1福建省港口歷年貨物吞吐量分析

據統計，隨著福建省各大港口的建設和發展，在福建省經濟增長的帶動下，福建省各大港口的貨物吞吐量也在逐年增加，福建省沿海福州港、廈門港、泉州港、寧德港、湄洲灣港、漳州港六大港口的歷年貨物吞吐量見圖1。通過圖1可見福建省沿海幾個港口的貨物吞吐量從2004年到2013年（除2007年外）呈現逐年增長的態勢，2013年高達45475.19萬噸。其中2005年比2004年增長高達23.81%，2011年比2010年增長14.05%，2012年比2011年增長10.95%,2013年比2012年增長9.95%。以如此迅速的增長速度，可見隨著經濟的發展和海峽西岸的建設，在繼續完善港口建設的現狀下，未來的貨物吞吐量將會繼續上升。

2供應鏈模式下港口物流管理人才需求分析

2.1供應鏈模式下的港口物流人才現狀分析隨著物流管理的迅速發展，供應鏈管理也一直是與物流相結合企業的發展思維方向。從供應鏈系統的角度去發展企業之間的合作，提升企業的競爭力也是21世紀各大企業競爭的方向。因此作為針對港口進出口貨物的物流發展也離不開供應鏈的思維方式。港口物流是增強港口周邊物流活動的輻射能力，涉及到裝卸、搬運、倉儲、配送、運輸等多種物流作業，同時整個供應鏈模式下涉及到國際貿易、貨代、船代、報關報檢、保險、財務等多種業務領域。圖2為港口物流的供應鏈模式圖。上述供應鏈模式中的人才培養除港口物流的專業人才外，各大功能的人才培養許多高職院校都已開設了相對應的專業，招生也已具備了一定的規模。雖然目前從事港口物流供應鏈上的企業的專業人才也達到企業的實際需求，并隨著相應專業的畢業生的輸出，貨代、船代、船公司、報關的專業人才占比也將會逐年增加，學歷水平也將會逐年提升。除港口外對于這些行業的人才需求基本可以滿足。

2.2港口物流管理專業人才需求分析通過上述的數據分析和供應鏈模式分析，及港口企業的調查發現，未來福建省對港口物流專業人才的需求分以下三個層次。①港口物流高級管理人才。此層次的人才屬于戰略層次，需要從戰略的高度規劃企業的物流戰略，除具備一定的管理知識外，還需通曉物流的技術知識方能全局把握港口物流的的發展，同時協調好港口物流供應鏈上各企業之間的協作。②港口物流項目策劃人才。此層次的人才屬于戰術層次。是具體港口物流項目的規劃者，能勝任倉儲管理、港口作業管理等工作，除具備一定的管理知識外，還需要掌握物流專業的技能及供應鏈上協作企業的相關知識。③港口物流操作人才。此層次的人才屬于業務層次。是具體港口物流的各項任務的具體執行者，是一線操作人員。需具備一線物流設備的操作技能，碼頭現場控制能力。單證操作能力，理貨驗貨能力等。

3福建省港口物流管理專業人才培養研究

3.1福建省港口物流管理專業人才的培養定位為了推進福建省“大港口、大物流”的發展戰略，積極配合“福建省十二五發展規劃”中提出的做大做強港口群的發展規劃，就必須努力培養一批優秀的港口物流管理人才和技能人才，合理構建福建省港口物流的人才培養體系。通過目前高校的實際調查分析，未來港口物流的專業人才輸出還是以高職院校為主，因此結合高職院校的教育特點，將港口物流管理的人才培養定位為培養在生產、服務、管理第一線能從事泊位策劃、裝卸調度與指導、堆場管理、閘口操作、報關與驗關、單證操作、客戶服務、倉儲管理、庫存控制、配送等港口物流管理能力及技術操作能力，并有良好職業道德的一線港口物流管理應用型人才。

