主辦單位:中鐵大橋局集團有限公司
主管單位:中國鐵路工程總公司
《橋梁建設》由彭旭民擔任主編,由中鐵大橋局集團有限公司主辦的一本交通類北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊。該刊創(chuàng)刊于1971年。主要刊登交通學科方面有創(chuàng)見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內(nèi)外同行學術交流。本刊為雙月刊,A4開本,全年定價¥250.00元。郵發(fā)代號:38-54,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《橋梁建設》是一本由中國鐵路工程總公司主管,中鐵大橋局集團有限公司主辦的一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊。 影響因子為3.97 《橋梁建設》主要內(nèi)容欄目有重點工程、科學研究、設計與計算、施工。
《橋梁建設》主要發(fā)文機構有:中鐵大橋局集團有限公司(發(fā)文量589篇),該機構主要研究主題為“大橋;橋梁;斜拉;斜拉橋;公路”;中鐵大橋勘測設計院集團有限公司(發(fā)文量388篇),該機構主要研究主題為“大橋;橋梁;斜拉;公路;梁設計”;西南交通大學(發(fā)文量347篇),該機構主要研究主題為“斜拉;橋梁;應力;斜拉橋;懸索”。
《橋梁建設》主要發(fā)文主題有大橋、橋梁、斜拉、斜拉橋、應力、公路、懸索、預應力、懸索橋、鐵路。其中又以”大橋(1328篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“橋梁”(1309篇),發(fā)文量第三的是“斜拉”(855篇),發(fā)文主題最少的是“鐵路”,僅發(fā)文387篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內(nèi)外交通學術動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內(nèi)容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數(shù)據(jù)務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內(nèi)容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數(shù)以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內(nèi)。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應認真核對,準確無誤,表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標的有效位數(shù)應一致。
機構名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中鐵大橋局集團有限公司 | 589 | 大橋;橋梁;斜拉;斜拉橋;公路 |
中鐵大橋勘測設計院集團有限公司 | 388 | 大橋;橋梁;斜拉;公路;梁設計 |
西南交通大學 | 347 | 斜拉;橋梁;應力;斜拉橋;懸索 |
同濟大學 | 240 | 橋梁;有限元;有限元法;斜拉;斜拉橋 |
東南大學 | 122 | 橋梁;應力;大橋;預應力;斜拉 |
中鐵大橋科學研究院有限公司 | 115 | 斜拉;應力;橋梁;斜拉橋;橋面 |
長安大學 | 89 | 橋梁;有限元;有限元法;斜拉;斜拉橋 |
中南大學 | 68 | 橋梁;應力;鐵路;有限元;有限元法 |
中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 67 | 大橋;橋梁;斜拉;應力;斜拉橋 |
中華人民共和國鐵道部大橋工程局橋梁科學研究院 | 64 | 橋梁;大橋;應力;斜拉;斜拉橋 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 464 |
中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 59 |
國家重點基礎研究發(fā)展計劃 | 46 |
國家科技支撐計劃 | 38 |
鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 32 |
國家高技術研究發(fā)展計劃 | 29 |
交通部西部交通建設科技項目 | 28 |
湖北省交通廳科技項目 | 26 |
中國博士后科學基金 | 18 |
國家教育部博士點基金 | 16 |