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【摘要】

隨著我國科學技術的不斷更新和創新，各項先進的科學技術在節能改造中的應用范圍也逐漸擴大，路燈智能化監控技術是最近幾年興起的一項新技術，該技術在節能改造中的應用不僅能有效改善節能效果，同時還能實現路燈照明系統的開放性和互聯性，進一步提升照明智能化控制系統的可靠性。本文就針對路燈智能化監控技術在節能改造中的應用進行了分析。

【關鍵詞】

路燈；智能化監控技術；節能改造；應用

近幾年，我國城市化進程不斷加快，城市照明對各種能源的消耗量也呈現出逐漸上升的趨勢，這就進一步加劇了我國能源緊張的局面，為了改善這一問題，許多城市規劃者開始對城市路燈照明系統進行節能改造，將各種智能化監控技術應用其中，取得的效果也比較顯著，但是，由于一些節能改造者對路燈智能化監控技術的了解不夠深入，運用技術也不夠熟練，往往在節能改造過程中遇到各種各樣的問題。這就要求相關工作人員提高思想意識，加強對新技術的學習，從而達到更加的應用效果。

1路燈節能改造的意義

電能是我國社會生產、生活中必不可少的一種重要能源，由于城市化水平的提升以及工業生產規模的擴大，電能在社會生產生活中的消耗量也顯著增加，這就導致我國能源緊缺的狀況進一步加劇，許多城市都相繼陷入能源危機，顯然，這對我國社會經濟的長久健康發展來說是非常不利的，在城市電力網絡系統中，路燈照明系統對電能的消耗量占據較大比重，因此，對路燈進行節能改造有利于減少城市電力系統的總耗電量，進而改善我國的能源危機，促進社會經濟的平穩健康發展。此外，路燈節能改造對智能化監控技術的應用有利于建立一個信息化、數字化的服務平臺，將路燈照明系統運行過程中的各項相關數據信息傳遞到城市道路管理部門，提升管理人員對道路公共設施的管理效率，進而保證整個城市電網的安全性、可靠性及其運行的綜合效率。同時，路燈節能改造是國家節能政策的顯著體現，能在城市節能改造中樹立良好的榜樣，從而帶動城市全體人民參與到“節能減排、低碳生活”的活動中來，并積極為城市節能貢獻出自己的一份力量，促進能源利用率的提升，產生良好的經濟、社會效益。

2常見的路燈智能化監控系統類型

2.1無線網絡型無線網絡型控制系統是比較常見的一種路燈智能化監控系統類型，目前，在我國各大城市中應用比較多的無線網絡型控制系統主要是利用互聯網絡和無線局域網絡來進行工作的，對于物聯網絡來說，從性質上看，其屬于無線傳感網絡，利用該網絡進行工作的無線網絡路燈照明控制系統主要以Zig-Bee技術為基礎，這種技術是近幾年出現的一種新型無線網絡技術，它具有速率低的特點，適用于短距離的無線連接，在運行過程中，需要協調好各傳感器之間的關系，實現傳感器與傳感器之間的連續接力，通過ZigBee技術可完善智能照明控制系統的功能，實現多樣化的目的，例如自動調光、PWN調光等。實踐證明，利用ZigBee技術建立的無線網絡型路燈監控系統具有耗能低、成本低、安全性高、操作方便等優點，隨著該技術的不斷成熟，其應用范圍也將進一步擴大。

2.2電力線載波型電力線載波型路燈智能化控制系統多種多樣，其中應用范圍最廣的是基于X-10協議的智能控制系統，所謂X-10協議，指的就是利用電力線作為基本介質對電子系統進行遠程監控的通信協議。簡單來說，電力線載波型智能控制系統就是通過電力線傳輸語音和數據信號的一種智能照明控制系統，根據電壓等級的不同，主要可將電力線載波型智能控制系統分為低壓電力線載波通信、中壓電力線載波通信和高壓電力線載波通信三種基本類型。當前應用比較多的X-10智能系統結構如圖1所示。

3照明智能化監控系統設計

3.1概述城市路燈智能照明監控系統主要是利用智能控制技術、數字電子技術、移動通訊技術等先進技術設計出的一種智能化系統，對難于管理的路燈、公共照明設備等，可以根據實際需要，季節和天氣變化情況，事先設置區域、路段的控制策略，根據策略在計算機上事先設定時間，系統就可自動按時間段分區，分路進行定時開關控制，也可實時進行和人工開關控制。當夜晚（或光線較暗）來臨且處在交通高峰時，路燈按額定運行電壓全部開啟，交通高峰期后，按比例以經濟運行電壓開啟。還可對防范重點部位（區域）亮，安全地段（區域）不亮或少亮，有活動有需要的地方亮，一切只需操作員在計算機上輕松完成。不但節省了人力，更排除了人為因素產生的矛盾和失誤，有效節約了電能。

