值達(dá)標(biāo)率僅為68.8%，最高日均濃度為0.312mg/m3，超標(biāo)3倍以上，年均值為0.071mg/m3，超標(biāo)1倍多，較老標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)情況大幅下降。

3 執(zhí)行新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》面臨的問(wèn)題與建議

3.1 執(zhí)行新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》面臨的問(wèn)題

3.1.1 環(huán)境監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)體系即將完善，PM2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可能升高

我國(guó)從提出PM2.5自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的概念，到現(xiàn)在的全國(guó)大面積建設(shè)，時(shí)間較短，PM2.5自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的配套的標(biāo)準(zhǔn)體系還未完善。在運(yùn)行PM2.5的過(guò)程中，應(yīng)采取科學(xué)的方法予以修正，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

3.1.2 地形特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等三大不利因素，使我市環(huán)境空氣污染面臨更大壓力

該市中心城區(qū)大部分位于山谷之中，逆溫發(fā)生頻率較高，特別是夜間和冬季，逆溫頻率接近100%，不利于大氣污染物的擴(kuò)散，容易造成環(huán)境空氣中顆粒污染物富集，導(dǎo)致環(huán)境空氣質(zhì)量下降。而該市工業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，目前正在或即將上馬的大項(xiàng)目較多，再加上全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增加，可以預(yù)計(jì)該市PM2.5污染負(fù)荷還將持續(xù)加重，后續(xù)PM2.5指標(biāo)達(dá)標(biāo)情況將不容樂(lè)觀(guān)。

3.1.3 執(zhí)行新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》勢(shì)在必行，各種考核工作迎來(lái)更多挑戰(zhàn)

根據(jù)環(huán)保部要求，2016年全國(guó)范圍執(zhí)行新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，按照目前狀況，環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率必然會(huì)大幅下降，而按老標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的各項(xiàng)考核工作勢(shì)必將面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

3.2 建議

3.2.1 政企合作，尋求環(huán)保發(fā)展新道路

政府與企業(yè)都擁有各自的環(huán)境保護(hù)職責(zé)，同時(shí)也有各自的優(yōu)勢(shì)，在執(zhí)行新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的問(wèn)題上，建議以“相互支持、合作共贏、共同發(fā)展”為原則，加強(qiáng)與企業(yè)合作，聯(lián)手共同建設(shè)灰（霧）霾站監(jiān)測(cè)站，強(qiáng)化環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)力量，建立健全環(huán)境空氣預(yù)警體系。

3.2.2 強(qiáng)化增量監(jiān)督管理，減輕環(huán)境空氣污染壓力

國(guó)家和群眾對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求越來(lái)越高，改善環(huán)境質(zhì)量即是要求也是責(zé)任，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的發(fā)展又勢(shì)必加重環(huán)境污染負(fù)荷。建議進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)企業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)的全過(guò)程監(jiān)督管理，督促企業(yè)加強(qiáng)污染治理力度，最大限度減少污染物排放量，必然可以減輕環(huán)境污染壓力。

3.2.3 以多面開(kāi)花方式加快減量步伐，實(shí)現(xiàn)環(huán)境空氣改善的目標(biāo)

目前在顆粒物總量減排工作中，主要重點(diǎn)傾向于工業(yè)減排。據(jù)研究顯示，環(huán)境空氣中PM10的含量50%來(lái)源于地面揚(yáng)塵，在現(xiàn)有的條件下僅僅依靠工業(yè)減排，顯然無(wú)法達(dá)到國(guó)家關(guān)于環(huán)境空氣質(zhì)量改善的要求，因此我們建議在保持工業(yè)減排力度的同時(shí)，加大礦山、建筑揚(yáng)塵、城市道路等揚(yáng)塵污染的治理與監(jiān)管力度，加快推進(jìn)我市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治工作，啟動(dòng)飲食油煙控制工作，從各個(gè)環(huán)節(jié)減少顆粒物，特別是PM2.5的排放量，加大減量步伐，實(shí)現(xiàn)環(huán)境空氣改善的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1]郝吉明.大氣污染控制工程[M].北京：高等教育出版社，2002.