3.2福建省港口物流管理專業人才的培養模式為能輸出符合港口物流的專業人才，結合目前高職教育的特色，對福建省港口物流管理專業人才的培養模式進行了如下探索[5]。①“工學結合”式培養。高職教育的發展近幾年一直在大力發展工學結合、校企合作的培養模式，充分發揮行業，企業和高校的優勢，進行三位一體的合作。切實執行工學結合。因此在充分調研的基礎上，根據港口物流的崗位需求，確定出明確的港口物流管理人才的培養目標，同時提出態度、能力、知識三維結構的培養模式。并結合港口企業的特殊性，努力爭取港口企業的校外教學，能將理論教學與實踐教學協調統一，符合高職教育的發展趨勢。②“訂單式”培養。由于港口企業的需求較高，對學歷和專業都有一定的要求，因此為了能更好地輸出適合港口物流的人才，可與港口企業合作開班，直接針對港口物流的操作能力需求進行培養，使應屆畢業生進入港口企業后能很快接手相關工作，縮短了新員工入職的培訓期，降低了企業的員工培訓成本。③實行頂崗實習制度。目前高職院校都設有頂崗實習環節。為了提升港口物流管理人才的質量，在校外頂崗實習環節，與港口物流企業建立良好的合作機制。既能滿足學校為學生設置的實踐教學環節，同時也能更好地服務于港口物流的科學化、高效化的發展方向，實現校企雙贏。④加強職業資格認證的培訓。“雙證書”是高職教育的一大特色，同時通過職業資格認證的培訓考試，使學生更能系統的掌握港口物流的專業知識，從宏觀和微觀的角度同時把握整個供應鏈模式下的港口物流的職位需求及相關性。因此作為港口物流管理的人才培養，可考取助理物流師、報關證、報檢證、貨代證等資格證書。⑤加強人才引進機制。針對港口物流的高級管理人才，應屆畢業生基本不具備這方面的能力，除了企業內部晉升外，可以加大外來人才的引進，重點引進具備國際貿易、貨代、物流、財務等供應鏈模式上一體的管理類人才，加強港口物流的人才結構。

摘要：如今，我國經濟進入了拐點時期，各產業也在不斷升級、更新，高職院校以滿足行業企業的需求為重要任務，現在，我國高職物流管理專業力爭建設特色專業群來為物流產業助益。本文首先分析了高職物流管理專業的現狀，又介紹了高職物流管理專業的特色與專業群構建方案，希望高職院校培育出更多物流專業人才。

關鍵詞：高職院校；物流管理；專業群

高等職業教育首先需要明確自身的發展方向，同時，高等職業教育還要努力培養一批批具有專業知識和技術的優秀專門人才，為我國經濟發展服務。然而，我國經濟在飛速發展當中，許多行業面臨著人才緊缺的問題，而高等職業教育培養的人才與時代需求不是非常匹配，一些產業已經升級換代，而人才還停留在過去，不能為轉型升級后的產業助益。所以，高等職業教育亟待改革，亟待培養高端技能型人才滿足社會發展需要。

一高職物流專業存在的問題

（一）高職物流管理專業的人才培養目標不明確、不科學現在，社會經濟在不斷發展變化之中，社會發展的節奏也不斷加快，對人才的需求也在不斷變化，而高職物流管理專業的人才培養目標仍停留在過去，不能跟上社會需求的節奏。具體來說，一些高職院校的物流專業仍然傳授的是過去的知識、技術，其培養出的人才很可能不了解現在的形式和設備，難以操作，更難以為物流行業帶來創新和推動力。第三，高職院校物流人才的培養目標需要明確的定位。最后，我國現有的物流職業資格認證繁多，哪種證書是具有較高含金量的，這是困擾物流業內人士與物流專業學生的一大問題，不能對上述證書進行明確管理與認證也對物流教育帶來了消極影響[1]。