3.2系統構成城市路燈智能照明監控系統主要由監控中心、通信網絡、遠程控制終端三大部分組成，其中遠程控制終端由調控穩壓柜和遠程控制器構成。路燈智能調光監控系統總控制室設在路燈管理部門辦公室內，實行計算機聯網智能遙控，路燈智能調光監控系統構成圖如圖2所示。

3.3系統原理路燈智能化監控系統主要可分為通訊系統、控制中心主站、各點測控分站三部分組成，通訊一般采用有線與無線相結合或者無線的形式。主站主要可分為電腦和網絡兩部分，其主要功能在于控制和管理整個系統的運行，其具有較強的兼容性，各分站點主要通過各種新技術裝備構成其控制器，從而實現與主站通訊、執行開關、控制時間和反饋數據等功能，智能控制型路燈多種多樣，但是無外乎都是采用的“主站電腦控制中心+合適的通訊手段或方式+各分站集中智能控制器+路燈控制系統”的模式。

4路燈智能化監控技術在節能改造中的應用

4.1智能路燈監控裝置要求路燈智能化監控裝置對監控技術的應用效果具有直接影響，因此，必須嚴格按照智能化監控系統設計方案，對路燈監控裝置進行配備：①要求數據采集器必須及時搜集各路燈的數據信息，并將這些信息實時反饋到網絡系統平臺上，以便相關人員及時作出處理。除了對路燈信息進行監控之外，還必須監控相關智能網絡回路信息及計算機控制的指令和信息。②路燈智能化儀器的安裝必須符合標準要求，應將所有智能化儀器安裝到專用箱內，并配備專門的防盜鎖。智能路燈下應設置科學合理的控制線纜，線纜的位置應控制在支撐桿之內。③智能化路燈控制系統的電源線和網絡線、防護管應結合在一起進行配置。這樣才能確保三者功能的協調。④應對監控計算機進行合理布置，一般來說，監控計算機應布置在管理員的辦公室內，且必須設置備用計算機設備。

4.2智能化節能標準和措施路燈智能化監控技術在節能改造中的應用必須遵循相關的節能標準，一般來說，路燈智能化節能標準主要包括以下幾個方面的內容：①智能化控制系統應將節能性和可靠性綜合起來考慮，對小于半數的燈具進行自動控制關閉，但必須保證道路兩側縱向的燈具保持長亮狀態。②系統應滿足夜間自動間隔關閉電源的要求，這樣才能減少路燈在深夜消耗不必要的電能。③智能化系統裝置應在白天能看清100m以內的光線條件下自動切斷電源，而且在傍晚太陽光線逐漸減弱，直到不能看清100m以內的境況時自動開啟路燈電源。④智能化系統必須具備調控光照度的功能，根據一天中各時段光照程度的不同來自動調節路燈的光照強度，這樣才能起到較好的節能效果。⑤應配備降低光源功率的自動化裝置，以在深夜時分減少電能的消耗。

4.3本地監控系統中子站應用的分析在對本地智能化監控系統進行設計時，必須綜合考慮節能方式、路燈型號、三相電功率的分配等因素，路燈的開關控制是本地智能化監控子站中最為重要的控制模塊，該模塊的控制流程如下：①應根據不同程度的照明需求，建立完整的通信系統。②應針對周邊環境等因素，制定該區域路燈的控制時刻表。③子站應將各路段的開關燈時刻表信息存儲在一個專門的存儲器中，且該存儲器必須具備改寫功能，這樣才能使路燈開關燈時刻依據情況的變化而進行調整。

5結語

總之，隨著我國科學技術的不斷發展，路燈智能化監控技術水平也逐漸提升，這對我國城市節能改造質量的提升也將起到一定的促進作用，盡管我國路燈智能化監控技術應用水平正逐漸提升，但是在實際應用過程中仍然存在一些問題，只有強化智能化監控技術的科學研究并不斷總結實踐經驗，才能從根本上實現節能改造的目標。

參考文獻

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作者：張永輝 單位：興業縣路燈管理所