《中外船舶科技》是一本由江蘇省教育廳主管,江蘇科技大學主辦的一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的工業(yè)類期刊,該刊主要報道工業(yè)相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.07 《中外船舶科技》主要內(nèi)容欄目有船舶設計與建造、船舶機電、船舶武備、玻璃鋼船舶、船舶行業(yè)信息。
《中外船舶科技》主要發(fā)文機構(gòu)有:江蘇科技大學(發(fā)文量133篇),該機構(gòu)主要研究主題為“船舶;造船;艦船;船用;船舶工業(yè)”;華東船舶工業(yè)學院(發(fā)文量132篇),該機構(gòu)主要研究主題為“船舶;造船;艦船;船體;海軍”;江南造船(集團)有限責任公司(發(fā)文量60篇),該機構(gòu)主要研究主題為“裝箱;集裝箱;集裝箱船;大型集裝箱;大型集裝箱船”。
《中外船舶科技》主要發(fā)文主題有船舶、造船、船舶工業(yè)、裝箱、集裝箱、集裝箱船、貨船、玻璃鋼、柴油機、船用。其中又以”船舶(788篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“造船”(200篇),發(fā)文量第三的是“船舶工業(yè)”(128篇),發(fā)文主題最少的是“船用”,僅發(fā)文76篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:工業(yè)及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內(nèi)外工業(yè)學術動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業(yè)書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內(nèi)容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數(shù)據(jù)務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內(nèi)容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數(shù)以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內(nèi)。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結(jié)構(gòu)式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應認真核對,準確無誤,表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標的有效位數(shù)應一致。
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
江蘇科技大學 | 133 | 船舶;造船;艦船;船用;船舶工業(yè) |
華東船舶工業(yè)學院 | 132 | 船舶;造船;艦船;船體;海軍 |
江南造船(集團)有限責任公司 | 60 | 裝箱;集裝箱;集裝箱船;大型集裝箱;大型集裝箱船 |
上海外高橋造船有限公司 | 52 | 自升式;鉆井平臺;郵輪;造船;精度控制 |
江蘇省船舶設計研究所有限公司 | 51 | 船舶;游艇;氣囊下水;船舶氣囊;船舶氣囊下水 |
中國人民解放軍海軍工程大學 | 29 | 潛艇;動力裝置;艦船;AIP裝置;柴油機 |
江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會 | 13 | 船舶;船舶工業(yè);造船;造船業(yè);行業(yè)協(xié)會 |
滬東中華造船(集團)有限公司 | 12 | 有限元;強度分析;船舶;I;油船 |
上海新中動力機廠 | 12 | 柴油機;柴油;船舶;發(fā)動機;增壓 |
大連海事大學 | 11 | 船用;控制系統(tǒng);船舶;智能控制;水位控制 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家社會科學基金 | 7 |
國家自然科學基金 | 4 |
江蘇省社會科學基金 | 2 |
江蘇省產(chǎn)學研前瞻性聯(lián)合研究項目 | 2 |
江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃項目 | 2 |
江蘇省科技支撐計劃項目 | 1 |
江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項資金 | 1 |
鎮(zhèn)江市軟科學研究計劃項目 | 1 |