[2]謝伶莉等.宜昌市城區(qū)典型灰霾日PM2.5污染特征研究[J].綠色科技，2015.

第2篇

關(guān)鍵詞：環(huán)境；空氣監(jiān)測(cè)；過(guò)程；控制

中圖分類(lèi)號(hào)：X831文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944（2013）04020202

1引言

隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程也在加快進(jìn)行，人們對(duì)環(huán)境也更加關(guān)注，由于環(huán)境空氣污染源的復(fù)雜性和多樣性，環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測(cè)結(jié)果和空氣質(zhì)量被劃分了幾個(gè)等級(jí)，但往往這些等級(jí)讓人們覺(jué)得有所不同，本文在分析我國(guó)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)體系的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出來(lái)一些需要改善的建議，以適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展對(duì)環(huán)境改善的需要。

2我國(guó)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)發(fā)展概況

自從20世紀(jì)70年代以來(lái)，我國(guó)就一直對(duì)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)展開(kāi)了工作，監(jiān)測(cè)設(shè)備主要以城市自己配備為主，而我國(guó)的環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、技術(shù)和方法大多數(shù)都是參考國(guó)外的一些技術(shù)，自從20世紀(jì)80年代起，我國(guó)采用了統(tǒng)一的監(jiān)測(cè)技術(shù)和方法，在我國(guó)的各個(gè)主要城市建立起環(huán)境監(jiān)測(cè)站，收集本城市的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。90年代后，我國(guó)城市環(huán)境監(jiān)測(cè)站已經(jīng)形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境認(rèn)識(shí)意識(shí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，我國(guó)的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

3目前我國(guó)對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法

目前，我國(guó)評(píng)價(jià)和反應(yīng)空氣質(zhì)量采用的主要手段就是空氣污染指數(shù)（API），這種方法是將常規(guī)監(jiān)測(cè)到的幾種污染物的濃度簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)化為單一的數(shù)值形式，從而進(jìn)行等級(jí)劃分，來(lái)判斷空氣的污染程度，其中二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒等被記入空氣污染指數(shù)的污染項(xiàng)目中。我國(guó)目前對(duì)空氣質(zhì)量的好壞分為幾個(gè)等級(jí)。

4存在的問(wèn)題

4.1一些城市的空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還不完善

在“十一五”計(jì)劃中，我國(guó)有113個(gè)城市被列為國(guó)家環(huán)境重點(diǎn)保護(hù)城市，這足以說(shuō)明我國(guó)很多的城市空氣質(zhì)量沒(méi)有達(dá)標(biāo)，其主要原因是城市的空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不夠完善。由于各地方部門(mén)對(duì)城市保護(hù)環(huán)境資金投入不到位，導(dǎo)致其空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不完善，使得城市空氣質(zhì)量不能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在“十一五”期間，我國(guó)已經(jīng)在各個(gè)區(qū)縣設(shè)立了空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站，并把城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)列為重點(diǎn)解決問(wèn)題，積極推行國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-2012）的新標(biāo)準(zhǔn)，努力完善城市空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

區(qū)域性空氣污染的監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)能力存在著很大的差異。由于我國(guó)對(duì)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系還有待進(jìn)一步的完善，因此，沒(méi)有形成全面對(duì)區(qū)域性空氣污染的監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)能力，從而很難分析一些污染源對(duì)城市空氣質(zhì)量的影響，區(qū)域性空氣污染的監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)能力存在著很大的差異。

4.2與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在著很大的差距

由于對(duì)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)的資金投入得較少，監(jiān)測(cè)儀器也相對(duì)缺乏，沒(méi)有展開(kāi)對(duì)人體影響較大和污染物嚴(yán)重的有機(jī)污染物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，沒(méi)有開(kāi)展對(duì)相關(guān)工作的研究，而國(guó)內(nèi)也只有極少數(shù)的城市展開(kāi)了對(duì)一氧化碳和臭氧項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)，因此與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在著一些問(wèn)題。

