《道路交通與安全》是一本由北京市科學技術協會主管,北京交通工程學會;北京工業大學城市交通學院主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.13549999892712 《道路交通與安全》主要內容欄目有交通論壇、學術研究、技術與方法、工作研究、海外觀察。
《道路交通與安全》主要發文機構有:北京市公安局(發文量151篇),該機構主要研究主題為“交通管理;道路交通;通事;交通事故;智能交通”;北京工業大學(發文量145篇),該機構主要研究主題為“城市交通;通行;公路;交叉口;通行能力”;東南大學(發文量49篇),該機構主要研究主題為“交叉口;公路;城市;通事;平面交叉口”。
《道路交通與安全》主要發文主題有交通管理、道路交通、通事、交通事故、交通安全、公路、汽車、駕駛、智能交通、城市交通。其中又以”交通管理(231篇)”居于榜首,發文量第二的是“道路交通”(221篇),發文量第三的是“通事”(177篇),發文主題最少的是“城市交通”,僅發文88篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
北京市公安局 | 151 | 交通管理;道路交通;通事;交通事故;智能交通 |
北京工業大學 | 145 | 城市交通;通行;公路;交叉口;通行能力 |
東南大學 | 49 | 交叉口;公路;城市;通事;平面交叉口 |
北京交通大學 | 38 | 道路交通;交叉口;交通管理;通事;交通工程 |
中國人民公安大學 | 35 | 交通安全;道路交通;通事;交通事故;交通管理 |
西南交通大學 | 31 | 停車;交叉口;道路交通;自行車;交通安全 |
交通部公路科學研究院 | 26 | 交通安全;公路;通事;交通事故;車道 |
同濟大學 | 23 | 交通安全;道路交通;行人;通事;汽車 |
長安大學 | 19 | 交通安全;駕駛;交通工程;公路;道路交通 |
清華大學 | 16 | 通事;交通安全;交通事故;交通需求;道路交通 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 38 |
國家科技支撐計劃 | 18 |
北京市自然科學基金 | 8 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 6 |
北京市科技新星計劃 | 6 |
國家高技術研究發展計劃 | 5 |
北京市科技計劃項目 | 5 |
國家科技重大專項 | 4 |
教育部人文社會科學研究基金 | 4 |
交通部科技項目 | 3 |