（二）高職物流專業的師資力量不雄厚教師是教育的生命線，教師水平的高低直接影響著學生綜合素質的優劣?？蒲心芰姟I素養高的教師是高職物流管理專業長期發展的重要保證。然而，我國物流教育發展時間不長，高職院校中的物流管理專業的講師往往不是科班出身，而是從經濟、金融等專業轉行而來，他們自身的物流知識就不完備，也缺乏專業的技術，自然也難以培養出基礎扎實、技能高超的學生。

（三）高職物流專業缺乏實踐教學環節及實訓場所物流專業本身的實務性強，需要實踐出真知，這就意味著高職物流專業需要技術設備齊全的實訓室，同時也需要較多的實踐課程。然而，實訓室、實踐課所需的資金較大，他們的資金往往不夠充足，因此，學生往往得不到全面、有效的物流技能訓練，其實踐能力、技術能力自然也難以得到保證。另外，物流教育應與企業對接、合作，企業也應當為高職院校提供實習實訓基地，但是，一些企業往往不愿意投資實習基地給學校，他們認為這種投資既占用企業的辦公室，又需要管理，而且這種投資的回報慢、前期投入大，所以高職院校物流專業的學生到企業實習受到了較大阻礙[2]。

二高職物流管理專業特色分析

1從中小型物流企業管理看高職物流教學的問題

1.1教材教學定位不準確。目前高職物流企業管理專業的教學，由于各學校、系部、教師的理解不一，導致有的教學定位不很準確。不少高職的物流教育教學以大型物流企業為著眼點，有的偏重于企業管理，有的偏重于物流管理，有的甚至連物流企業管理與企業物流管理兩個關鍵概念都不作嚴格區分。以其昏昏又焉能使人昭昭！高職物流企業管理專業的教學定位，出發點和落實點都應該是為學生去中小型物流企業，在操作和初級管理等崗位作的知識技能準備！要把這樣的定位貫穿于整個教學活動全過程。

1.2課程結構過于強調系統性和全面性。目前高職物流專業的核心課程，如《物流企業管理》所采用的教材，其結構應該說都比較嚴謹全面。很顯然，這種知識結構傾向于強調物流管理的系統性和全面性，其用意不錯，是希望學生熟練掌握物流企業管理的基本理論和基礎知識，掌握物流企業管理的全部流程和方法，還希望學生能運用基本理論和基礎知識對案例進行分析并提出解決措施。由此不難看出，高職物流企業管理教科書的教學目的，是讓學生掌握全面系統的物流企業管理的知識和技能，缺乏的恰恰就是差別性和針對性。這就需要教師在教學過程中加以舍取發揮，大力改革和創新。

1.3部分教學內容脫離小型物流企業管理實際。正因為目前高職物流專業的必修課物流企業管理等所采用的教材，都傾向于強調物流管理的系統性和全面性，使得一些缺乏經驗的教師在教學過程中往往會照本宣科，面面俱到。而對高職學生日后就業的主戰場，即中小型物流企業的管理實際距離較大；對學生的就業、創業和專業發展軌跡缺乏針對性實用性的幫助。

2適應小型物流企業管理需求是高職物流教學改革的方向

2.1確定為中小型物流企業物流管理服務的教學定位。物流企業管理課程是高職物流管理專業學生的必修課程，它是一門實踐性極強的專業課，它與本專業其他專業課有著千絲萬縷的關聯。物流企業管理課程的教學目的是，讓學生熟悉現代物流的基本理論，了解物流發展現狀以及物流企業管理的基本要素。按照高職物流專業學生將來的就業方向來看，他們極少會進入物流企業管理的理論研究領域，有的人隨著職業的發展變遷，會從事一定的管理工作，其時需要用到物流企業管理知識和技能。如果說，物流企業管理基本知識是“必需”的話，那么，物流企業管理專業技能和綜合素質就應該以“夠用”為度。物流企業管理課程的教學沒有必要面面俱到地照本宣科，只求掌握物流企業運作管理的基本理論、基本業務，注重讓學生分析和解決物流企業管理實際問題，適應今后到中小型物流企業中工作方為要旨。