4.3我國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)體系有待完善

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，一些大氣霧霾、光化學(xué)煙霧等污染已經(jīng)出現(xiàn)，并影響著人們的生活，如今的污染類(lèi)型也已經(jīng)不再是以前的汽車(chē)尾氣污染和煤煙型污染，而我國(guó)現(xiàn)行的空氣污染的評(píng)估方法已經(jīng)不能全面反映空氣質(zhì)量污染的狀況，也不能滿(mǎn)足廣大群眾對(duì)環(huán)境知情權(quán)的需求。總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)新型環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系需要進(jìn)一步的完善。

5對(duì)策與建議

通過(guò)對(duì)上面問(wèn)題的分析可知，我國(guó)需要不斷地修改和完善環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而來(lái)制定更加科學(xué)的更加符合我國(guó)國(guó)情的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，本文對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)工作提出了一些意見(jiàn)和建議。

5.1我國(guó)空氣質(zhì)量要按功能區(qū)進(jìn)行分類(lèi)

目前，我國(guó)現(xiàn)行的環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)分為三類(lèi)，而目前很多地方經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，特定的工業(yè)區(qū)功能發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，而這些區(qū)域大多數(shù)成為了居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共綠地區(qū)等，這些特定工業(yè)區(qū)的污染源一是通過(guò)改造升級(jí)，減少了污染的排放，二是企業(yè)進(jìn)行搬遷，遠(yuǎn)離了城區(qū)，然而這些地區(qū)已經(jīng)不再適用三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)環(huán)境空氣質(zhì)量，要按照新標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-2012）進(jìn)行分類(lèi)。

5.2不斷修訂我國(guó)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)制度

我國(guó)對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的分級(jí)不再對(duì)應(yīng)于功能區(qū)的分類(lèi)，而要對(duì)不同類(lèi)型進(jìn)行分級(jí)，比如一些有毒有害的污染物，如一氧化碳等，應(yīng)該執(zhí)行統(tǒng)一的濃度限值。增加PM2.5項(xiàng)目，PM2.5是指大氣中直徑小于或等于25μm的顆粒物，也可以稱(chēng)為可入肺顆粒物，雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的一部分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度都有重要的影響，且對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。為了更好地提高城市的環(huán)境質(zhì)量，應(yīng)在全國(guó)建立統(tǒng)一的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，大力發(fā)展PM2.5項(xiàng)目，使城市環(huán)境達(dá)到國(guó)家的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。自《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》出臺(tái)以后，我國(guó)的很多城市都大力發(fā)展對(duì)PM2.5、CO等項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)工作，預(yù)計(jì)在2016年全國(guó)各城市都將推行此項(xiàng)目，使環(huán)境達(dá)到國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。

5.3完善空氣污染指數(shù)的表述方式

由于國(guó)內(nèi)外對(duì)空氣污染指數(shù)處于“50-100”的描述差別很大，因此，綜合來(lái)說(shuō)，國(guó)外給公眾提供的空氣污染指數(shù)的信息更加詳細(xì)，更加具體。我國(guó)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)體系要更加注意，應(yīng)該以人民群眾的健康為根本，要使用大眾能夠聽(tīng)懂的語(yǔ)言來(lái)提醒市民要以預(yù)防為主，提高市民的憂(yōu)患意識(shí)，用更加親切的語(yǔ)言來(lái)表述空氣污染指數(shù)，從而能夠使市民對(duì)環(huán)境更加重視。

5.4完善空氣污染指數(shù)計(jì)算時(shí)所包含的污染物種類(lèi)

我國(guó)在公布空氣污染指數(shù)或者是進(jìn)行空氣污染指數(shù)預(yù)報(bào)時(shí)，往往只是計(jì)算二氧化硫和二氧化氮等污染物的空氣污染指數(shù)，雖然我國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)包括一氧化碳和臭氧的濃度限值，但這些并不是常規(guī)監(jiān)測(cè)考核指標(biāo)，我國(guó)大多數(shù)城市并沒(méi)有把這兩項(xiàng)放入空氣污染指數(shù)中計(jì)算，而一些發(fā)達(dá)國(guó)家都已經(jīng)把這兩項(xiàng)納入了空氣污染指數(shù)的計(jì)算中，在這一方面，我國(guó)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上發(fā)達(dá)國(guó)家，因此我國(guó)要增加對(duì)空氣污染指數(shù)計(jì)算時(shí)所包含的污染物種類(lèi)。

5.5完善空氣污染指數(shù)對(duì)公眾制度

目前我國(guó)對(duì)空氣污染指數(shù)的公布大多都是計(jì)算一天的空氣污染指數(shù)，而在發(fā)達(dá)國(guó)家，大多數(shù)都已經(jīng)實(shí)行了每小時(shí)對(duì)公眾公布空氣污染指數(shù)的政策，而每小時(shí)公布空氣污染指數(shù)能夠更好地反映一天中不同時(shí)段的空氣污染指數(shù)變化，從而使得空氣污染指數(shù)能夠更加真實(shí)客觀(guān)，也便于公眾安排自己一天的活動(dòng)，從而更好地為廣大市民服務(wù)，因此，我國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)所有城市環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)該統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)，及時(shí)進(jìn)行公布，從而把我國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和公布機(jī)制進(jìn)一步改革和完善。

6結(jié)語(yǔ)

環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)質(zhì)量對(duì)保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量至關(guān)重要，因此要改變以往對(duì)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)質(zhì)控的思想，從監(jiān)測(cè)的開(kāi)始到報(bào)告的每個(gè)環(huán)境都要進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)行全方位和全過(guò)程的監(jiān)控，選擇恰當(dāng)?shù)墓綄?duì)其進(jìn)行正確地計(jì)算，并且進(jìn)行必要的統(tǒng)計(jì)和檢驗(yàn)，從而確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的有效性、可靠性和及時(shí)性，這樣人們才能更加重視環(huán)境對(duì)我們生活的影響，只有這樣，才能使環(huán)境監(jiān)測(cè)的質(zhì)量越來(lái)越高，才能使我們的生活質(zhì)量進(jìn)一步提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉方，王瑞斌，李鋼.中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀與發(fā)展[J].中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)，2004，20（6）.

第3篇

一、加快電廠(chǎng)脫硫步伐。

二、繼續(xù)淘汰燃煤鍋爐。依法劃定高污染燃料禁燒區(qū)，對(duì)禁燒區(qū)范圍內(nèi)的燃煤爐灶（集中供暖鍋爐除外）逐個(gè)進(jìn)行調(diào)查，能改為集中供熱、天然氣等清潔能源的，限期改為清潔能源，因條件不具備暫不能改造的，采取相應(yīng)措施，防止冒黑煙等違法現(xiàn)象發(fā)生。

三、控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染。盡快建成機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)線(xiàn)，認(rèn)真落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的年檢、路檢、抽檢制度，禁止超標(biāo)排放車(chē)輛上路行駛；逐步將超標(biāo)排放的柴油車(chē)改為雙燃料汽車(chē)；搞好道路車(chē)輛管制和疏導(dǎo)，減少車(chē)輛堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。

四、提高城市集中供熱率。加快供熱管網(wǎng)建設(shè)步伐，增加城市集中供熱面積。

五、控制城市揚(yáng)塵污染。加強(qiáng)對(duì)城市建設(shè)、道路和拆遷施工等工程的環(huán)境監(jiān)督管理，認(rèn)真落實(shí)灰沙遮掩、地面、道路灑水等降塵措施；對(duì)運(yùn)輸沙土、建筑垃圾及生活垃圾的車(chē)輛必須采取密閉或其它防護(hù)措施；加強(qiáng)城區(qū)綠化，減少市區(qū)地面，降低地面塵土，對(duì)揚(yáng)塵較重的路段，落實(shí)灑水降塵措施。