2.2確定為學生就業去向及職業生涯服務的教改思路。對于高職物流專業教育來說，就業是整個教學活動的方向標，他們的職業發展軌跡就是學校教學的服務主題。一般說來，高職物流專業學生畢業就業后會有這么幾個發展階段：先是第一線的操作人員；經歷幾年發展后，可能成為執行層面的中層管理人員；再后來，有少數人可能成為決策層面的高層管理人員[3]。明天幾個不同階段所需要的物流企業管理知識，或者說物流崗位群所需的物流管理技能，就是今天高職物流專業教學整體設置的依據。這些知識技能大體可以分為三大部分：技術能力、經濟管理、信息管理。首先，操作人員的技能是所有學生的共同基礎：采購、供應、運輸、倉儲、裝卸、配送等知識技能，是物流專業學生的基本功，應該加以強化。其次，初、中級管理人員必須增加企業管理、質量管理、成本控制、信息管理以及人力資源管理等知識能力的實踐學習。再次，為高層管理者準備的知識能力可作為選學內容，如企業宏觀管理、市場分析、計劃決策、組織機構、企業文化、經營評價等。

2.3確定為服務于區域經濟發展的專業課程教學設置。?？茖哟蔚奈锪鞴芾韺I辦學主要是為區域經濟和產業發展需求服務的，因此專業課程的設置要找準畢業生就業的市場定位，要結合行業或當地產業結構和經濟發展定位來設置專業課程。如商貿業較為發達的地區，物流專業課程可以側重于配送、采購等。將配送、采購相關的知識細化，目的就是把學生培養成未來的物流職業人才，如理貨員、采購員等。在教學中可以采用任務驅動教學法，給學生布置當地物流企業實際的模擬業務，讓學生帶著任務進行學習，要求學生實踐相關業務，提升學生理論聯系實際，進行運作管理的動手能力。實踐課盡可能真刀真槍，讓學生進入角色，以實戰的形式參與到實踐課的教學中來，感受到真實的崗位職責與特點，提高物流作業操作能力。要增加當地物流企業實踐教學的比重，要利用校外當地企業實訓基地進行現場教學，讓學生身臨其境深切體會中小型物流企業的處境、生存、發展的現實，為自己的就業、創業作一次次彩排。

近年來我國經濟快速發展，物流產業隨之興起，國內對物流人才的需求量也越來越大，開設的物流管理專業的高職院校如雨后春筍般地出現。而在人才市場上，物流人才的需求與就業之間卻存在著一個怪圈，一方面是物流專業的畢業生從物流企業頻頻跳槽，另一方面卻是物流企業難覓其所需的人才。那么究竟是什么原因造成物流人才供需之間的不協調呢？筆者以為導致上述問題的具體原因如下。

一、學生自身問題

1.選擇專業存在盲目性

學生選擇物流管理專業的原因有二個方面：一是認為畢業后好找工作，二是從眾心理，別人選了就跟著選。可見學生選擇專業存在盲目性，對專業缺乏興趣自然找不到自己認為理想的崗位。

2.自身定位過高

很多學生認為大學畢業后就能做個業務主管、當個部門經理。而事實上任何一個人在任何一個行業要有所發展必須從基層做起、從一線的操作崗位做起。物流企業基層人員每天的工作除了點數量、記數字就是接貨、送貨，工作相對單調、枯燥，當理想與現實脫節時畢業生也就有轉行、跳槽的念頭。

3.不具備從事物流業的基本素質

就我國物流業的現狀來看，絕大多數物流企業還屬于勞動密集型產業，在物流業務的操作過程中需要做一些裝貨、卸貨或搬運物品的工作，這就要求學生要具有吃苦耐勞的精神。而現在的學生多為獨生子女，從小嬌生慣養、很難適應物流企業繁重的工作。

在現代企業運行中，物流管理是極為重要一部分，在很大程度上影響著企業的發展。在企業特別是制造企業的生產經營活動中，提高物流管理效率，能有效降低企業的生產成本，推動企業的進一步發展。隨著科技的不斷進步，信息化在企業物流管理中的應用越來越廣泛，并逐漸成為新的發展趨勢。目前，企業物流管理的信息化雖然取得了較大成就，但仍存在一些有待解決的問題。

一、企業物流管理信息化的重要作用

1.改善企業的經營狀態。在以往企業經營管理中，物流管理通常由單獨一個部門負責，與企業其他部門的聯系較少，致使管理上存在較大的孤立性，管理效率難以提升。而企業物流管理信息化的發展，改變了原有的管理模式，將企業各部門聯系起來，通過相互配合，能更高效地完成物流管理任務。同時，物流管理人員在其信息化管理中，需要以企業的整體利益為著手點，有利于實現企業資源的優化配置，通過對內外資源的合理利用，讓企業的生產經營活動保持在最佳狀態。

2.提高企業的物流管理水平。企業的物流管理是極為重要的一環節，物流管理的信息化，能有效提升物流管理水平。在企業物流管理信息化過程中，企業需要在通訊與交通網絡建設中，投入更多的人力、物理與財力，從一定程度上講，有利于完善物流的基礎設施建設。同時，為了實現物流信息化，企業不得不加大科技研究力度，構建科學的物流管理信息化體系，在這一過程中，企業的物流管理水平也會獲得較大提升，通過改進管理方法，來不斷適應物流信息化的管理要求。

二、企業物流管理信息化存在的問題解析

1.物流管理信息化意識淡薄。企業在物流管理方面，普遍缺乏對物流管理信息化的全面認知，忽視了其信息化建設的重要性，企業物流管理仍與傳統模式為主。同時，在物流配置方面，以規模與配置齊全為主要追求，忽視了對供應鏈管理系統的構建，致使物流管理信息化過程中，成本花費較大，信息化效果不佳，企業的綜合競爭力難以獲得較大提升。

2.物流管理方法與設備較為落后。物流管理成效，在很大程度上受物流管理技術水平的限制。當前，大部分企業還未實現對信息技術的充分利用，其技術應用僅停留在日常事物的管理上，在物流決策方面，仍以人工化工作模式為主，信息化程度較低。另外，物流管理信息化要求企業必須高科技的設備，能對物品進行自動化掃描、分揀等操作，但部分企業所配置的設備較為落后，并不具備這些功能，嚴重阻礙了物流管理信息化在企業的普及。

3.物流管理的信息資源系統化程度較低。物流信息管理系統化的不足，也是當前大部分企業存在的重要問題，長期以來，企業在物流工作中，缺乏統一的信息標準，信息共享程度非常低，物流管理方式落后，嚴重制約了企業物流運行中的訂單管理、庫存查詢、物品運輸等各項工作的高效開展，造成物流管理效率低下，物流服務質量不高，影響了企業的整體發展。在物流管理信息化建設中，物流管理資源混亂是一項較為復雜且不易被察覺的問題，企業的領導者與相關管理人員在企業管理中，時常忽視這一問題，最終引發一系列連鎖反應。

摘要：

中小企業是國家經濟結構中不可或缺的重要組成部分，也是經濟發展最為活躍的因素。然而，由于受企業自身規模、資金、產品研發能力以及重視度等主客觀原因的限制，中小企業的物流管理水平和效率不容樂觀，這直接或間接地影響了中小企業的進一步發展壯大。文章針對中小企業在物流管理方面存在的問題提出了針對性的措施和建議，希望能為中小企業提升物流管理水平提供一些參考。

關鍵詞：

中小企業；物流管理；問題；對策

市場經濟加劇的企業之間的競爭，尤其是進入互聯網+時代之后，企業的競爭更是硝煙彌漫，愈演愈烈。這種競爭涉及生產經營和市場運作的各個環節和階段。物流管理水平便是決定企業競爭力強弱的關鍵因素之一。因此，加強和優化企業的物流管理設置和布局，在物流費用、物流服務等一系列環節中提高效率和水平，才能使企業在激烈的市場競爭中站穩腳跟，占據競爭優勢。雖然物流無處不在，但是中小企業由于規模、資金、產品研發能力等方面的限制以及自身重視度不夠等，導致中小企業的物流管理存在諸多問題，制約了其進一步發展壯大。基于此，本文闡述了中小企業在物流管理方面存在的問題，并據此提出針對性的對策，希望能為中小企業優化物流管理策略、提升物流管理水平做出一點貢獻。

1當前中小企業物流管理存在的問題

1.1管理理念落后賺取利潤是任何企業發展都在追求的目標，中小企業由于自身規模的問題，更加重視利潤和資本的積累，這本來也無可厚非。但是，如果一味地追求利益而放棄其他重要環節，換來的可能只是短暫甚至虛假的繁榮。很多中小企業經營者或者管理者忽略了物流管理，簡單地認為只要生產原料及時到達不耽誤企業生產，產品及時交到客戶手中，不耽誤客戶需求就可以了。于是，這種落后的管理理念非但沒有給企業帶來太多利潤，反而成為一種拖累，由于物流管理方面存在的漏洞，致使中小企業發展受限。

1.2管理方式落后物流不等同于簡單的運輸，這種觀念上的誤解帶來的則是落后甚至錯誤的管理方式。中小企業將主要精力放在生產原料的及時購入即產品的及時輸送上，而對于采取什么樣的運輸方式及運輸費用則不甚重視。同時，忽略了物流的數據分析和庫存管理，而采用極為傳統、老舊的物流管理方式，其效果可想而知。

近年來我國經濟快速發展，物流產業隨之興起，國內對物流人才的需求量也越來越大，開設的物流管理專業的高職院校如雨后春筍般地出現。而在人才市場上，物流人才的需求與就業之間卻存在著一個怪圈，一方面是物流專業的畢業生從物流企業頻頻跳槽，另一方面卻是物流企業難覓其所需的人才。那么究竟是什么原因造成物流人才供需之間的不協調呢？筆者以為導致上述問題的具體原因如下。

一、學生自身問題

1.選擇專業存在盲目性

學生選擇物流管理專業的原因有二個方面：一是認為畢業后好找工作，二是從眾心理，別人選了就跟著選。可見學生選擇專業存在盲目性，對專業缺乏興趣自然找不到自己認為理想的崗位。

2.自身定位過高

很多學生認為大學畢業后就能做個業務主管、當個部門經理。而事實上任何一個人在任何一個行業要有所發展必須從基層做起、從一線的操作崗位做起。物流企業基層人員每天的工作除了點數量、記數字就是接貨、送貨，工作相對單調、枯燥，當理想與現實脫節時畢業生也就有轉行、跳槽的念頭。

3.不具備從事物流業的基本素質

就我國物流業的現狀來看，絕大多數物流企業還屬于勞動密集型產業，在物流業務的操作過程中需要做一些裝貨、卸貨或搬運物品的工作，這就要求學生要具有吃苦耐勞的精神。而現在的學生多為獨生子女，從小嬌生慣養、很難適應物流企業繁重的工作。

隨著醫藥物流業迅速發展。醫藥物流人才的短缺已成為制約我國醫藥物流業發展的瓶頸。為了了解醫藥物流企業人才結構現狀，探討醫藥物流人才培養模式，筆者對廣東醫藥物流中心等一些醫藥物流企業進行了調查研究，發現目前我國醫藥物流企業中。勞動力資源雖然豐富．但資源結構卻不合理，主要表現在醫藥物流從業人員綜合素質水平普遍偏低。由于目前國內醫藥物流企業大多在傳統的倉庫基礎上轉型而來．因此從業人員大多從傳統倉儲的保管、搬運等崗位轉移而來。這些人員很少接受過規范的醫藥物流操作培訓，基本不具備系統的物流知識。對藥品知識、操作原理、各業務環節的銜接、作業流程、行業標準、服務規范、現代信息技術應用等知識知之甚少。調查數據顯示，醫藥物流人才學歷水平為大專(包括大專)以上的占8％，高中及中專學歷的比例分別占38％和32％，初中(包括初中)以下學歷的比例是22％．其中具有藥學背景的人員約占27％．管理類專業畢業的人員約占4％，而具有醫藥物流專業教育背景的人員寥寥無幾。因此，可以看出，大多數基層醫藥物流操作人員并沒有受過系統醫藥物流職業教育，完全根據自身經驗在工作。而由于醫藥商品的特殊性．國家對藥品的生產、儲存和銷售實施了嚴格的控制，因此醫藥物流比其他商品要求更為嚴格和專業，因此，從某種意義上來講，現代化醫藥物流需求的是既具有交叉跨越醫藥業、物流業兩個領域的經驗，又具有藥學專業的相關知識．并且精通物流領域管理的復合型人才。

1現代醫藥物流業的發展特點及對醫藥物流人才的要求

1．1信息化信息化是現代化醫藥物流的主要標志。企業利用先進的信息技術，準確及時地在上下游間進行信息傳遞。有效地加快物流的流轉速度，降低經營成本?，F代信息管理技術包括條形碼技術、電子數據交換、管理信息系統、射頻技術、企業資源計劃、全球定位系統和供應鏈管理技術及辦公管理系統、客戶關系管理系統、財務電算化和銀行電子結算系統、intemet電子商務交易信息平臺等物流技術。這一發展趨勢必然要求醫藥物流企業的從業人員具有一定的藥學知識、計算機知識、信息管理知識、供應鏈管理知識等。

1．2規模化物流的魅力正在于其規模化帶來的成本優勢，走規?；牡缆肥乾F代物流的共識。因此，將來一個地區、一個省只有幾個大型醫藥物流中心，中小型企業依附物流中心進行商品配送。這一發展趨勢必然要求醫藥物流企業的從業人員具有較強的客戶服務意識和整體意識等。

1．3效率化降低成本是醫藥物流企業發展的重點。由于醫藥物流企業的儲存方式、運送方式、人員操作方式不同．所消耗的物流成本差距很大，工作效率也不同。因此從發展趨勢來看，必然要求醫藥物流企業的從業人員掌握財務成本管理知識、醫藥物流技術與實務等知識和技能。

1．4網絡化隨著國內電子商務的發展和SFDA對藥品電子交易的放寬．網上交易將會逐步發展，從而加快了醫藥物流的流通速度。同時物流企業外部網和內部網的建立．也將加快企業部門之間和企業與上、下游客戶之間的信息溝通。這就要求醫藥物流企業的從業人員掌握網絡知識、醫藥電子商務等知識。

1．5現代化現代化是指與物流相關的配套設施的自動化。由于我國人力資源成本較低，醫藥企業規模較小，因此目前大多數的現代化物流中心2007年第16卷第2期呈現半自動化的現狀。從發展趨勢要求醫藥物流企業的從業人員學會現代化設備的使用方法．如無線射頻揀選設備、激光掃描設備等。綜合以上分析，現代醫藥物流人才應具備藥學知識、藥品儲存與養護知識、網絡知識、醫藥電子商務知識、國際醫藥貿易和藥品通關知識、外語知識、物流管理知識、財務成本管理知識、物流服務營銷知識、信息管理知識及一定的經濟法知識和藥事法規知識、醫藥物流技術與實務等專業知識，并具有團隊合作意識、責任心、學習能力、創新能力、溝通能力、應急應變能力、信息技術應用能力等職業基礎能力和較強的實踐操作能力。

2醫藥物流專業人才的培養